驾照科目三考试通过需要注意什么？
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2月20号长沙麓谷考场考的科目三,下午科目四,当天拿到驾照,来分享一下经验.
上午11点多上的车,两男两女,第一个是男生,我是最后一个.第一个男生第一把加减档挂了,重新来.第二把全程稳稳当当,靠边,停车,我都瞥见考官都在纸上写了合格两字了,结果,忘记拉手刹.全车的人都替他惋惜！！就差那么一点点啊！！！！
第二个女生,右转弯之后后方窜过来一辆公交车,她不停车不减速,打转向灯想从左前方窜过去,眼见要撞上了,考官一脚刹车.第二把,语音提示前方右转弯,结果开到左转弯车道了,挂!
第三个女生，挂档不正确，加空油，直线行驶动方向，挂！
轮到我了！ 心里其实一点也不紧张，因为学科目三半个月，对自己还是有信心的。上车，检查，灯光考试合格，起步。然后加减档，直线行驶，变道，右转弯，一切正常。这时，前方一个T形路口，语音播报“前方路口请选择合适地段…………”OK，变道，在路口停下，挂一档，转向灯，稳稳的掉头过去，正准备轰油进档呢，考官说靠边，这时语音提示“考试不合格，未按指令行驶”………………怎么回事？…………停下来，考官和蔼的问，你知道挂在哪了吗？我自己一头雾水。考官说，语音提示是左转弯，你怎么掉头去了？WTF，我突然一下明白过来了。因为以前熟悉路况的时候在这个点都是选择的掉头，所以在语音还没说完时，我潜意识就认为是掉头，语音后半段根本没听进去了。靠！
重来重来。还好，心里素质不错，没紧张，提醒自己，慢一点没关系。第二把，起步，眼前一片开阔，立马加油，轰到40码，进4档，然后一脚油又轰到50码，踩刹车，然后全程以30码的匀速行驶。当听到靠边停车时，打转向灯，轻踩刹车，看到前边有个公交车站牌，又轻轻加了点油，在前方站牌前方稳稳停下，拉手刹，回空档，关转向灯，熄火！当我下车关车门时，听到语音传来“成绩合格”，内心非常平静，没错，爷就是这么淡定，爷就是这么自信！！！！哼！！
回程的路上，考官一边开车一边对我说，你起步后，我准备要你做加减档的，看到你30码还在加油，知道你要跑4档了，所以没说，我连忙说，谢谢考官，谢谢考官。不得不说，这个考官真的很不错，人很和蔼，很幽默，而且在加减档和直线行驶之前，会提醒你，让你提前做好准备。赞一个！
以上就是考科目三的全过程，写下来，以后当作是回忆。
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经验：
经验的前提是你能开好车，熟悉离合，档位以及油门的配合。如果开车都不会，啥经验都不管用。我练车的后半段，回家的路上教练都是让我开的。（我和教练住一个小区）。把车开好，既是对自己负责，也是对别人负责。
一 特殊情况下，可以停车。
考试，一是考你技术，二是考你的安全意识。如果前方有公交车或是行人或是摩托车逆行，你都可以减速或者踩刹车停下，然后重新挂档起步，考官不会催你的，就算催你，也要不慌不忙的起步。我考试车上的第二个妹子就是在减速的公交车后面不知道停车，考官替她踩刹车，所以挂了。我考第一把的时候，右转弯过了后，前面有辆车正在起步，我干脆停它后面。有的考生可能会担心自己在路上停车，后面的车会撞上来。不要这样想，考试路上车速一般不是很快，另外，你减速或者踩刹车，后方的司机能感知到，人家也会有安全意识的，这点不要担心。就算撞上了，只要你在正确的道上，责任归后车。不要怕。
二提前熟悉线路，尽量走中间道，匀速行驶，遇到路口踩刹车减速
最好在考试前几天，跑一下考试线路，重点关注一下特殊地段。行驶的时候，车速不要太快，一般挂3档，跑27，8吗即可，这样跑有个好处，在十字路口时，无论左转弯还是右转弯，你都有比较宽裕的时间和空间来调整你的车道。我考试前一天模拟考试的时候，一男孩子在路口前还是以40码在跑，也不减速，结果语音提示要转弯时，变道压实线了。
三关于跑4档
有点考点需要择机跑一次4档，45码匀速行驶3秒或者跑到50码都可以。那么怎么个
择机呢。我发现，大部分掉头或者转弯之后，尤其是掉头之后的道路又直又长，而且没有人行横道，所以这个时候不要犹豫，加档加油跑吧
如果时机不多怎么办呢，我的考官在上车前告诉我们，挂4档，多跑一次，这个是属于累加的。就是说，如果你挂4档刚跑到45码前方有人行横道，你得踩刹车减速到3档，然后有机会又跑到45码，多做几次就行，但是要记住，遇到路口或人行横道一定要减到30码。当然，最好在上考车前问问考官可不可以。要多沟通。
四直线行驶时，双手放松，尽量往远处看
有的考生容易在跑直线时动方向盘，如果这样挂掉未免太可惜了。技巧：在听到语音提示直线行驶时，有几秒的时间供你调整车身，不要慌。打方向盘，把车身调正，加油，眼睛往道路远处看，手呢？这个时候，车处于加速过程中，你的双手大拇指只要轻轻的搭在方向盘上即可。我刚学车的时候，也容易动方向盘，教练说，你双手放开试试，我松开双手，车子照样直线往前走。所以在跑直线时，双手不要对方向盘施力。可能有人会问，如果车跑偏了怎么办？哪怕是跑偏了，也不要去动方向盘，因为这个时候直线行驶快结束了，车子压点虚线没关系，电脑只会判断你动没动方向盘。待结束后，再调整回来就行。
五靠边停车
靠边停车不需要减档，如果第一次停车不知道是不是停远了，不要拉手刹松脚刹，只把右方的后视镜往下调，看看宽度，如果太宽，重新挂一档，往前再走一点，调整宽度即可。一般雨刮器的中点处于右边实线的中间，宽度就没问题了。记住：路口和公交车站前不能停车。
六细节把握，要形成口令或肌肉记忆
起步时，有的人忘记打灯或鸣喇叭而扣分，是非常可惜的。编成口令就不会忘记了，比如：起步几点，一踩（离合）二挂（档位）三打（左转向灯）四鸣（喇叭）五摆（摆头，左右观察）六松（手刹），练车时心中默念然后形成这种肌肉记忆就不会丢分了。停车后也是，基本就是4点：手刹，档位，转向灯，熄火。
另外，还有重要的一点，选择口碑好点的驾校，不要贪图便宜或距离近。有个学员的姐姐花了一万多还没拿到驾照，刚开始报名费很低，然后在每个科目的考试环节，驾校又要收钱，学车时间短，要加练又要交钱，花了钱还遇到不好的教练挨骂受一肚子气，不值得。
以上就是我考科目三的一点点经验，希望对还没过科目三的朋友有所帮助。
再加一条,所有的中途停车后第一个动作就是回一档。我模拟考试的时候转弯前停车，忘记回一档了，结果3档起步的。形成这个习惯，对以后自己开车也有好处。
科目三和科目二类似 一些要点需要背熟
以下一些资料源自网络，特别针对北京海淀驾校的实际路况。
一、基础说明
1、左侧车门喊报告，不用等考官回应，就逆时针绕车一周，示意性地看看车身和轮胎，检车，不要走太慢，就是做个样子，从左侧车门经车尾 ，经车右侧，经车头，当走到车头时稍顿一下，看看后方来车，回到左侧车门
2、到左侧车门，前后看一下，安全情况下，打开车门上车。
3、右脚踏入，右手扶方向盘右侧，随即左脚踏入，左手带上车门，关门，身份证（放上面）和计时卡给考官，第一句话是：“考官您好,我是 海驾学员xxx ,前来报到。” 双手递上身份证及卡。
4、然后调整座椅，系安全带，
5、摆头看左右后视镜，抬头拿右手摸后视镜，别摸起来没玩，别对着镜子整理头发，
6、先踩一下离合，抬起来
7、再哄一下油门，收油
8、稍低头，头左右摆动查看仪表
9、说“报告考官，仪表仪器正常，准备完毕，请求起步”。
----------------------------------------------------起步细节----------------------------------------------------------------
1、听到考官发“起步”口令后，回答“明白”。不要回答“起步，明白”，不要回答“明白，起步”
2、同时打左灯。
3、同时左摆头看左后视镜，通过后视镜观察左侧和后方情况。
4、踩死离合，同时挂1档，观察后方无车或者有一定的安全距离，松手刹
（生活中原则就是安全第一。所以开车前最后松手刹；而停车后首先拉手刹！停车先拉手刹再摘档，起步先挂档再摘手刹 但是考试的时候， 比亚迪车型一定要先松手刹，因为比亚迪车型车体大，排量小导致爱熄火，桑塔纳1.8的就不爱熄火，爱丽舍也不爱熄火）
5、左转方向盘5--10分钟的行程，轻踩油门，起步的时候可以给点油，转入临近左车道。
6、考官还想要速度，起步变了车道，车正后，看路况合适要快速加上2档，必须让考官看到你主动加减档的意识，不要等考官提醒。
-------------------------------------------------------直行细节-------------------------------------------------------------
1、直行遇前车放慢速度，先收油，稍踩刹车减速，与前车越来越近了，车速不适合5档时，且前车无提速意图时，刹车
（万不可点刹，点刹无用，要持续踩，脚别抬起来，放心熄不了火），
减速至30，踩下离合器踏板，换入3档，跟行。低速跟车时3档跟行就行。
2、前车停止，你与前方车辆尾部之间的路面不要太短，踩死离合器踏板，踏下制动踏板，使车辆停止。拉手刹，摘档，松离合，松制动踏板。 耐心等待。
3、你与前车的距离不要太短，太短了， 考官就会说你没有安全距离，行车的过程中， 车距要长点 ,尤其考试的时候，半个车的距离就行，稍 微大点都没事
-------------------------------------------------------路口细节-------------------------------------------------------------
过红绿灯、各种路口、人行横道时：
1、若你在4、5档时，绿灯没有行人通过时，一定注意经过路口时减速，减档，三档通过。而且要左右摆头看，以防绿灯变红灯，或有行人突然 通过。
2、若你在4、5档时，绿灯没有行人通过时，你也可以踩刹车减速过去，但我个人不推荐。
3、若你在3档时，没有行人通过时，过路口时松油门，备刹车，要有减速意识，3档稍微踩点刹车，点一下就OK就过，别踩太死了就行，刹车踩 的太大了有可能熄火，而且要左右摆头看人行道两端是否有人通过。
4、红灯或者绿灯有行人通过或者排队了，这三种情况时，无论几档，都要踩下离合器踏板，稍踩刹车低速滑行，至横线处，踏下制动踏板，使 车辆停止，停车，松离合，松制动踏板，耐心等待。
---------------------------------------------------------------------------并线细节-----------------------------------------
1、必须打灯、看镜
2、并线几档都行,只要安全，可以不减速并线。
3、不连续并线。
什麽样子叫不连续并线呢，就是你必须要有回轮动作
4、并线完成，车正后，必须赶紧把左转向灯归位，
你说：我还想继续并线呢，左转向灯就继续亮着吧。
对不起：不行。只能归位后再打。
5、并线要少打少回，撑死了打15分钟的行程，你的车，必须是斜着穿插进左侧车道的。否侧容易出事故，别人容易追你尾，你突然进左侧车道 ，别人反应不过来。生活中，你要真这样的话，你突然进左侧车道，别人追你尾了，你肯定会觉得你有理，你肯定会觉得他追我的尾，我是 受害者，但是，实际上是后方车辆有理，因为你侵占了对方的路权，交警来了肯定罚你款，
6、起步时一挡并线，斜着过去,车正后加油就马上挂二挡,三挡行使,没有车就必须加到四挡或五挡，路面允许，一定要加到5档,
-------------------------------------------------------------------------加档细节-------------------------------------------
1、加档前确认前方路况良好，行车必须在行车道考试,也就是三条线的中间那条,
2、顺序是稍踩油门，松油门，踩死离合，加档
3、油门与离合是跷跷板关系，不要同时踩（其实也可以同时踩，多费油罢了），大家易犯的错误就是不松油门，踩离合。
4、不要低头看档
5、换档要温柔、 温柔、温柔、温柔、温柔、温柔......(从海驾一直排到山东)，若听到档位轻微咯噔一声，那你手太重了，说明你紧张。
6、车速40上5档、
7、前方车距不够，不要上5档、
8、眼看前方远处，能避免画龙、能避免车走歪（速度越快，人的本能会越往远看，视距范围变小，危险越大，所以，生活中万万不可超速）
9、一般情况挂到四挡就可以了,如果情况允许就挂到五挡,加挡必须是一挡一挡的加,不可以跨挡加，减挡的时候,可以从五挡直接减至三挡,根 据车速,可以跨挡减,也可以从五挡直接减至二挡,只要速度与档位匹配就行，
10、科三换挡是常事，200米之内没有加到5档.那么就准备考下一次吧.当然路况要好，40公里就可以换五档
11、不建议60 ，五档你开到 4 0 -50之间就可以了，要控制在40-50，平时练时最简单的都是5档跑40-50
12、禁止，低档大油门。在1档，当你油门加到1.5到2时就可以挂2档了。
-----------------------------------------------------------减档细节---------------------------------------------------------
1、欲减档先减速，欲减速先刹车
2、减档，生活中开车的话1档1档的减，没有太大效果，减档， 一般都跨1档.一般都是5-3 ，3-1或者3-2-1，减档 ，5减3好减，摘5档松开手 向上轻轻一推，就是三档，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的.
3、持续轻踩刹车,车速不下来，摘不下来，挂不进低档位，一般3挂1的时候，都是先踩离合，然后轻踩刹车看速度够不够，不够再轻踩刹车.然 后挂1档,因为速度超过10+，1档挂不上.连续2次挂档不入 ，直接就挂了，
4、停车不用减到一挡 ，几档开的几档停就行，起步必须1档，停车不用减挡，如果直行速度降下来了， 就要减档，不能低速高档， 也不能高 速低档，没停 ，但是你的车速低了， 你可以减个2档，没事就加加减减的，反正也不麻烦，
5、拐弯,二挡；掉头一挡；过红绿灯,三挡；人行横道就必须3档30左右通过；
------------------------------------------------------------------------------掉头各种细节--------------------------------
----------------------------------------------------------------------掉头前提条件----------------------------------------
1、不管是红灯还是绿灯，只要对方没车就可以掉头，掉头不看灯，
2、有车就要让直行车和左转弯的车,不能影响直行车和左转弯的车行驶
-------------------------------------------------------------------掉头前---------------------------------------------------
1、在5档时，考官发令掉头，要看实际情况，看前面有没有车。如果前面没车或车距够远的话，就先打灯，看左镜，松油门，3秒后执行变更车 道操作，再根据前车情况，踩刹车减速，到30左右，减至3档，然后继续减速，根据实际情况，降至2档再1档，或直接1档，
2、在5档时，考官发令掉头，要看实际情况，看前面有没有车，如果前面有车或车距不够或前面车突然减速的话，就先打灯，看左镜，松油门 ，同时采取减速减档操作，刹车减速，减到3档，再并线，然后继续减速，减2档，到掉头的时候，最好把车速控制到10以内，然后顺利减1 档
3、要是没车就得五挡 ，北清（北一北二）路得五挡 ，东路3档就行，如果考官给出了足够的距离还是先减到3档，再并线、再减1档的好，看 路况，
4、掉头的时候,最好车停一下,看看右边,摆头幅度大一些
5、在并线的时候不能减速，不能轧着线减速减档
6、速度与档位要匹配，
7、一档掉头；二档转弯；掉头一定是一档，转弯可以二档，
8、距离调头进了，五档直接减至一档，五减一，难度有点大，不要五减一，10KM以上，是挂不进1档的，连续两次挂档不入就折，
9、掉头前减一档不要太早
10、不要低头看表，不然肯定挂了，扫一眼就行，就是眼睛扫一眼表，余光看一眼大概就知道了，拿余光，其实挂档时不要老看表，就是减速 的时候要看，最好最好听声音;
--------------------------------------------------------------------掉头中--------------------------------------------------
1、没车的话可以直接掉头 ，你要是不走等着考官催，小心折，没车你不走， 你就是不能根据路况行车，你停在路口不走，不行。
2、看着路口有车，要等一下，停车让行，除非考官催你要走，掉头一定是能让就让，宁停三分钟 ，不抢一秒钟，所以考试开车不要着急，考 试的时候等到没车就行，反正路口也没什么人，东路上人可能多点，在路口有人走动，你就让，
3、北一路，掉头的地方前面有一个弯型白线，是掉头用的线，掉头停车等待的话车头不要超过前端的弯型白线
4、东路，那么就一条白线，就是路左边的白线，所以可以往前开一点
5、切记左后车轮不要轧到那个白边线，怕压线的话，就往前开一点，然后打死，
-----------------------------------------------------------------------------掉头后-----------------------------------------
1、掉头后走的是快车道，考试的时候，考官是没有指令告诉你变更到慢车道的，车正了自己过去就行，自己变更过去，调完头刚变完车道就靠边停车了。
2、三条路只有东路的一个铁栅栏特殊，掉头后走的是左数第二车道。
-----------------------------------------------------------------------------掉头注意事项---------------------------------
1、掉头后与掉头前并道一定注意别连续并道，
2、注意打灯回灯
3、大家一到五档心就虚，怕考官发掉头指令时，快蹿到白实线那了，这是由于不能判断路面情况导致挂,快到路口时，你一定要减速减档，掉 头的话，肯定是路口,你要有这个意识，没有这个减速减档意识，教官会突然就让掉头，路线太短，连续并线，就挂了，一般来说路线都是 固定的，教练会告诉你在哪掉头,你知道要到那时你就降点速,非等他说，不就反应不过来了吗,其实不一定非得降到3档，至少让他知道你有这意识
-------------------------------------------------------------------靠边停车细节-------------------------------------------
1、靠边停车时，是几挡，就几挡停,不减档
2、先踩死离合，再刹车减速，然后溜车，对路边白线
3、BYD用右雨刷的最大的大铆钉对路边白线
4、离路边白线30公分,适当超过点也没事,最好别超过50公分就可以了
5、注意打灯回灯
6.不在路口公交站停靠，避免与路边车辆摩擦，有情况继续直行；
7.停车注意速度，既不至于太快，又保留一定可调整距离和方向的速度。
8.停车后，务必拉手刹，摘档
----------------------------------------------------夜间灯光使用细节----------------------------------------------------
1、防雾灯，危险报警信号灯近光远光不可以低头看灯，
2、那个把手，往上拧一下是示廓灯。往上拧两下是近光灯（也就拧到头了），稍掰一下，往下是远光，再掰上来又是近光了（不是打左灯的下
3、如果远近交替的话，可以往上推，也是远光，推完后自动就回来了，远近交替三次你就掰三次，
4、如果打远灯。还是掰下边的好，就固定那了。不往回掰一直是远灯，
----------------------------------------------------------------------什么地方容易挂-------------------------------------
1、紧张，大脑一片空白，挂
2、方向盘不稳，是因为换档时左手握的方向盘太死了，这个BYD的车，建议不要用力握。那个车的方向盘，摆正后它就保持那个状态，所以换 档时，左手不要用力就好了,那方向盘，不动它，它一直这样，不紧张就好，别用力握就没事了,所以，换档时，左手就象征性的在那握着， 别用力。攥出水那还是太紧张了，左手不动，车也不会走偏的
3、后视镜看勤了，看的时间长了，挂
4、起步后，在起步车道走时间久了，没有及时并道，挂
5、掉头不让行，挂
6、一上车，后面来了一辆车，你把车头摆出去，等着那车过去，考官会说，你这么犹豫，多危险啊，下去吧
7、你要左右，包括车内后视镜要看，路上很空也要看，不能只斜眼看，要摆点头。让考官看出你有这动作，斜眼看，考官看不到，可能会 说你没看,左右歪一下就可以。看多了也不行，大概20来秒吧，不过你有几次这动作，考官就不会挑了，因为现在考路都很短
8、掉头的时候，警察故意晚说掉头指令，导致不能及时并线到掉头的道路，你必须急刹车，再慢慢蹭过去；
或者路口车很多，不能及时并线到掉头的道路，一定要减速，甚至停车，
9、靠边停车前一定要看清楚这个地方能不能停车！！
-----------------------------------------------------------三条路的基本情况---------------------------------------------
1、北一北二都是属于北清路,六环以东到温阳路是北一，从运河开始以西是北二路
2、北二路最西端调头实线和斜线都不能压
3、北二路最西端有一个T字路口调头，最东端有一个十字路口掉头，中间有一个人行横道，不是必须从5档降到三档通过，减速，减速后把脚放 刹车上 ，但我个人建议从5档降到三档通过，
------------------------------------------------------------其它细节--------------------------------------------------------
1、不给油你得很慢松离合，给油，你的离合松的可以快一点，一边加油一边松离合，锻炼这个技巧吧
2、科三停车场，往右走一段路 ，有去北宫门 ，或者西二旗的车，考试前一天提前去看看，科目三的东考场，有公交车968，直接做上午考试 的班车过去就可以，
3、下次训练时，你跟教练说说你的不足，让他盯着点，先说自己哪里不行，让他注意，然后她会真的盯着看，然后每次都提醒你改，
4、空挡滑行是指，你离合踩到底，很长时间都在滑行，或者，你没有档位滑行
5、靠边停车，原则上是,先踩点刹车,再踩离合,但咱们不都是新手吗,可以先踩离合,再踩刹车,离合和刹车配合降低车速，能避免熄火。
6、科三拉手刹和考试完毕无关
7、黄灯也必须停车，看到有人行横道标识时一定要左右摆头看。
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二、死记硬背应试技巧
按照1、2、3、4背诵 班车上多看几遍，一定能过
上车准备
No.1 到门口喊“报告”。
No.2 逆时针绕车一周，示意性地看看车身和轮胎，当走到车头时稍顿一下，看看后方来车。
No.3 上车，右脚踏入，右手扶方向盘右侧，随即左脚踏入，左手带上车门。
No.4 喊“考官好”，双手递上身份证及卡。
No.5 调节座椅。
No.6 系安全带。
No.7 摆头看左右后视镜，抬头后视镜
No.8 稍低头左右摆动查看仪表
No.9 报告考官“某某驾校学员，某某，仪表正常，请求起步”。
关键点：礼貌语、系安全带、查看后视镜及仪表。
起步
No.1 听到考官发“起步”口令后，回答“起步，明白”。
No.2 打左灯。
No.3 左摆头看左后视镜，确认后方车辆情况。
No.4 踩离合，挂1档，再次确认后方车辆情况安全后，松手刹
No.5 左转方向盘，轻踩油门，转入临近车道。
关键点：先打左灯、查看左后视镜。
并线
No.1 查看当前车道是否为左手第2条车道，
情况1：如果是，执行加档程序
情况2：如果不是，打左灯，左摆头看左后视镜，并入左侧车道，如果还不是左手第2条车道，再执行“打左灯，左摆头看左后视镜，并入左侧车道”，此并线过程中，也可酌情加档。
关键点：打灯、看镜、不连续并线。
加档
No.1 确认前方路况良好
No.2 稍踩油门，松油门，踩离合，挂2档
No.3 稍踩油门，数秒1，2，3，松油门，踩离合，挂3档
No.4 稍踩油门，数秒1，2，3，4，5，松油门，踩离合，挂4档
No.5 踩油门，注意速度表，当达到40km/h，松油门，踩离合，挂5档
关键点：油门与离合的跷跷板关系、不低头看档、换档稳健、 车速40上5档、前方车距不够不上5档、眼看前方少打少回避免画龙。
行驶中可能遇到的情况
情况2、直行遇红灯于路口或人行横道
情况A：前方无其它车辆
No.1 收油，稍踩刹车减速。
No.2 适时踩下离合器踏板。
No.3 稍踩刹车低速滑行，至横线处，踏下制动踏板，使车辆停止。
No.4 摘档，拉手刹。
No.5 松离合，松制动踏板。
No.6 耐心等待。
情况B：前方有其它车辆
No.1 收油，稍踩刹车减速。
No.2 适时踩下离合器踏板，若前车仍在滑行，可换入3档，跟行。
No.3 稍踩刹车低速滑行，前车停止，则至看不到与前方车辆尾部之间的路面后，踏下制动踏板，使车辆停止。
No.4 摘档，拉手刹。
No.5 松离合，松制动踏板。
No.6 耐心等待。
情况3、直行遇前车放慢速度
No.1 收油，稍踩刹车减速
No.2 车速不适合5档时，且前车无提速意图时，减速降档，踩下离合器踏板，换入3档，跟行。
关键点：适时踩下离合器踏板以免高档低速时车抖动，低速跟车时换入3档，摘档拉手刹
考官口令
口令1：掉头
情况1：宽路（即北清路）中间及终点处掉头
No.1 听到考官发“掉头”口令后，回答“掉头，明白”。
No.2 打左灯。
No.3 确定自己当前车道，以避免连续变线。
No.4 左摆头观察左侧后方车辆情况
No.5 并线，可酌情减速
No.6 再次打左灯，看左后视镜，确认后方车辆安全，并入掉头车道
No.7 减速，踩离合，挂入2档
No.8 注意车身左侧与路沿距离，缓慢转向掉头
No.9 进入左侧第一条车道
No.10 车正，打右灯，驶出
No.11 再打右灯，驶出，进入左手第二条车道
No.12 加档，恢复正常行驶。
情况2：窄路（即温阳路）停车掉头
No.1 听到考官发“掉头”口令后，回答“掉头，明白”。
No.2 打左灯。
No.3 确定自己当前车道，以避免连续变线。
No.4 左摆头，观察左后视镜，确认后方车辆情况安全。
No.5 并线，可酌情减速
No.6 再次打灯，左摆头，观察左后视镜，确认后方车辆安全，并入掉头车道
No.7 减速，踩离合，挂入2档
No.8 注意车身左侧与路沿距离，约1米，缓慢转向
No.9 至白实线停车，摘档、拉手刹。
No.10 打左灯，挂1档启动，进入左侧车道，直行。
No.11 再打右灯，右摆头，观察右后视镜，进入左手第二条车道。
No.12 加档，恢复正常行驶。
情况3：窄路（即温阳路、温北路）减速掉头或终点处掉头
No.1 听到考官发“掉头”口令后，回答“掉头，明白”。
No.2 打左灯。
No.3 确定自己当前车道，以避免连续变线。
No.4 左摆头，观察左后视镜，确认后方车辆情况安全。
No.5 并线，可酌情减速
No.6 再次打灯，左摆头，观察左后视镜，确认后方车辆安全，并入掉头车道
No.7 减速，踩离合，挂入2档
No.8 注意车身左侧与路沿距离，约1米，缓慢转向
No.9 注意有无“停”字，有则停车，无则继续缓慢转向，同时看右后视镜。
No.10 进入左侧车道后，直行。
No.11 再打右灯，右摆头，观察右后视镜，进入左手第二条车道。
No.12 加档，恢复正常行驶。
关键点：打左灯、确认自己当前车道及目标车道、避免连续变线、适时减速踩离合挂2档、不压白实线、完成掉头后，打右灯逐次驶入左手第二条车道。
口令2：左转弯
情况1：大十字路口左转弯（北清路-温北路路口，北清路-温阳路路口）
No.1 听到考官发出“左转弯”口令后，回到“左转弯，明白”。
No.2 打左灯。
No.3 确定自己当前车道，以避免连续变线。
No.4 向左摆头，看左后视镜，确定左后方车辆安全。
No.5 转向并入邻近车道，若不是左转弯车道，直行后，再打左灯，向左转头，确定后方车辆安全，再此转向并入邻近车道。
No.6 进入左转车道后，减速降档，轻踩刹车，踩离合、挂2档。
No.7 若为红灯，则白线前停车；若为绿灯，但左转灯为红灯，则进入左转等候区，若前方左转等候区已有两辆车，则在白线前等候；但左转灯为绿灯时，通过路口。
No.8 注意驶入的车道，避免与掉头车道车辆冲突。
No.9 左转完成后，确定当前车道，若非左手第2条车道，则打右灯、看右镜，进行并线。
情况2：温北路终点上温阳路（可能性较小）
No.1 听到考官发出“左转弯”口令后，回到“左转弯，明白”。
No.2 打左灯。
No.3 向左摆头，看左后视镜，确定左后方车辆安全。
No.4 进入左转车道后，减速降档，轻踩刹车，踩离合、挂2档。
No.7 若为红灯，则白线前停车；若为绿灯，但左转灯为红灯，则进入左转等候区，若前方左转等候区已有两辆车，则在白线前等候；但左转灯为绿灯时，通过路口。
No.8 注意驶入的车道，避免与掉头车道车辆冲突。
No.9 左转完成后，确定当前车道，若非左手第2条车道，则打右灯、看右镜，进行并线。
关键点：打灯，“左右”；不连续变线，逐条并到左转车道；适时降速降档，挂2档通过；注意前方红绿灯，及左转红绿灯。注意路面箭头，不要驶入掉头车道。
口令3：右转弯
情况1：大十字路口右转弯（北清路-温北路路口，北清路-温阳路路口）
No.1 听到考官发“右转弯”口令后，回答“右转弯，明白”。
No.2 打右灯。
No.3 确定自己当前车道，以避免连续并线。
No.4 向右摆头，看右后视镜，确定后方车辆安全。
No.5 转向并入邻近车道，若不是右转车道，直行后，再打右灯，右转头确定后方车辆安全，再转向并入邻近车道。
No.6 进入右转车道后，减速降档，轻踩刹车、踩离合、挂2档。
No.7 缓慢右转，注意不压实线。
No.8 车正后，方向回正，打左灯，看左后视镜，并入左手第2条车道，若多条车道需分次并入。
情况2：温阳路终点上温北路（需注意）
No.1 听到考官发“右转弯”口令后，回答“右转弯，明白”。
No.2 打右灯。
No.4 向右侧摆头，看后视镜，确定后方车辆安全。
No.5 接近路口时，减速降档，踩刹车、踩离合、挂2档。。
No.6 缓慢右转，注意不压实线。
No.7 车正后，方向回正，打左灯，看左后视镜，并入车道。
No.8 若遇后方有车，慢速，稍等，再并入行车道。
关键点：
1.先打右灯，右转后需并线，再打左灯。
2.右转前不连续并线，直行后再打右灯，再并线。
3.右转后不连续并线，直行后再打左灯，再并线。
3.适时减速降档，挂2档通过。
4.注意路面箭头，不要早打多打，低速适量，注意白线慢点通过。
口令4：靠边停车
No.1 听到考官发“靠边停车”口令后，回答“靠边停车，明白”。
No.2 打右灯。
No.3 确定自己当前车道，以避免连续并线。
No.4 确定前方是否为路口、公交站，或有其它车辆停靠。否则继续前行。
No.5 查看右后视镜有无车辆
情况1：右侧有两条以上车道。
No.6 转向驶入右侧邻近车道，方向回正，直行一段。
No.7 再次打右灯，转向驶入右侧邻近车道，
No.8 减速，适时踩离合。
No.9 当车头盖中间对准路边白线或路牙，左打方向，车正后方向盘回正。
No.10 踩离合、踩制动踏板，摘档、拉手刹。
情况2：右侧仅有一条车道
No.6 转向驶入右侧邻近车道
No.7 减速，适时踩离合。
No.8 当车头盖中间对准路边白线或路牙，左打方向，车正后方向盘回正。
No.9 踩离合、踩制动踏板，摘档、拉手刹。
关键点：
1.打右灯；
2.不连续变线，直行后再打右灯，再变线；
3.不在路口公交站停靠，避免与路边车辆摩擦，有情况继续直行；
4.停车注意速度，既不至于太快，又保留一定可调整距离和方向的速度。
5.停车后，务必摘档，拉手刹。
总原则
1、听口令。
2、重复口令，回答明白。
3、打灯，看镜。
4、不连续并线，一条条来。
5、稳健地加速加档
6、减速降档，避免抖动和熄火。
7、2档左右转弯、掉头。
8、眼看前方，注意红绿灯及前方车辆。
9、注意停车，控制好速度、方向，果断执行。
应对所有口令的总执行程序
1、重复口令，回答“明白”。
2、打灯，摆头看镜。
3、明确目标车道，不连续并线，一条条来。
4、控制好车速、档位。
5、完成动作。
掌握这11个要点让我科目三一次性通过！
全文约3800字，建议阅读时长5min
刚考完科目三，又挂了一大批童鞋，TMD为什么会挂呢？是教练故意针对你吗？还是你没GET到科目三考试的要点？作为黑色情人节4.14当天第一个一次性通过的幸运儿，洋洋童鞋浓缩了11个考试要点及注意事项，现在一次性分享给大家！
（1）上车准备：上车前必须做到顺时针绕车一周，看车前车后是否有障碍物，车的前灯后灯是否有破损，轮胎是否有气，开车门前左右看，看是否有来车影响上车。上车后，关好车门，调整好座椅，准备灯光模拟考试。
注意：这里并不是上去之后就系安全带等一系列动作，是上去之后调好座椅就准备进行模拟灯光考试，如果灯光考试不合格就可以下车回家了（南京是这样，不知道其他地方规定是怎样的）
（2）灯光模拟考试：
我们平时的模拟主要是这3项（南京是这样，其他地区可能略有偏差）：
模拟1
1.夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶（开近光灯）
2.夜间在道路上与机动车会车（近光灯，不动）
3.请将前照灯变换为远光（远光灯）
4.夜间同方向近距离跟车行驶（近光灯、远光灯交替动四下，如近、远、近、远）
5.夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（示廓灯、危险警示灯）
模拟2
1.夜间在没用路灯，照明不良条件下行驶（开近光灯）
2.夜间在窄路与非机动车会车（近光灯）
3.夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时（近光灯、远光灯交替动四下，如近、远、近、远）
4.雾天行驶（雾灯、危险警示灯）
模拟3
1.夜间在没用路灯，照明不良条件下行驶（开近光灯）
2.夜间同方向近距离跟车行驶（近光灯）
3.请将前照灯变换为远光（远光灯）
4.夜间与机动车会车（近光灯）
5.夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（示廓灯、危险警示灯）
总结一下：
1）当听到“通过”两个字一般就是近光灯、远光灯交替动四下，如近、远、近、远，一定一下一下来，考试时容易紧张做错！
2）雾天行驶时开雾灯、危险警示灯；
3）夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动时，开示廓灯、危险警示灯
4）其余按照指示来做
（3）起步准备
灯光模拟考试之后，我们才开始真正的做起步准备工作：
（1）系安全带
（2）检查左后视镜、右后视镜
注：头上方的后视镜一般是教练看，不用动，但自己要看一眼
左、右后视镜教练也是给调教好的，如果不是完全看不到，扫一眼就可以了，但是！你一定要有看的动作！
（3）检查仪表盘是否有异常
（4）检查档位是否是空档
（5）手刹是否拉好（这个一般教练都是弄好的，自己检查一下就OK了，还是那句话，你一定要有看的动作！）
（4）起步：
起步操作顺序：1）打——打开向左的方向灯
2）踩——迅速将离合踩到底
3）挂——挂一档
4）鸣——右手按喇叭
5）观察左、右后视镜并向左侧身后回头看，有无妨碍安全起步的人和物
6）三位一体（踩脚刹，松手刹，缓抬离合至联动点，感觉到车身振动，然后松脚刹
窍门：
1）如果不好判断联动点的话，可以用眼睛余光观察仪表盘，当发动机转速仪表的指针晃动第一下的时候，说明离半联动点就不远了，这时抬离合的速度一定要放慢，仔细听发动机的声音，这样熄火的概率会非!常!低!
2）松手刹之前，一定踩脚刹，找到联动点之后才松脚刹，这样在上坡起步时车子才不会往后溜。
注意事项：
1）起步前，开左转向灯时间要长于3秒
2）起步前，要侧头看左、右后视镜，并向左后回头看
3）起步时间超过1分钟，车子如果不动，直接被判不及格
4）起步时要松驻车制动器（手刹）
5）起步时，车子不能发生闯动
6）起步时，宁可慢点起步，也尽量不要让车子熄火
7）起步时，车子不能向后溜
8）起步时，记得鸣喇叭
（5）加减档
1）加档：由低位档换高位挡时，稳踩油门踏板提高车速后，再松开油门踏板，迅速踏下离合踏板，由低档换高一级档位，起步时，二档正常行驶，关闭左方向灯，在路况合适的情况下，短距离加到最高档位（不准越级，速度最高不准超过50km/h)
2）减挡：高档位换低档位，首先踩离合，在踩刹车降速后，用眼睛余光盯着仪表盘的迈速表，看速度多少，降到相应档位
加减档过程中常犯的错误：
1）熄火
熄火的原因往往是离合器踏板抬得过快，这就要求我们在踩离合的时候要“快踩慢抬”，
我考试的时候，第一个掉头我停了四次，起步了四次，一直有车子过来，我都崩溃了，教练本来不想说话，看我这样，他还是说了一句“你们教练没和你讲掉头时，打着方向盘起步很容易熄火吗？” 然后我“嗯”了一声，就慢吞吞的起步了，就是没熄火！因为离合抬得慢！
2）档位不匹配
一般考试时，5档不允许超过50km/h,而且每一档又有各自的速度范围：
1档：0~15km/h
2档：10~25km/h
3档：20~35km/h
4档：30~45km/h
5档：40~50km/h
一般的换档原则是“逢5加档，遇0退档”，具体来说，15km/h以上换2档，25km/h以上换3档，35km/h以上换4档，45km/h以上换5档；40km/h以下换4档，30km/h以下换3档，20km/h以下换2档，10km/h以下换1档。
3）加油缓慢不及时
由于我们还是新手，习惯轻踩加速踏板，如果路遇上坡换挡，或者平地换挡之后没有及时踩油门，速度就有可能下降较快，导致档位不匹配，我也我们在松开离合踏板时，就要及时踩加速踏板加速。
4）挂错档
考试时，由于心里容易紧张，加减档时我们很容易挂错档，我的建议是在挂档时，无论是加档还是减挡都先拨到空档的位置，之后在根据速度进行换挡。如果挂错档，要迅速踩下离合及时修正，第一次不扣分，第二次教练会直接叫你下车回家。。。
5）低头看档
换挡时，最怕的是挂错档，最忌讳的是看档，如果是挂错档，还有一次机会，看档直接毙啊，一定熟记档位的路线图，还有就是考试时绷紧弦，注意好档位匹配，看不了档位，扫一眼迈速表，教练是不会说什么的。
（6）变更车道
当考官发出“变更车道”的指令时，
1）迅速打开转向灯示意，同时我们要通过左、右后视镜观察与判断，观察车辆后方、侧方和准备变更车道的交通情况，是否具备变道条件。
2）确认安全后，同时转向灯开启时间大于3秒时，在不妨碍该车道内其他车辆正常行驶的情况下，将车变更到所需车道，然后关闭转向灯，将车身修正。
关键点：
1）转向灯开启时间大于3秒
2）要摆头看向所需变更车道3秒左右，给电脑识别时间
注意事项：
1）变更车道时，不允许长时间骑轧车道分界线（虚线）、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；
2）一次只能变更一个相邻车道，如果想变更到更远的车道，就需要先变更到相邻车道并将车子修正后，再变更到另一条车道；
3）在变更车道时，如果不具备条件，不能强行变道；
4）在变更车道时，遇到路口，要听教练口令，直行、左转、右转or掉头？
（7）通过路口
1）看交通信号灯，判断是否可以通过
2）向左、向右看，幅度要大一点，观察左右方向是否有来车，人行横道上是否有人，过一个大的十字路口要左右看3次！
3）速度不宜过快，如果
可以正常通行，四档以下可以不需要减速，五档则需要抬油门减速！
注意事项：
1）左右看的时候，不要动方向盘
2）路过人行横道要左右看，是否有行人，路过路口中间，要看是否有车突然从路口窜出
3）过一个路口要看3次
（8）路口左转弯、右转弯
当听到“前方路口左转弯”时，
1）迅速打开左转向灯；
2）观察后方车辆情况，确保安全，开左转向灯3秒后，变道至左转弯车道（我考试的时候，教练已经提前变道至左转弯车道），然后关掉转向灯；
3）在关掉第一个转向灯3秒后，再次打开左转向灯；
4）踩离合，踩刹车减速换二档，低速大弯通过，转过来后转向灯会自动关闭
当听到“前方路口右转弯”时，
1）迅速打开右转向灯；
2）观察后方车辆情况，确保安全，开右转向灯3秒后，变道至左转弯车道，然后关掉转向灯；
3）在关掉第一个转向灯3秒后，再次打开右转向灯；
4）踩离合，踩刹车减速换二档，低速大弯通过，转过来后转向灯会自动关闭
注意事项：
1）遇到红灯时，如果是左转，要立马踩离合踩刹车，在不妨碍其他车辆行驶的情况下，右转不受红绿灯限制
2）当听到转弯的指令时，在第一次变道时，就需要减一点速度，防止后面急刹车
3）2档低速通过，以免速度快轧线
4）红绿灯起步时，别忘记左、右看
5）看后视镜时注意摆头
（9）通过人行横道、学校区域、公共汽车站
当听到通过“人行横道、学校区域、公共汽车站”这些区域的指令时，要立马左、右看，等到真正通过的时候，还要左右看，5档松油门左右看，，4挡以下左右看不需松油门；当这些区域有行人通过时，要做到：“一慢二看三礼让”。
注意事项：
1）左右看、左右看、左右看！重要的事情说三遍！
2）5档松油门左右看！
（10）掉头
当听到“请在前方选择合适的地点掉头”的指令时，
1）要判断变至掉头车道要打几次转向灯，变更到掉头车道，并适当减速；
2）变入掉头车道，车身回正，关闭转向灯3秒后，再次打开左转向灯准备掉头；
3）注意避让对向车辆；
4）踩离合、踩刹车、减速到20km/h以下，换2档低速掉头；
5）待车身与路边实线成90度角时，要回头向右看，然后再向左看；
6）回方向
注意事项：
1）时刻记得转向灯
2）注意避让过往车辆
3）打方向盘的手法正确，会整把、半把、一把半的规范姿势
4）能及时判断掉头时回方向转向角度大小，不要轧两边的线
5）在掉头时，若有人行横道，车辆必须经过人行横道后才能掉头，不得在人行横道上掉头，更不能在人行横道上等待
（11）靠边停车
当听到“靠边停车”的指令时，不管在任何档位行驶，先打开右转向灯，同时踩下离合，缓踩刹车，降低车速（一般降到20km/h之下），观察右边后视镜，确认没有任何妨碍的时候，（转向灯开启时间大于3秒）向右打方向盘，找好点（一般雨刮器凸起点触到白线）回方向，待车辆停正、停稳后，拨空档、拉手刹，松离合、松脚刹，关右方向灯。
注意事项：
1）听到“靠边停车”时，要立即打开右方向灯
2）判断是否需要变道才能靠边停车，不要漏转向灯
3）听到“靠边停车”后，在100米以内将车停好
4）停车后，车身距离道路右边边缘线或者人行道边缘线不得大于30cm
5）停稳后第一件事，拨空档、拉手刹
以上，就是我总结科目三考试要注意的地方，希望可以帮到大家！科目三考的更多的是细节，我们平时在训练的时候，一定要把细节做到位，这样考试的时候才不会慌，还有就是考前一定要去考场模拟一次，我们熟悉路况之后，考试才能更加从容面对！
————————————————
最近有小伙伴私聊我说，灯光模拟操作有好多错的，说明我们考试不在一个地区哈，而且我也在上面注明可能会有误差，这里再申明一次:
灯光考试要严格按照教练讲的去操作，因为不同地区灯光考试评判标准不一样！！！
还有，听说最近出新规定了，大家操作要按照新规定执行啊！
——————————————————
关于上车前要绕行一周的问题，这个逆时针、顺时针好像都不扣分（当时考试好多驾校一起考试，我们是顺时针，人家就是逆时针）只要做到绕行一周，如果不确定，考试前问自己的教练，最简单的，教练怎么说怎么做！
最后感谢小伙伴们的耐心指正！
表示今天刚挂┌┤´ﾟДﾟ`├┐来分享经验
去年暑假考的科二，今年暑假回来练了有10天，又找私人教练练了十几圈。
我们这模拟费300块钱3圈，400块钱6圈觉得好贵啊而且补考就75块钱所以就选择没模拟想着就抱着第二次考过的心态好了。
（想着过了的话就装个逼发朋友圈说我省了400块钱这事我会说？！！）
7点就到了考场，想着能早点轮到早点考早点回家，然而没什么卵用，9点排号之后发现上午场没有我的名字，让12点之后再来(ಥ⌣ಥ）
12点来了又等到1点开始排号，发现把我排到了3号车，3号车过关率只有百分之40，其他车都是百分之75以上ㄟ(ʅ⊙ω⊙)
3点终于轮到我了！！！！！
爸爸终于要登场了！！！
第一把，前边一直都特别好，到了系统提示加减档的时候，前边车开始减档了……
然后我也不敢减速啊毕竟都开始报项目了，就踩了油门，速度到了38左右（要求得冲刺到40一下），然后前边车跟我车的距离实在太近了然后我就减档了＿ﾉ乙(､ﾝ､)_
“未按考试要求加减档，扣一百分”
“…………”
然后回起点重新来
第二把学聪明了，跟前边车拉开了距离，然而前边的人加档很慢导致我加减档的速度也很慢，最后是到了40公里然后开始减档，然后…………
“未按考试要求加减档，扣100分”
“…………”
（后来问教练教练说是加减档距离太长了超过120米了）
————分界线————
总结一下，考试的时候一定要跟前边的车拉开距离。
那怎么拉开呢
一是减速
二是路口停车重新起步
当然最好的办法是……
是什么呢？
变更车道啊！！！！！
老子不跟你在一条线上玩了！！！！
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刚过了科目三，把自己整理的考试注意事项贴一下，有一部分来自网络。
科目三考试要领及注意事项：
1.上车和启动准备
逆时针绕行，观察车辆左后方，确认安全后开门上车→调整座椅、左右后视镜、内视镜，系安全带→挂空挡，点火，说“准备完毕”→模拟灯光考试。
2.起步
打左转向灯，按喇叭，踩离合，挂一档→拉手刹，看左后视镜，松离合，加油到1500转→放手刹，慢抬离合，平稳起步→关左转向灯。
3.直行通过路口
遇绿灯，减速到40码以下，通过路口时左右观察；
遇红灯，踩刹车，减速到30码以下，踩离合，刹车→停车后挂空挡，左右摇晃一下，试探性松离合，刹车不动→绿灯亮后起步，左右观察，确认安全后通过。
4.路口右转弯
（变道）右脚放刹车上，打右转向灯，看右后视镜，选择右转车道
（减速）→踩刹车，减速到30码以下，踩离合，减速到20码，挂2档→松刹车，松离合。
→（转弯）看后视镜，同时左右观察路口情况，让行，不抢行，完成转弯后关闭转向灯。
注意：
⑴右转弯不限于红绿灯，注意要用2档或者1档转弯，且注意避让直行车辆或者行人。
⑵车头到人行横道向右打半圈，多退少补。不要压路边实线。
5.路口左转弯
直行灯为红灯，在停车线等候；直行灯为绿灯，开到左转弯待转区等候。→直行灯变成黄色时，松离合，准备起步→左转弯灯变绿后立刻启动。左右观察。
注意：
⑴车头过了人行横道向左打半圈。
6.靠边停车
右脚放刹车上，打右转向灯，看右后视镜→减速到30码以下，踩离合，挂2档→继续踩刹车到15码，离合踩死，刹车控制速度
→慢慢驶入右侧车道，雨刮器结点碰到白线时，方向盘向左微调到一点位置；结点快离开白线时，方向盘回正；结点沿白线滑动停车，看右后视镜调整
→拉手刹，挂空挡，关右转向灯，熄火，挂一档，转头通过后车窗观察左侧后方情况，右手开门下车。
8月4日23:13补齐广州三个考场的流程和图。
8月1日下午2点半，广州大观路考试。一次过，100分。因为每个考场都练过了，而且教练车上有和考试一样的电子语音，所以其他考场的顺序都录下来了。
先说练车的时候注意事情吧：
(1)时间：因为我4.14，就是电子考的前两天考了人工考，可是没过。挂的原因是，说我起步后没有马上加油。然后就没有然后了....那次考试，我教练带了3个人，不过练车也就是练了3天。早上九点到下午四点多。还要除去中午吃饭的一个多小时，其实真的很少时间!!!然后这次考试教练带2个人。练车时间其实也是3天，25号、31号还有考试当天上午。唔，这么说应该是2天半。教练自己说 人少所以轮的时间多了，也不用练那么多天啊！= =其实我觉得好坑，所以我觉得约考的时候问下驾校当天有多少人和你一起吧。不然真的是太多人考，练车的时候要等，又无聊！
(2)电子考和人工考的区别：我觉得我比较有资格说这个...毕竟我两个都考了。人工考是真的那种考官，很严肃而且他们总是觉得你不可以你不可以，总是爱踩停！踩停之后就挂了啊。而且人工考的时候，随机性好大，不知道哪里才是自己考试的地方，就算知道了，也不知道考官要考什么。电子考的话，像每天中午(考场不考试，所以就可以去练考场的路)去练三四次，真的就记得该走哪里，顺序是什么。所以总的来说，真的是电子考简单。(事实证明，现在科目三电子考的合格率比科目二还高啦~！)
(3)广汕路、大观路、华观路。三个考场，考试前总是听说广汕路很难很难。其实真的不难，可能我没有什么资格说这话吧，毕竟我是去大观路的。但因为考场都是考前一天才知道，所以练车第一天我们就把自己当成在广汕路考试，所以中午就去练了广汕路考场的，但实际上，整场练下来，也没有特别的感觉。建议练考场：在广汕路练习，到了最后一天再说去自己的考场，当然，听自己教练安排就好了，不必要引起矛盾。
(4)教练，我觉得教练的情绪对自己影响是有的，练车的某个下午，教练情绪超烂，就是那种打电话很暴躁，结果就影响了同车的另一个学员，做不好了，教练心情更烂，然后又开始说，如果你是越说越勇的那就没所谓啊。可是我见到很多人都是那种越说越开得差的，真的，遇到这种情况马上调整自己，实在不行就跟教练提出。毕竟练车的是你，不是他，你怎样的状态才是最关键的。
(5)考试车，8月1日中午教练帮我们约了那种传祺车来练习，180元/小时。我觉得很有必要，(如果你们的驾校有那就不用钱吧，没有的话还是建议吧)。我们原来的教练车是最常见的那种，比起传祺车就是很小很灵活。传祺车开起来的感觉有点像雅阁。就是坐在里边就会感觉到自己开了部大车车，尤其是靠边停车，看哪个位置就不一样了。然后教练说挂档那里也不同，我自己没有太大的感觉。手刹的位置很不同。其他的话也没有什么感觉..噢！新车可能离合啊刹车那些就和教练车踩起来松紧不同吧。
(6)考试时间：这个我们驾校没得选的，因为他们统一帮我们约下午的，下午也好啊。中午你就可以去自己的考场练车，然后练好感觉了，就去排队，然后就到你考试啦。而且，如果有传祺车练习就更好了= =真的就感觉在考试那样(一般车上都有电子语音了..吧?)
(7)想到再补充吧。
现在说一下各个考场：先说最熟悉的
1、 大观路。
①起步前准备：
考官(现在都是驾校的教练)会把车开到指定的位置，然后就叫你下车，绕着车一圈，注意听里边的电子设备有没有说完"正经过车头、车尾"的话，期间，要看看车和黄线之间的距离。不过考官好人也会提示的，上车之后调整座椅，拉安全带，调整镜子，看车有没有熄火。交资料给考官。他会拿身份证验证，还要你看着摄像头三秒钟。他会问"准备好没"。好了之后就会说“全程听电子考官的”开始了。(可能还会有些其他的事情，反正没开始考试，都可以和考官讲话)，不清楚就问，当然，考试项目就不能问啦。
②起步：一灯二镜三挂档四喇叭五起步
考官按了开始考试后，系统就会不停循环说 请起步请起步。不用急啊。记住，先打左向灯、然后看下镜子，然后踩离合挂1档，然后按2下喇叭(看其他人按一下好像都可以，听自己的教练就好!)，左手扶着方向盘，右手松手刹，左脚松点离合(不需要放完)，慢慢走慢慢走。 这时候就靠之前绕车一圈看的黄线距离了。一般来说，考官都会停好，只要走直线就好啦！。所以这时候就需要回左灯，慢慢走，看镜子...
③靠边停车：打右灯，三秒后踩离合，微调方向盘。
一听到语音"靠边停车"。马上要打右灯，这时候自己要数下，大概3秒后才能停下来，这期间就要看看镜子，然后调整一下方向盘。最后踩离合刹车停下来。
(每个人身高不同可能看得视角不同，我是看黄线左边刚好在传祺车中间凸出来那一块的中点，然后右镜看到的是右边拉门的那个地方和黄线差不多靠在一起，找好属于自己的参照点！) 当然，如果考官好人，你只要做个样子弄弄方向盘就好了。
不能压实线，压实线就0分咯！也不能太远，大于30CM就扣10分了。教练也有说要是更大的距离就不合格了→好像规则上没这条的。。
(如下图，起步靠边停车都是在这条线上完成，右边会有牌子立起来告诉你考试范围)
④会车(我是按照考场的项目顺序来说的)：
如上图看到那样，靠边停车后，还有一段距离才到会车，这个时候可以加点油，到了10km/h以上然后马上换2档，也是慢慢走，不要踩黄线就好了，1档走过去也可以啦反正不急，(靠边好后，语音会说 靠边停车完成，请考试再次起步什么的..)，到了会车的地方，语音说"前方会车"。这时候就踩一下刹车(虽然这种会车啊人行道啊什么的只要是30KM/h以下就好了，不过还是保险一些踩下刹车，扭扭头看看左右，如果真的有人啊车啊的什么的就一定要仔细观察情况。)挂1档的要注意刹车不要一下子踩停，这样会熄火。看左右！
⑤右转弯：打灯，贴右边走
会车结束后，马上就要打右转灯，不然就不够3秒了，要看左边！没车了再加点油快点出来：这里最好就是出来后就贴着右边走。无论刚刚起步是哪条道，都可以在转弯的时候贴着右边走。反正就贴着右边走就好啦！记得打右转灯！PS：传祺车的灯很灵敏的，方向盘有点动就会没有灯了，所以时刻要注意是否需要补灯(不及时补灯，电脑会显示你没有打方向灯，会扣10分的。)
⑥通过人行路口：语音后轻踩刹车，30km/h以下，尽快挂到3挡
右转弯之后还有一段距离才到人行路口的，如果此时是挂着1档的，还是要尽快加油，在10KM/h以上尽快挂上2档，换挡松离合时别太快！！ 听到语音后就轻踩刹车，看看左右。 我有问过教练，如果有人怎么办。如果人在斑马线上当然就要停下来让她，停车时不能踩实线、斑马线，所以要提前准备好。停车时不能只踩刹车！不然会熄火。如果人没在斑马线上的话你就30KM/h以下慢速通过并且看看左右！
⑦通过公交车站：语音后轻踩刹车，30km/h以下，但尽快挂到3挡
这个和⑤没什么差别，注意安全就好了。反正我练车那么多= =真的没有见到公交车噢不过过完公交车站，就一定要挂到3档！！
(0-10KM/h是1档，10-20KM/h是2档，20-30KM/h是3档，我大概是这样记的)
⑧加减档：教练们都是要求我们考这个之前就要挂到3档，因为..2到1容易出错什么的。反正听教练的就好！这也是在前面几步，我说尽快挂到3档的原因。
看到那个牌子or听到语音说 前方加减档。其实就可以不加油，让车速慢慢降到20KM/h左右(所以在公交站后就可以适当的调整速度)。有时候语音早了你就踩刹车就好了，记得看好仪表盘！当听到"请减到2档"，此时如果速度在20KM/h以下，就可以踩离合挂2档，如果速度还没到，就踩踩刹车，速度好了再马上换。据说要在5秒内完成，其实时间是充裕的！换好后，马上加油，加到20以上30以下，我是到了25，然后保持，听到了语音"请加到3档"再马上换！
记得要听语音！不要靠自己觉得可以就换
另外，考试的时候，前面的考生多次在这项考试前，挂档总是错了，电脑也没说什么。所以真的不好运挂错了就记得马上挂回正确，速度和档位要匹配！不过教练有说过，如果不匹配就不及格了(估计是考官否掉的)。
考完这个之后就保持速度往前走，经过一个路口。
看到这张图就知道为什么说要靠右边走了，因为在前面的话，左边的道路是要下地下隧道的，但考试是要路面直行的。但是过了这两个斑马线，就要马上打右灯！但是是靠着最左边的道走！如下图：
⑨直线行驶：就真的是直线行驶就好啦。。有些教练车上的电子语音在练习时会说你不按规定速度行驶，真正考试的时候没有的，只要方向不偏就好了。然后我看车管所发布的视频，上面说不是要求你一定要直，稍微有点调整也可以的，好像是在30cm以内？！我觉得只要握好方向盘就好了额，本来这条路就很好走。
如果前面有车或者有人出来(这里不可能啦- -)就停下来，千万不要打方向盘，这样就不及格了。电脑不管有没有车什么的，所以真的遇到这种情况，直接停下来，握紧方向盘。再起步。
(10)路口左转弯：听到后打灯，一直靠左边走，不要踩黄线。
这个项目是紧接着直线行驶的，所以这就是刚刚为什么要靠左边走，如果右边走了就可能来不及了。有的时候这个红绿灯还是挺多车的。绿灯也短，基本上是要停车的啦。红灯停车一定要注意啊！保持车距，你不要觉得自己可以踩停，练车的时候，有看到过考官直接帮考生踩停，我们教练说"考官又不是你教练，他怎么懂你"。所以，一定要保持车距，三分之二部车这样就可以了，也不要太大，这样可能有车会插队。就像上图这样的距离，这时候我就会踩着离合，速度也会慢下来，当距离差不多的时候就慢慢踩下刹车，这样停车也不会突然急停。而且考官知道你要停车的，他也不会踩停。
这个路口，左边两条都是左转的。最好就去最左边，实在不行也不要勉强。因为这两条道间是实线，所以不能踩啊！！如果这个时候灯灭了，记得补灯。
车多就1档慢慢转过去，记得一定要转到最左边去！如果车少就挂2档过去。但是记得速度还是不能快。要看左右，还有记得灯灭了要补灯！(11)超车：靠左边走，就直线行驶，不需要超车。所以一定要在转弯的时候靠左边，慢行也OK，因为超车的前后两个项目接的很紧，所以可以走左边就不用考这一项。比较好。靠左啊靠左啊！
12.掉头：一档，慢行，掉到第二条道上。补灯，摆正方向后打右灯。掉头一定要1档，不然考试紧张起来后，其他档位容易熄火。最重要的是车有的时候会多。噢之前没有说，熄火一次就扣10分，熄火后，马上挂空挡，然后再重新启动。如果在这个掉头的地方熄火一定要踩住刹车，有必要就拉手刹。因为这里有点斜，如果还往后溜了就真的不合格了。
掉头可以掉到第二条道上，因为这个考场下一个项目是路口右转弯。我也看过考试车直接掉到第三条道上，电脑不会说错，但是考官可能会说你错。所以稳当地在第二条道上就好了。摆直方向后，就打右灯，三秒后，看镜子，没什么车就可以变更车道。可以的话挂到3档，前提是没什么车，而且自己有把握变更好车道。
13.变更车道：
是的，掉头之后就是变更车道，但是如果等语音说变更车道你再 变就来不及了。所以提前变，反正这里有4-5条车道你可以变。只要你打灯后3秒看镜子，没车后加点油，轻转方向盘就好啦。
记得等下的路口要右转，所以尽快变到右边。但是注意要在公交站后和那个饭店的牌子过后再偏到最后边，也要在实线前偏到最后边。
右转灯可以一直打着，如果没有你自己也要补灯。
14.路口右转弯：
和之前没有什么区别，慢点速度，补灯，看看左右。
15.前方学校：
和公交、人行道一样，踩点刹车，30KM/h以下。
过了学校之后，打左灯，变更到最左边。继续往前走。等到走到和地下隧道的车会和的地方，要慢行，到了红色柱子那个路口就打左灯，3秒后切过去主干道上，走第二条道就好，不要压黄线，注意看镜子看车！安全驾驶！
16.前方直行通过路口：
其实哪条道都可以，踩下刹车30kM/H，看看左右。
过完这个之后，就一直走，3档或者2档都可以，其实关于档位，没有关系的，只要考完加减档后面，就没要求，不过我除了刚刚说明了档位的地方是按说的来做，其他地方我都是3档过的，如果很熟练了3档真的没问题，2档太慢反而搞得自己紧张，但是如果本身就不是很熟练，那除了加减档之外，其他还是2档吧。。不过！记得速度要和档位切合。
17.终点：
直行通过路口之后就一直走一直走，噢这个时候其实我是觉得哪条道都可以，不过教练说走中间，因为直走一段后就是终点了，考官就会叫你靠边停车，如果走左边的话靠边停车要切道，很麻烦，走右边的话，万一右边的考生直接就停车，你就可能会停在斑马线上什么的，不可以嘛。所以走中间咯，不过中间的路上有2个坑，所以过这里的时候速度慢下来，不然车会震一下，虽然不会扣分，可是你自己也不舒服嘛！
终点后有个斑马线，注意注意就好
大观路的整个流程就是这样了，路上有些路口啊斑马线虽然不是考试范围，但是也按照考试要求那样做！这样多提醒自己，而且也是注意安全。
然后你就及格了。。 接着考官就可以说话了哈哈哈，我的考官很好人，终点后还跟我开玩笑。 很NICE。
先补广汕路，因为当初报着必考广汕路的心去练车，所以对这个路也很熟悉。
1.起步前准备，起步，靠边停车：和前面的一样~不重复了。
起步就是一灯二镜三挂档四喇叭五起步。等等。
2、会车： 和前面一样，这里会车之后也是打右灯出去~ 一样一样。
3、通过人行：从会车到人行道，教练说要用1档慢慢过去，因为等下的那个出口是有点上坡。而且车多，基本都是要停下来然后慢慢走的。所以这里就不用挂档变来变去了
而且一档就肯定速度是低于30KM/h，就不用担心速度问题了。
不过这个路口其实很需要注意力：如下图，这里其实是个小上坡，而且我们要右转，所以要提前打右灯，然后看左边来车的情况。
看准机会就切出去，不需要直角转，斜斜地切出去，最好可以直接切到第二条道上的，因为右边是个公交站。经常有公交车停在最右边，
4、变更车道：
听到变更车道就打左灯，(这里要往左边变更车道，因为等下是走围栏的左边)。也是打灯后3秒才能变，不过这里车很多，所以如果不能变也可以不变(我对这个有疑惑的其实：那电脑反正也不知道啊！我就可以不变更了啊。然后教练就说不可以这样，因为说车管所会关注路段的车辆行驶什么的。)反正就是跟我说，能变更就马上变更，看准时机就好。5、加减档：变更车道后如果不是3档就快点挂上3档，因为这个时候很快就到了前方加减档，加减档和之前说的差不多啦。关键一点就是：这里车多，前面有可能有很多车(这也是广汕路比其他两个难的原因吧)。但是加减档和其他项目不一样，他对速度有要求嘛，所以进入这个白色围墙前，如果前面有车跟得紧，就尽量维持多些距离~ 给自己预留一定的位置加速。
6、前方直行通过路口：这里出去之后就是跟着车流走出去，不要压到实线，听到语音时，就轻踩刹车，保持在30KM/h以下。这里车很多的，所以如果速度突然降下来就换2档。
7、通过学校区域、： 从那边切出来就可以直接走从右边数起的第二道，待会不用变更车道，这个时候通过学校，轻踩刹车，降到30KM/h，和前面说的一样！ 慢慢过。
接着就贴近桥下左边走，走到前面掉头，据说系统不会提示，反正你自己知道就好。考官应该会提示的。
掉头就和前面说的一样。 打灯啊提前啊，补灯啊什么的做到位。不过练习的时候貌似车不多，所以2档过去也可以，就要小心离合这些。掉过头之后，就是一段路程，只是开，稳当地开着就好，没什么。
8、通过公交车站：通过公交车站之前可以变更到右边的车道，其他的和之前说的一样，减速慢行！看右边
9、超车：
教练没有说这里有没有什么技巧噢。不过能超车就超车！(听教练吧~)
10、直线行驶：超车之后就很快到这个直线行驶了，其实如果可以的话就尽可能走左边。不行的话，也没有关系，当然就是握紧方向盘就好啦。速度慢慢的就不会抖得偏离方向了嘛！
直线行驶完成后，就要马上往左边变更车道，一直往左边靠，但是注意要摆正方向之后再偏第二条道，不能直接切线。
同时注意不要踩实线。。
然后就到了一直走......我觉得广汕路好长。。。太多不是考试区域的路了。。。真的很烦。。。
11、掉头，和前面一样，打灯，挂1档，慢慢来，不着急。掉完头后，要马上打右灯，连续变更车道四五次。
12、路口右转弯：之后你就会回到了考试路程的刚出来的地方。。但其实还没有完。。广汕路要开回考场内的。右转弯.......
而且这个右转弯是下坡，提前打灯看镜子！踩住离合，让车车滑行下去。这个时候看车速，尽量慢下来，1档或者2档，但是换挡的要注意速度和档位的匹配。
13、路口左转弯： 这个当时封考场了，没有进去练过，教练说打灯，慢速，不要踩实线就好啦！ 一般前面好了，那这里也没问题的。
然后就听考官的停车，然后一切听考官的，他叫你下车才下车，就好啦。
华观路：
华观路的起点在车管所里的啊。所以前面两个项目都没有真正练习到，教练说：
1、左转：有个下坡，踩离合。
2、右转：
提前打右灯，慢速，看左边，找机会切入主干道从右边数起的第二条道上。
3、通过公交车站： 和前面的一样.....不过有机会就变更一条车道，因为过了公交车站后就会剩下3条道，如果提前变更车道后，就是走中间的了，如：
就一直直行！过红灯，
4、变更车道：过完红灯之后，主干道又变多了。其实可以先变更，往左变更！！只要提前打灯了就好，留下一条道等语音说“变更车道“后再变更就OK了！ 其他操作和之前的一样！就是只要，变更车道完后，你到达最左边的车道就好极了！
5、直行通过路口：
有红灯就挺，没有就慢速过去，和前面一样的！ 过路口看左右，这里人多车多。6、超车：
所以这又是为什么之前说一定要走最左边的道。。这样。。。又像大观路那样。。不用超车。。直线走就好了额。
7、掉头：超车结束，看到掉头的牌子就可以打左灯。不过我们是要绕着花坛掉头。
OK 这里要很慢地过，因为车多，而且要多扭头看车。最好2档行驶，首先，第一个路口，就要小心左后方的车，所以要踩离合慢行，没有车才过去。然后就贴近左边走，转圈圈。时刻看左右。到了下图这个位置：
就要时刻留意右上角出来的车了。到了那个位置，就可以打右灯，走中间的道路出去。慢行！走中间直线走~
8、通过学校区域：
刚刚走中间 走一段路之后，就到学校区域。和前面一样，减速轻踩刹车慢行。看左右。
9、通过人行斑马线： 继续往前走，遇到红灯停车，慢慢过人行斑马线~ 和前面一样。
过完斑马线和路口后，就打左灯，靠最左边的道路走！这是一定要挂上3档！
10、加减档：和前面说的一样~！
然后就一直走直线，走直线！！后绿灯也是走直线！不要再走最左边了！最左边的是掉头的！不关我们的事情！记得！我们是要直走的！11、会车：
在红绿灯之后就是会车，本来就是红绿灯路口所以车速不会快到哪里，关键是要看看左边，注意来车。做样子也要做。
12、直线行驶：照样在左边道走就好。教练是这么说的，可能是想着等下就到终点，可以马上靠左边停车，不用再开那么多额，还是就听你们教练的就好了。 然后就没有啦！
三个考场都走了一遍。
其实考场不同就是项目的流程不同，而且记住特定的路线，这样练习起来也轻松，而且考试的时候还可以减少一两个项目。其他的其实都一样。
比如：
①起步都是 一灯二镜三挂档四喇叭五起步。
②加减档：都是要提前挂到3档，然后减速到20KM/h以下听到语音就挂2档，之后马上加速，听到语音就挂3档。
③直行通过人行道、路口、公交车站、学校区域：30KM/h以下，可以轻踩一下刹车，左右看，留意来车。
④转弯、掉头、变更车道：提前打灯、3秒后才能适度转方向盘、不能连续切道，及时补灯，速度根据实际情况调整。
然后就没有然后了。
take it easy!. good luck.
一、考前练习
1.不要有任何短板，必须练好靠边停车。考试之前，建议把各个项目都练好，对女生来说最难的部分就是直线行驶。一定要把靠边停车练好，如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，靠边停车就是救命的。对于靠边停车的距离，在考试练习的时候，一定要注意在停好之前通过后视镜观察判断距离合不合适。不管是逸动还是新桑塔纳，看点都是看中间的铆钉。
2.学会通过观察转速表指针进行半离合启动。这点很有必要，考试的路段有很多陡坡，如果运气不好，发生陡坡起步的情况，学会观察指针找半离合（转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了）起步，避免出现起步向后滑的情况。
二、熟悉场地注意事项
建议不用去合场，完全是浪费钱。第一，驾校合场费收取350元，补考费180元。对于大多数人来说，一般都要考过两、三次，把拿来合场的费用用来交补考费还可以节约，第一次考试的时候就可以对场地有个很好的了解。第二，合场的时候，虽然全场模拟，但是旁边的引导员基本不说话，完全是靠你自己问，相当坑爹（如果想引导员给你仔细讲解，可以在上车之前给引导员一包烟，考试的时候不能这样）。第三，如果不去合场，而需要熟悉场地的，可以观看这个网上视频（ 重庆复盛电子路考1号2号线教练讲解高清版），视频上面的教练讲解得非常详细。
三、考试注意事项
1.同一教练的学员避免在同一车上。同一个教练的学员不要站在一起照相，一定要相隔较远，避免分配在同一个车上，如果在一个车上，同一教练前面的学员挂了，对后面的人影响较大。
2.不要把概率用在自己车上。科目三的通过率60%左右，如果是最后一个人考，而前面三个都过了的情况下，千万不要觉得从概率上讲自己要着打倒。重庆现在红外线考试，一个车全部通过或者一个车全部打倒的情况都出现过。
3.一般情况下，2，3号位最好。对于1号线，在第1人考过或者开的路段较长挂了的情况下，2，3号顺位的人是最好的，当然这个看运气了，如果前面的人都打倒了，2，3号的人有可能开场镇。
4.不用担心引导员的态度。通过我考过两次的反映情况来看，引导员的态度普通比较好，不会***难学员。
5.起步前，仔细检查。起步前，建议采用以下顺序：系安全带>调整座位>检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好,各个灯光是否关闭完毕)>在踩下脚刹的情况下,从1档逐级挂到3档,再依次逐级减到1档,回空档(这个步骤,对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候,很有必要,做到熟悉档位,避免挂错档的情况发生)，完成这些后，就可以报告准备好了。
6.场镇的考试方法。很多人很怕抽到第1个，其实第1个开场镇的人是最简单的。最保险的方式是使用1档，停车回空档，再挂1档，这样交替使用，既安全，又容易通过。需要注意的是，从考场驶入到场镇门口之前这段路一定要使用1档，特别是在出考场大门的时候，不要看到前面没有人，就挂到2档，这样子很容易被踩副刹。
7.熄火后不要慌。开车途中，车子熄火后，要立即拉手刹，回空档，再点火起步。千万不要慌，这样子做了后只会扣10分，后面的项目做好了，照样能过。
8.直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离。很多女生，都是因为直线行驶打倒，其实直线行驶的时候，最好是手较放在方向盘上，不要用力，避免情不自禁的动方向盘。
9.靠边停车的时候，尽量不要越级变道。如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样子扣10分也会通过。最好不要越级变道，如果要越级变道，在第一次变道后把灯光关了，等3秒后再打灯，再等3后，再变道靠边停车。
10.做好第二次考过的准备。千万不要认为第一次考挂了，后面就没戏了。第一次尽力考过，如果第一次不能考过，为第二次考试作好准备，比如你第一次考挂了，停车的位置尽量不要让第二次陡坡起步。
11.紧张是正常的，不必太在意紧张。考试不紧张是不正常的，一般开起车后都不会紧张了，所以考前不用太担心，做到在起步之后就不要紧张了。
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我是今年上半年参加的驾考，现在已经通过并拿到绿本！
地区：吉林省某个三级市。
本人：对驾驶没得很大兴趣，考驾驶完全是觉得以后会有需要开车的可能性，对车不感兴趣，第一次踩油门就一脚踩了满格，女生。科三一次性通过！
背景：教练跟我说 科三考试过与不过与教练教得好不好无关，真实路面考试 突发状况才是最决定考试结果的因素；我急于在该地区驾考加项前考完，所以练科三时间次数较其他人长1、2个小时；因为打听到该驾校考试在科三考试当天大多数都是在某号车上考试，这个某号车是该驾校的，在非科三考试时间段，花钱可以用这个车练车，我用这个车在考前练了2小时。
结果：我花了4、5天时间，练了大约12、13小时的车，最终第一把除因起步未打转向灯扣5分外，以95分通过。
经验总结：
1、熟悉考试路线——这个对于新手 我觉得至关重要。
我当时练科三正好赶上 五一放假，所以一开始我就在考试路线上练车，对于路况什么的我很熟悉。但是最开始的两天练车，一直处于手忙脚乱，晕乎乎的状态，我想不能再这样稀里糊涂下去了，于是在第三次练车时，我提前一小时，在考试路线上走了个来回，特别注意看路口和周围环境等等，回家后还手绘了简易的地图，在什么位置做什么都标记出来了。（笨人用笨办法，这样记得深刻，我后来发现有人下载卫星地图然后标示出来）
（特别坑爹的是 我们的起点在转盘那儿——红色点所在，这个地方我一直很紧张，练车的时候每一次起步没被教练 怒吼的，在一次刚起步就熄火，直接停转盘和马路的交界地带后，他说我没救了！呵呵）
路线上主要注意哪些呢？
（1）隐蔽的路口：
有的路口前面会有棵树，或小到压根看不出是个路口，在这样的地方很容易突然冒出来一辆车，或者前车突然减速的状况。如果你没提前做好准备，很容易就出事故或熄火。———练车前两天一直就被这样的状况 弄得我很慌张。
（2）周围环境：
我这个考试路上有所学校（考试项目）还有N家工厂，所以如果练车和考试时间在上下学和上下班时间段时，要特别注意他们，很危险的，我是练车某次第一次经历这种状况，感觉要疯掉了！
同时，工厂多，意味着会有很多的大货车，长长的那种，你超不过去，就会被别在货车后面，如果它减速，你不能减速就容易熄火或其他状况，某些大货车根本不管你考试还是练车，就自己想怎样就怎样。
还有，就是公交车和和公交站点，我条线上3个公交站，最郁闷的是 离转盘考试起点100米左右的地方 就有1个。所以，考科三时我很担心起步这块复杂的路况，生怕挂掉，于是紧张得很以致忘了打左转向灯。
（3）标示
路上的那些标示要记住了。我的考试路线上斑马线完全就看不清，下雨天就压根看不到了。
2、听教练的话，不管教练怎么吼，自己千万不要慌，平时也要多问。
练车前两天，四个小时，我的脑袋都是懵的，教练喊我干嘛就干嘛，脑袋都不会思考了（胆子太小了，吓的）
（我们这边考试规定是最高3档，车速最高35码，转弯、路口、斑马线、学校、刹车是要求20到25码之间，加速要求35码——有些地区考试要求不一样）
教练为了训练我胆子，要我平路就开30码，加速35码，我当时根本不知道考试要求是怎样的，这样练了大约3天，我已经一脚踩油门，稳稳当当就正好30码，加速也很准，结果第4天遇到状况了，我前面一个学员也在练车，他车速全程除了加速路段一直保持在22-25码左右，我开30码被别在他的车后面，还超不过去。教练发现我离他的车几乎要撞上了，叫我减速。我减速了后，结果又一脚踩到30码行驶于是又一次逼近前车，于是我就在那儿说，前面那人怎么开车的，这样的车速考试就挂了。然后，教练才告诉我说这样也是行得通的过关方法。
因为考试当天并非我一个人在路上考试，我害怕再次出现这样的状况，于是接下来的练车我就特别抽出一段时间来练习保持22码的行驶速度。
这个问题 不能小看，如果我当时练车时没遇到，考试时候遇到了，考官肯定就一脚踩下去，我就挂掉了！
3、学会紧急停车，还能不熄火。————这个是关键，我考试时候就遇到这个状况，自己处理好了才没挂掉，而且以后自己开车还真会遇到。
我说的那个动作是：前面遇到无法通行的障碍物，直接踩离合刹车停车！不要变更车道让行，直接踩离合刹车停车，摘空档（一定记住，挂其他档起步熄火，扣10分，90分合格），然后等安全距离出来或路线畅通后，再重新做起步动作！————教练说，要求我们新手做到让车不让道。（我不知道别省市驾考规定是否有区别，需要题主问问教练可不可行）
我当时考科三时，一路上都很顺利，突然前方，有辆车倒车占道，我也过不去，然后我就踩离合 刹车停车了。我当时余光都瞟到考官的脚有踩刹车的动作了，考官比我晚了半秒钟。
于是，我就没挂掉，我也比较幸运，路上状况一直很好，没有任何其他突发状况。
这个动作也可以用在 靠边停车，因为靠边停车是有区间限制的，考生同时进行考试，大家都在同一个区域完成靠边停车，这个区域能被检测到通过的最多最多并排停2辆车。（这还得看前面的车是否停得靠前）
所以，遇到前面的考生正在进行或正准备进行靠边停车，你就提前在区域外停车，等着他完事了，你再进入区域进行这个项目。
（怎么判断是否进入区域？就是语音开始提示要进行靠边停车项目了，那你就不能瞎停；如果还没出现语音，你就可以先停在外面等前面考生完事再往前开）
所以这个动作万分的重要，我也是因为练车时遇到各种危险状况，被逼着练出来的。有一次，前面大货车慢悠悠的，车已经逼近前车尾巴了，我脑袋一片空白，于是教练一脚踩了刹车，然后被怒吼。还有一次就是我左转弯没看到一个老爷爷过马路，然后慌了，我着急转向结果有差点撞到面包车，教练果断地一脚刹车熄火在十字路口。【我死也忘不掉停车后，老爷爷看向我那茫然的眼神和慢悠悠过马路的样子，好吧，他完全不知道刚刚差点出了多大事故！！！！】
我练车时，貌似老是十字路口出状况，被教练路口熄火了好几次，深刻反省啊！！！！！！
所以，不管是为了自己 还是他人，一定要开车不要慌，要学会冷静地处理紧急状况，这个不是儿戏！
4、潜规则咯
我练的考试车和当时考前有人另外交了500元，不过我因为耽搁了，没有交，硬着头皮上还过了！你懂的，每个地区应该还有不同，这个就靠你多问考完的学员，或者教练，或者驾校的工作人员咯！我们当时教练催着让我们交钱，估计有抽成吧！
而且，最后我考过了，考官问了一句我是哪个学校的？不知道他当时是因为惊讶我突发状况处理得好，问问我哪个学校教的，还是因为其他原因问的？
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科三这科真的很不一样，因为是在真实道路上考试，行人、车辆等都不是我们能把控的，所以有的人练车时练得很好考试也挂掉了，有的人练车练得很差，结果考试反倒过了！
我属于练车练得不算好的，考试前一天练车还被教练骂了，但是我考试当天就遇到一个突发状况，还是我能处理的，路上也没遇到变态的大货车，靠边停车那段路上一个考试车都没有，一路畅顺，一路上30码。不过我也是因为紧张，一脚就踩到30码了，呵呵！！！
其实，练车时遇到的突发状况多的话，反倒好些，因为你也不知道考试当天路况是不是一直顺利。平时练车遇到突发状况多了，考试当天遇到了反倒更加镇定，更会冷静处理！
关于夜试————我是下午4点多考的，我后面第三个考生就是开始夜试了。不过，因为到了5月份东北白天变长，即使夜试6、7点钟跟白天其实没有区别的。所以，我都没晚上练过车，不过我练过两天下雨天，状态不好，与晴天练车完全是两个感觉，我还是800度近视，感觉视线很费力！
所以，大家还是根本地区的实际情况来判断吧！！
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最后，期望题主 和各位知友也顺利通过驾考，拿到绿本！
修改了一下答案，把科目三具体考试步骤及相关备考内容整理了一下。希望能对大家的考试略有点帮助。（我是在济南市考的，各个地方考科目三规则可能不太一样，有出入的地方还请见谅）
- 首先， 在考场里的考试大厅静待考试开始，我当时考试去过的两个考场里等待大厅都有一个大屏幕，上面显示每一辆考试车的考生排序。等到考生考试排到顺序了，会有考试服务车拉着你到达考试车的地方上车考试。当然排序靠前的考生在最开始就直接坐着考试车让考官拉着去考试路段考了。
- 然后就是准备上车考了。 这个时候上车前尽量平福心情，不要紧张。先到副驾驶考官门前递上资料，问一声考官您好！之后绕车一周半到了驾驶座车门前，敲门打报告，考官您好！之后考官允许上车后，打开车门，进入驾驶室，扎安全带，调整座椅，调整后视镜。
- 之后就是准备启动考试车上路考试啦。 做完上述准备后，考官会说“请启动发动机”.这时候乖乖的启动发动机就可以啦。 接下来如果是白天考试，就得做灯光啦。灯光一般就是那几项， 无非就是
（1） 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶； (大灯）
（2） 夜间在窄路与非机动车会车；（近光）
（3） 夜间同方向近距离跟车行驶；（近光）
（4） 夜间与机动车会车 （近光）
（5） 夜间通过拱桥、人行横道；（远近光交替）
（6） 夜间通过急弯、坡路；（远近光交替）
（7） 夜间通过没有交通信号灯控制的路口；（远近光交替）
（8） 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。(示宽灯、危险报警灯）
（9） 雾天行驶（雾灯、危险报警灯）
（总结：没有灯光开大灯，跟车会车用近光，有通过二字就远近光交替）
4. 启动准备 共以下5项内容，
（1） 拉一下手刹
（2） 回空挡位
（3） 调座椅
（4） 扎安全带
（5） 观察左右后视镜，摆头幅度要大，调整车内后视镜
准备完成后，“报告考官，准备完毕，请求启动”。
5. 起步准备
（1）启动车子
（2）观察仪表
（3）仪表正常，“报告考官，各仪表工作正常，请求起步”。
6. 起步
（1）踩离合，踩刹车，挂一挡
（2）拨左转向灯
（3）鸣喇叭
（4）松手刹
（5）扭头观察左后视镜并轻微打方向，慢松离合起步，待车子走正后方可回头看前方
（6）回转向灯
（7）车子起步后，轻点油门提速，提速后挂二挡。
7. 变道
（1）听到变道指令后，拨左转向灯
（2）观察左后视镜（一定不要忘记观察左后视镜，要不考官绝对让下车。包括以后开车这也是要注意的）
（3）左侧车道上路况良好，允许变道，轻微打方向，开始变道，变道时，可以轻踩油门
（4）待车子2/3进入左侧车道，调方向将车子领正
（5）车子领正后，回转向灯。
8. 快速增挡（有的地方叫做 加减挡）
（1）提速后，先踩离合，后挂3挡，注意挂挡要轻
（2）挂完3挡，松离合，路况允许则迅速挂4挡
（3）挂完4挡，松离合，路况允许则迅速挂5挡，然后可以直线行驶
（4）增至5挡的时间要短，不要很长时间不增挡
（5）直线行驶要注意时常观察左右后视镜。
9. 过路口
（1）在进入导向车道实线部分时，鸣喇叭
（2）过路口前，左右观看
（3）在路口实线前踩刹车
（4）无特殊情况则轻踩油门过路口
（5）注意如果速度过低，可以减挡，过去路口后再增至5挡行驶
10. 选点停车
（1）拨右转向灯
（2）观察右后视镜
（3）踩刹车降速
（4）路况允许变道，则轻带方向进入右边车道
（5）将车领正后，迅速依次减挡至3挡
（6）选择停车位置，根据选择的位置控制车速，减至1挡
（7）降至1当后再靠向路边底线（车头小镜子刚好过线后，目视前方将车领正即可）
（8）离合刹车，将车停稳（现车前不要松开离合、刹车）
9. 停车准备
（1）拉手刹
（2）挂空挡
（3）回转向灯
（4）“报告考官，操作完毕，请求熄火”
（5）考官允许后，熄火
（6）挂1挡
（7）“报告考官，操作完毕”
（8）允许下车
这时候千万不要大意！以为自己就这样没事了！一定要耐心做好之后的步骤！
这时候千万不要大意！以为自己就这样没事了！一定要耐心做好之后的步骤！
这时候千万不要大意！以为自己就这样没事了！一定要耐心做好之后的步骤！
最后！观察左边后视镜，没有问题，将车门打开一点，探头到车门外再次观察，没问题后方可下车。
这样科目三的考试基本合格啦，当然不要忘记最后一步，从车前方绕至考官所做位置窗外，“报告考官，考试完毕”，并领取档案
至此，考试完毕。恭喜你，通过科目三啦！耐心等通知准备科目四吧！
以下是原答案
【据说点赞的所有科目都是一次过哦(´-ω-`)】
最重要的是千万别紧张！
最重要的是千万别紧张！
最重要的是千万别紧张！ 16年10月9日，一个太值得纪念的日子了，因为我的科目三终于TMD考过了！！！ 你能明白一个用最后一次考最后一次机会过的心情吗？？？ 你能明白一直考科目三却一直不过堵在心里隔应了两年的感受吗？？？ 你能明白你一直在努力付出却一直没有起色原地踏步堵心两年都快要得强迫症的感觉吗？？？ 加油吧！你看我上路科目三一共考了五次共十个机会都绝处逢生过啦！ ……………………………………………………………………………………… 下面就把我的五次上路考科目三的经历写下来，希望能对题主和正在考驾照的同志们一点帮助！
第一次：14年7月份 我是14年4月份报名在济南考的，之前科目一科目二都是一次过的，连第二次机会都没用到，顺风顺水。本着这样愉悦的心情我开始了科目三的学车直到考试。 当时科目三是在济南市长清区104国道考的，那天风和日丽，完全没有不详的兆头呀 థ౪థ。 当时经过了考试待考区一番等待后我在服务车的带领下进入了考官的考试车。考官是一个四十多的中年人（后来我考的几次补考都是这个年纪的考官，哈哈）然后按照自己准备的就开始考了。（各个地方考科目三规则可能不太一样，有出入的地方还请谅解）先到副驾驶考官门前递上资料，问一声考官您好！考官也没看我，我就自己继续啦。 之后绕车一周半，敲门打报告，考官您好！ 之后考官让我上车。 上车后就按照教练的步骤一步步开始啦，扎安全带，检查手刹。然后把档位摘回空挡开始打火做灯光。结果灯光在做完远光命令以后要做一个打双闪的命令。我打了之后，考官就让我直接下车，这时候我恍然大悟发现灯光每做完一个命令都要放在近光灯上的。于是很悲催的在考官不耐烦的语气下下车了。(ಥ_ಥ)。之后就是第二次机会啦。这一次把步骤都做的很好，灯光也没有错误，接着就是“一踩，二挂，三转向，四喇叭，五观察（后视镜），六手刹，七起步”啦。这一小段倒是挺顺利，在这之后就起步，车子跑起来啦。这时候你要是觉得答主已经没啥问题啦，那就大错特错了，要不也不会之后补考那么多次了 ₍₍ (̨̡ ‾᷄ᗣ‾᷅ )̧̢ ₎₎。起步后在考官指令下变道进入二道，先打转向灯看后视镜，确认没有问题再变道。然后在路上逐级加档，然后就在加到五档走了一段路以后，考官很不耐烦的说，靠边下车吧。WTF!我停下车后问考官哪里出错了，他说我开车的时候压着内侧的虚线走了一段。尼玛这也行。。。我没听教练说过这也能掉下来呀。。。真是悲催ing.于是乎就这样我的第一次科目三考试华丽丽的挂了，这一次考试一起的几个人都过了，唯独我挂了。90分及格，我两次都是不及格大鸭蛋0分！！！别提多伤心了。( •̥́ ˍ •̀ू ) 考试结果：不及格0分 原因：灯光做错；加减档时压虚线行驶
第二次：14年9月份 这一次还是在济南市长清区104国道考的 在吸取了上一次的经验教训后，我决定再接再厉继续考！ 但是这次老天爷好像并没有眷顾我(๑•́ωก̀๑) 这一次是夜考，开始都比较顺利。 这里简单说一下夜考，不用事先做灯光直接起步。行驶过程中执行“右入左出”，“汽车经过公交车站，人行横道，学校区域，加油站”，“前方直行”以及若是要超越前方车辆，都需要提前打双闪灯光。 接着回到我的夜考，这次起步比较不错，结果一个上坡的地方执行右入左出命令时，由于后面加塞了一辆考试车，可能也是要执行这个命令（妈的，考试服务车根本没给挡好，白给了一个好烟了）。吓得我没敢立刻往右打弯，考官命令我快打弯。我有点懵，就打过去了，结果打弯方向盘打大了一些，自己不自然的踩了一下刹车，结果在这个紧急关头，车熄！。。。火 ！ 。。。了。了。了。。。了！我练车的时候可是从来没有半途熄火过，我就呆呆的看着考官（其实这个地方在熄火五秒内挂空挡打火继续走就扣十分不会让挂的）。过了一会儿，考官就让我下车了。接着就是第二次机会了.又是在右入左出的地方，考官先让我向右变道，一会执行右入左出进入辅道。就在我要在最内道开着的时候，考官点了个“前方直行”命令。我当时在想，不是说好了右入左出向右打弯吗？怎么让我直行了呢？正当我懵逼的时候，考官很不耐烦的说了声，下车吧！我当时就问我犯了什么错，考官说，尼玛，你忘记打双闪了！（这真的是原话 ）考官第二次机会的时候都很不耐烦，好像期待这我快点出错，快点下车！！！ 真是操蛋，又挂了！！！ 考试结果：不及格0分 原因：熄火；夜考该打的灯光忘记打了
第三次：14年11月份 考试地点：济南市长清区104国道 第三次啦，只能再接再励，自己给自己打气。。( ￣ ▽￣)o╭╯☆#╰( ￣﹏￣)╯ 这次前面的步骤都做的很好，安全起步。就在我希望满满以为这一次要没问题的时候，问题来了 。考官让我变到最内道，我就执行命令，到了内道最尽头的十字路口时我觉得应该做下一个动作了吧。于是就自己打了左转向灯准备左转，这时候考官突然说话了，“小伙子，我看你是光考不练呀，我让你打左转向了吗？让你左拐了吗？给我下车！”接着考官让我坐在后面他把车来到了反向公路继续让我上车考，这一次前面做的步骤没有问题，后面打火挂档起步突然熄火憋死了。。。我急忙打火，却忘了要摘空挡打火了 ，考官又让我下车，这一次又毕业了。心里何一万只草泥马跑过呀，简直是一亿只，无数只草泥马呀。。。。 考试结果：不及格0分 原因：命令执行错误；没有摘空挡打火
第四次：16年3月份 考试地点：依然是济南市长清区104国道 鉴于前三次屡战屡败，我决定好好反思一下，等准备充足了再考。（要知道当时每考一次的补考费就是五百块呀，想想就心疼的不的了 唉） 终于在痛定思痛之后，我决定再试一次。这一次前面步骤做的都没有错误，结果在逐级加档的时候考官按了个“前方直行”，我以为一直直行就好了，却忘了这个动作要左右摆头的！！！第一次机会妥妥的让我浪费了。唉！第二次机会了，前面步骤同样很顺利，就在直行加档到五档的时候，考官让我变到第三道，我就变过去了。然后考官很不耐烦的直接让我变回最内道下车走人！我问考官什么原因，他说是“危险驾驶”。好吧，你说是就是吧，难道是我变道速度太快？但是变道的时候没记得有多快呀，我还踩了踩刹车，也看后视镜了！呵呵。我考第二次机会的时候你是有多么不耐烦，想让我快下车呀！这是我挂的最特么无语的一次。。。 考试结果：不及格0分 原因：忘记执行命令需要左右摆头；危险驾驶
第五次：16年10月9日也就是最后一次了 经过驾校教练建议，和我自己的想法。最后决定在济南市章丘的考场考 记得最后一次去交补考费的时候教练说我都可以来驾校当教练了，考了这么多次什么都遇到了 好了，书归正传，说说这最后一次，这终于过了的最后一次 那天上午我们就去了考场地点，一切准备就绪后我就上车考试啦。咦？这次的考官怎么不是四十多的中年人了？居然是一个只比我大几岁的小伙子，这个考官倒是挺和蔼的。第一把一切都很顺利，包括所有的步骤，直到最后一步右拐之后，我刚打好转向灯要变入内道，突然从后面急塞过来一辆小车，考官一下子给我踩死了，车直接熄火了。之后考官说，别紧张，把车打火放在路边重新继续。这次这个考官倒是没有丝毫不耐烦，一直让我别紧张。就这样我有惊无险的做完了第二次机会。几天之后考完科目四拿到驾照小本。真心不容易呀！ 考试结果：满分100分 原因：第一把出现紧急情况加塞，未及时处理；第二次机会未出现问题通过。
一路走来，各种心酸。
这就是我的五次考科目三总共十次机会终于考过了的历程。折腾了两年终于把这个驾照小本本拿到手了.这个坎儿总算是迈过去了 ，感觉我都可以去驾校给学员指导指导了 哈哈(ಡωಡ)hiahia
科目三考试步骤及技巧
（针对安徽地区考生）干货满满，死记硬背，考试心里有底哇，一定能考过！！
请看图，咱们说一下最难的线路二吧
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上车准备
1.调节座椅，
2.试试车子档位。从1档到4档，再从4档到1档
3.检查灯光，打开灯光，右手始终放在钥匙上，打开近光灯，调成远光灯，再换成近光的，关闭。钥匙向左全部关闭。确认所有灯光都是图案在上。
4.以上确认无误后，刷身份证，听到“上车准备”。
5.开车，注意回头观察后方交通，安全下车，关门。
6.逆时针绕车一周，四个红点手挥几下。
7.开门，听到“请点火”，开门上车。
灯光
1.第一件事一定是安全带
2.上车点火。
3.做完灯光完毕，灯光按键关闭。
关键点：听到“照明良好”“近距离跟车”“窄路会车”全部是近光灯，听到“照明不良”是远光灯。听到“发生故障”是近光+示廓灯+双闪。
一定一定要听到提示音落，再做答，禁止抢答。
起步
1.打左灯
2.按喇叭
3.挂一档
4.放手刹
5.看后视镜，补个喇叭。
6.离合缓抬，车身抖动至方向盘抖动，脚刹慢慢松掉，数1234，离合慢慢松掉。加油至转速1500，松油门，踩离合，升至2档。加油至20码出头，松油门，踩离合。升至3档。
关键点：升档降档离合一定要踩死。打灯数1234，一定要看镜子。一定不要低头看档。
右转
1.打右灯，数1234，看镜子。
2.进入路口实现，看见第一个菱形标志，降速，踩离合，降档。
3.看镜子，右转。
关键点：左转左一左二，右转右一右二。掉头中间两条。
变道
1.进入路口，听到本项目结束，再打灯，听到变道。数1234，看镜子变道。
2.打灯，数1234，看镜子再变道
关键点：听指令，打灯，1234，看镜子，不要连续变道。
掉头
1.降速，降档，最好用1档，可打死。
2提前打灯，数1234，看镜子
3.车头缺口中间打方向。
4.对准车道回正。
5.观察前方路灯，和前方车辆保持安全车距。
6.到路口2档，等红灯1档.
7.前方选择左一进入。
8.听指令，报本项目结束，打右灯，数1234，看镜子到路口右转。
关键点：听指令，不要未报结束就打灯。
直线行驶
1.人到路中间线再转弯。
2.进路口加速换挡，速度到30以上换成4挡。
3.报前方直线行驶，方向盘保持不能动。
4.报直线行驶结束，降速。
5.打左灯，1挡打死调头。人过了白线再掉头。
关键点：直线行驶，眼看远方。升档，左手不要乱动。稳健升档。
超车
1.选择中间道路行驶，减速换2挡，
2.打左灯，数1234，看镜子，变道，超车速度要在25码以上。
3.打右灯，数1234，看镜子，变道.
4.保持右灯不灭。在变道，右转
关键点:此处有仓库车辆较多，注意观察，不行直接停车。
公交站牌
1.选择右一或者右二进入，
2.打右灯数1234，看镜子，变道，注意不要超速。
关键点：右转注意不要压实线。
会车
基本开过去就没事了。
停车
1.踩离合，轻踩刹车，让车滑动，降为1挡或2挡。看小镜子，与白线保持其三分之一的宽度即可。
2.确认没有问题后，打右灯，放空挡，拉手刹。熄火。脚松开离合和刹车，松安全带。
3.开门，看车后方三秒，开门看成绩。
关键点：停车速度一定要慢，以防压实线，一档二档限行100米，注意控制使用。
必记技巧
1.打灯— 默数1234— 看镜子
2.稳健升档。确保换挡完成。
3.控制靠车速，档位。
4不要挂错挡，不要挂成空挡。
5.方向灯如果不再用，及时关闭。
6.方向盘不要握太紧，特别在直线行驶和挂挡时候。挂挡不要太用力。
最后，祝大家科目三都能顺利通过，协考很凶，很考验我们的心态。
如果有用，烦请点赞哦，万分激动！！！！
