State Lattice Planner(状态栅格规划)

参考文献:

  • Efficient constrained path planning via search in state lattices
  • Differentially Constrained Mobile Robot Motion Planning in State Lattices
  • Spatiotemporal state lattices for fast trajectory planning in dynamic on-road driving scenarios

1. 整体思想

状态栅格,顾名思义就在在普通的栅格化地图的基础上,加多了机器人运动学模型的约束,确保机器人能沿着相邻两点之间生成的路径运动,并且能够具有状态连续性(速度连续等)。

2. 普通栅格(grid)与状态栅格的异同点

相同之处:它们都是将连续空间离散化,简化路径规划。

不同之处:状态点阵中,每个顶点的连线都是根据机器人的运动学模型生成的,都是切实可行的路径,而普通栅格(grid)的方法并没有结合模型,所以两点之间的路径,机器人并不一定能通过,举个例子:

如果现在机器人是一辆四轮小车,图1是栅格地图,图二是根据四轮小车的运动学模型建立的规则点阵(红色点,没画全,意思一下)。假设小车初始角度水平向右,对于小车而言,图1的蓝色路径,它是没办法走的,因为B点处得转角是90度,而小车转弯是有一定弧度的,对于图2而言,假设小车将的转弯角度离散化成三个方向,每个节点之间的路径都可通行。

3. 状态栅格生成

对于普通栅格点,直接给定栅格距离等,直接生成就好,而状态点阵需要结合机器人的运动空间去生成。

有两种生成方法,分别为对控制空间的采样和对状态空间的采样。

3.1 控制空间的采样(前向采样)

已知机器人的运动学模型,则输入我们输入控制量u和积分时间T​​,向前积分预测后面时刻机器人的状态,代码里这里的操作是暴力遍历,从而得到一系列状态的集合,成为控制空间的采样。例如下图:a图是四轮小车,b图是小车当前可运动的六种可能性,c是部分采样,d是完全采样。

所以控制空间采样并没有预先固定点阵的位置,而是通过控制空间的采样,形成一定规则的,可行的状态点阵。

3.2 状态空间的采样(逆向采样)

逆向,也就是指定了相邻点,结合机器人的模型,逆向算出当前点到相邻点的可能路径,放张图就很好理解前向和逆向采样的区别。

逆向采样的计算较为复杂,还涉及到了求解边界值(BVP)的问题,经典的两点边界值问题是多项式方程求解系数的过程,这个如何求,具体这里不做介绍。具体见最下面参考博客链接和论文链接。

可以留意到,状态空间采样是考虑了目标点的反向规划,同时考虑了障碍物环境信息和机器人的运动学模型,所以相比于控制空间,状态空间采样更加常用。

4 借助状态栅格进行运动规划

新建的状态点阵图是有向图,因此在建立了状态图的基础上,可以使用任何图搜索算法进行路径规划,比如A*、D*等等,具体的如何设置代价函数等等,不在此讨论。

思考:state lattice算法适用于什么对象,有什么局限性或显著有点

1)运动能力有一定约束的对象,比如四轮机器人(不包括麦克纳姆轮),不能原地转弯,并且转角也有一定限制,因为这类机器人更适合通过离散化运动空间来做规划,当然比如人形机器人等等,这种运动能力强,能原地转弯,360度都可行的机器人,用类似采样的方法,个人觉得就有点失去了机器人本身运动能力的意义了;

2)因为本质上还是采样的运动空间,所以在这个状态点阵图上规划路径,不是严格最优的路径,做不要严格的时间最优或者距离最优,只能是相对的在采样图上的距离或者时间最优;

3)State lattice最友好的地方在于可以比较简单地对路径进行多维约束,比如一个小车,考虑的规划维数为平面X和Y坐标,以及车头朝向和路径曲率(x, y, theta,curvature),这些约束可以很好应用于生成候选状态点阵,需要结合模型规划就显得简单了;

4)理论上这个状态栅格地图可以离线建立,然后在线规划,可以实现实时规划

 

疑惑:有一个点还不是很明白,状态栅格点图建立的是局部地图呢,还是全局地图呢?Efficient constrained path planning via search in state lattices 一文中,在第4.2节生成Path primitives时,对于采样代码是结束条件这样描述的:This process terminates at a certain radial distance from the origin when all paths at that distance can be composed. 从这句话可以理解到,状态栅格算法生成的地图,是基于一定范围内的地图,按我的理解,也就是运行过程中需要根据机器人信息,多次建立状态栅格地图,与离线地图又相悖了,欢迎讨论指教!

相关代码:

参考文献:

  • Efficient constrained path planning via search in state lattices
  • Differentially Constrained Mobile Robot Motion Planning in State Lattices
  • Spatiotemporal state lattices for fast trajectory planning in dynamic on-road driving scenarios

参考博客:

转自:https://zhuanlan.zhihu.com/p/403822524

 

posted @ 2021-08-27 13:02  北极星!  阅读(1080)  评论(0编辑  收藏  举报