2020-12-21-星期一-工作总结

工作：

1、上午和车端数据发送者彭绘鹏联系车端数据联调，已经联系上了。

2、音姐让把安庆地图的新数据入库。入库后有两个表因为编码的问题，没有入库成功，我修改了源文件编码，重新入库成功。入库后，发现srid不对，srid应该是4326，但是实际上是0，若曦帮助修改了坐标系，改为4326，这样前端的背景图显示就没有问题了。

3、查找了一下车端数据给前端暴露的接口vehicle server模块的接口。

4、和绘鹏联系推数据的事情，给了他IP和端口，但是他直到下午5点05分之后，都没有推送数据上来。

学习：

1、搞清楚了地图切片的制作前后流程。shp文件入postgis库中形成数据表，之后，对数据表的数据进行切片，形成地图切片。

（从音姐发给若曦的对话中知道的）shp文件是要和spatial reference对应的，目前shp是4326 sr的4326是WGS-84坐标系的空间参考。

这个谈话中透露出的信息也得到了我的材料6中的佐证，这样就我看懂了材料6的内容，也推进了对mapbox的理解。

2、通过阅读网文搞清楚了用qgis把csv转成shp的方法，也弄明白了在qgis中对shp文件的坐标系进行转换的方法，也搞清楚了如何在qgis中查看shp文件的坐标系。

3、终于理解了为什么车端数据按品牌分和按照类型分。一辆车随便它推数据，它推的数据中总有brand和type字段，这条数据来到云端之后，云端根据它的brand把它归类并计数，按照type对它进行归类并计数，计数在前端反应出来就是就是车端数据的两种统计。

4、通过和王睿交流知道了制图综合这个概念，并且知道了《制图综合》》是测绘专业的一门课程，通过阅读《百度文库ppt-第四章制图综合基本方法》知道了制图综合在制作地图过程中的作用和地位以及它解决的问题。通过阅读《csdn-线要素综合算法（也可以叫线要素概括）》第二次看了dp算法（道格拉斯普克算法），这个算法是用来做线要素抽稀，或者叫线要素概括，或者叫线要素综合的。