tbox

数据来源于can总线

车辆控制元件BCM

fota的升级逻辑与车联网无关，车联网只关心升级包是不是成功下发

tbox

适配总线协议，接收can总线的数据

发送数据到互联网

tbox的问题，不好升级，容易过时，不好量产，因为是写死在车上的

变速器等以前都是物理的，到了现在都是电子化了，通过can总线和各个部件通信

它们的1/0信号是怎么传的呢，1的频率是各个部件是不一样的，250HZ是高速can，低速can是125hz，电动车会有3个can，频率越高每秒可发送的数据越多

can总线是广播的，相当于局域网

DBC:定义can总线的通信

以前的tbox：解析can总线的数据后，发送到云端

现在的tbox：不解析can数据，发送到云端后进行解析

主要冲突就是把tbox的解析计算量放到了云上。

优点：tbox在各车型之间适用，降低量产成本。