● de Yonug博物馆。。。
de Young博物馆，笛扬博物馆，在金门公园里，今天免费日，去，Caltrain加30路和5路两段车。de Young博物馆号称Fine Arts Museums of San Francisco，存有世界各地的各类艺术品。有摄影（Photography），纺织品（Textiles），太平洋岛屿艺术品（Art of Oceania），非洲艺术品（Art of Africa），北美印地安艺术品（Native American Art），拉丁美洲艺术品（Art of Americas），还有引人瞩目的二十世纪和现代艺术品（20th-Century and Contemporary Art）。除了油画和雕塑还有点看头外，其他的都没有感觉，只觉得这些东西被重视。
——de Young博物馆
de Young博物馆位于旧金山的金门公园内，与加州科学馆隔个广场相对。广场内有雕塑和喷泉，还有Spreckels Temple Music，斯普雷克尔斯音乐殿堂。笛扬博物馆建筑格调低沉，9层侧楼上可见旧金山城市风貌和金门大桥，
——加州科学馆
——Spreckels Temple Music，斯普雷克尔斯音乐殿堂
——油画，以及局部
——博物馆外场 ——钻进去看个天，说是艺术
——Stow Lake
金门公园内大片绿地，去了地图上醒目的Stow Lake。这湖泊似一条环形的大沟，因为湖中的大岛占据了湖心大半。
湖心岛有些海拔，在上面看外面还不很容易，因为树木繁茂，是步行的好去处。湖心岛上还有个小湖，不能近水。环山坡路下岛出湖，找到5路车，准点5:14的370次Caltrain离开，准点5:51到Palo Alto，有接不提。晚上冲洗了6114汽车，因为门前换了根新水管。（150901）
● 永和超市。。。
永和超市，门楣上是Marina Food，滨海食品，不知为什么人们称它为永和。去，想冬瓜排骨汤，在Stevens Creek Blvd & De Anza Blvd那里，这店不错，很中式的地方。
——路旁有少林广告 ——MARINA FOOD，永和超市
——自行车随汽车左转弯 ——特殊车牌，对应有特殊的停车位，因为车辆靠拢后有人不便下车
这店按消费的10%记积分进会员卡里，可以抵扣自产食品但被我忽视了，消费了56.01刀，如果再来瓶7.99刀的蜂蜜就可以被返回至少6刀积分，囧。晚上通过电视机里的浏览器看中国的“93阅兵”，想到耀武扬威一词，不喜欢亢奋。（150902）
● 自行车坐汽车。。。
见过自行车被挂在汽车的脸上，知道那不加价，今天来尝试。57路车，从附近的Kiely到北边的Tasman终点。上车时笑脸加招手：I'm first，驾驶员下来告诉如何拉下车前的架子以及如何把自行车固定上去，下车取下自行车后忘记把车架收回原处了Sorry。
——Tasman Dr向西，沿途与铁轨同行 ——百度in硅谷
用卡，滴滴声去2刀，在Tasman Dr & Old Ironsides下车，接着沿Tasman Dr西去，一路上与铁轨同行，到尽头后右靠公路继续西去，在有高架桥的地方越过公路再继续西去，巧遇“百度in硅谷”。
——Macrosoft某楼 ——Moffett联邦机场内的海军一号机库
在“STOP”处中餐，带着的3个包子，有点像10+年前在6高校区外眺望楼上的感觉。附近NASA莫菲特机场有飞机落下，好大个灰黑色的家伙轰隆隆。
——这是Google的街景
今天就是个认路，到头后就要往回赶。经过Google园区，无意中又经过Baidu。
——Google园区某门 ——路边有个天线
——自行车挂在汽车的前面 ——飞机拉广告
回返心里有底就快多了，在Calabazas Creek溪边休息的时候见溪水中有大鱼。手里有汽车时刻表，及时赶上了5路车，4:30～4:53在Pruneridge站下，回。单程：自行车一段约3.8mi & 20min，汽车一段约7mi & 23min，不远。自行车能与人同行汽车，太好了。假于物，地球又变小了点。（150903）
● 登Mt Dana峰。。。
旧金山湾几乎正东约300km远的地方有个圆形的大湖Mono Lake，莫诺湖的西南边有个小镇叫做Lee Vining（海拔6,814ft，2,077m），利韦宁镇边有395公路南北向经过，附近120公路向西就是优胜美地（Yosemite）国家公园的东入口Tioga Pass，有停车场和厕所，Tioga Pass Road上有个收费站，而路东就是没有任何提示标志的Mt Dana的登山起点，知道的人会在这里停好车，整装后默默地钻进树丛里开始登山的历程。停车场这里海拔大约是9,945ft（3,031m），前方有3,116ft（950米）的高度在等着去丈量，Mt Dana顶峰海拔是13,061ft（3,981m），它属内华达山脉，是Yosemite National Park这方的第二高峰。
周一是Labor Day（劳动节）休息日，加上周六日的三天时间很充裕，满足欲望，考验体力，挑战极限，饱览风景啦。第一天去，路上看看，夜宿利韦宁；第二天登，还是住在利韦宁；第三天回，之前在附近看看。在利韦宁住两晚是为了第二天周日有足够的时间来登顶。
5号周六从湾区出门，680公路北上后右转，12:10～1:10在曼特卡Manteca歇脚，进Safeway坐下中餐，有哈根达斯巧克力，经过Manteca火车站后沿108公路继续向西；途中在East Sonora的Safeway补充了点食品后开始“进山"；路景不错，海拔7,000ft→8,000ft→9,000ft→翻越内华达山脉（海拔9,672ft，2,948m，38 19 41.25N, 119 38 14.25W）→9,000ft→8,000ft→7,000ft，其间在公路的一个弯道处歇了近半小时有登高活动，直到遇395公路后南下。越山公路两边有立柱，为公路积雪后辨识道路所用。
——108公路向东去 ——山间公路宽阔
——途中登高 ——上山海拔9,000ft
——翻越内华达山脉 ——下山海拔9,000ft
——山景变化 ——莫诺湖的第一眼
在接近Lee vining前停车Mono Lake边，近水去走过一段栈桥，因为这湖面的降低，水面上露出了叫做 Tufa 的钙华塔。与湖滩草丛里找食的鹿有对视，它相信我们是善意的人类。
——莫诺湖边
——莫诺湖的钙华塔 ——擦黑的时候到Lee Vining镇
——住店Lake View Lodge ——北斗七星挂在天上
天色暗淡后到Lee Vining，这镇子海拔6,781ft（2,067m），只有300多常住人口。宿公路边Lake View Lodge的二楼上，临睡前到附近停车场去看了北斗七星。
第二天6号星期天早起，从住处到开始登山的地方：优胜美地国家公园的东入口，Tiogo Pass，泰奥加山口。穿戴整齐：长裤两层和衣服两件加羽绒服，背上食品和水若干， 步行在早上六点钟开始。面山而去，那是东方，启明星高挂在天上引路。
——7:00，回看山下停车场 ——8:00，冻土
——9:00，回望群山，见进山公路Tioga Rd
——9:20，见有花草，各自都有自己的一方世界 ——9:25，前方似一面墙
——11:10，北边远方有湖，从方位上看它在过来的公路边 ——11:11，回望上来的路
脚下没有积雪，见地上有冻结的脚印，气温离冰点不远。随着海拔的提升，气温将越来越低（每上升1,000m，气温大约降低6℃），与人越走越热相互有抵消。一路上不戴手套的话就会觉得手冷。～～前方一面墙，看上去好没有信心，不过，事情就摆在面前了，一切都只有看自己的了。。～～回望走过来的绵延小道，感受自己的力量～～有个把小时没有PP，用心疲劳去了，没有精力去盘算到了没有就是快到了，呵呵，多次爬山得到的感受也。
——12:10，顶峰就在前头，已经没有劲去冲刺了 ——12:14，登上Dana第一眼，见远方Mono Lake
中午12点过到顶（最后的一步与平常的一步无异），一下子被眼前山那边的 Mono Lake 惊呆了，好几分钟说不出话来，随即想到的是：不劳筋骨不登顶，不登顶峰不见景。顶峰上除了两块贴在石块上看不明白的铜牌外没有任何人工标记，这不过是一座普通的山峰。顶峰上零星有十几位游客，大家都各自着。附近巨大冰川遗迹显现着自然的力量，我们渺小。环顾四周体会了最高的感觉，一点钟开始下山。
——12:51，Mt Dana 顶峰，山那边是 Mono Lake
——12:57，顶峰的地理标记 ——12:59，冰川遗迹，远方山上有积雪
穿了两件长裤和两件长袖衣外套羽绒服，戴墨镜，带BMW帽，羊毛袜加户外鞋，带水带面包还带了几片肉干和几块巧克力，带了个10倍的单筒望远镜，带的是sony7ii之24-240镜头的照相机比较重，带了根登山杖下山有点用。路途上几无亚裔面孔，两人结伴和一人独行各半，人少好赶路，都装备得很齐全显慎重，各自都严肃地做着自己的事而无寒暄。同一个世界在每个人的眼里都是不同的，每个人都在写着各自的故事。说峰顶无雪每年只有一两个月，我们这时不错。在山顶回望上来的一路，第一段在林木和水塘间穿行有植被，没有多少海拔抬升，第二段似碎石铺就的山谷，走了半天还是一片碎石，前方墙顶透出阳光来，那就是顶峰，第三石块区没有路而且步步登高，累在于此，有好事者在下山的时候搭建起的石堆给上山的人指出方向。
——13:12，开始下山，一段石块，一段碎石，一段植被 ——14:27，山的尺度大，体会到“远”
一路上几乎始终看得见停车场，全然知道登上来一路上的宏观状态。因此，下山的时候就有底了，不似登山时。凡事在高处就看得明白，也不怪登山时的忐忑和狭隘。
——14:31，有 Dana 土拨鼠 ——15:01，生存不容易
——15:20，看到停车场了，可还有一个半小时要走 ——-15:44，碎石坡走完
——16:43，Tioga Pass，优山美地国家公园东入口 ——18:34，Yosemite Lembert Dome，伦贝尔圆顶
下午5点钟回到车边，离日落还有两小时，或许在走上去的时候慢一点，去体会“登”的感觉，去看风景而不慌张和担心，或许可以在顶峰多呆呆多看看多想想，一路从容才好。已经停车在优山美地国家公园里了，遂前行，见巨石，有人在攀爬，有人已经在巨石顶上了。一路登上时服了抗高原反应的药，还是有点头疼，高山反应我想，之后回到正常海拔的地方睡个觉就会好的。
登山走路有感：（1）下山时当前脚掌先着地，利用脚背肌肉来缓冲身体的重力（甚至扭动身体都可以），以减轻对腿部肌肉的强刺激，因为腿部肌肉经不起强刺激。（2）上山时当小步缓行，减小登脚那时的暴力，蓄积腿部肌肉力量为以后，因为还有下山一程，也给腿部肌肉留下恢复的可能。（3）平路上用心加大步幅，让别的肌肉也发挥点作用，这可通过适当稍微扭动身体配合摆臂来实现。（4）一路上保持慢行很重要，走得慢不要紧，因为路程除以时间等于出来的那个速度一般都不大，关键是在那段时间内不要损伤了肌肉而走不动了。尽量避免长时间休息，这对腿部肌肉的恢复和发力也没有什么好处，观景、进食或者便便的驻足休息足以。回忆往日远足，耽误了的时间都可以从休息时间短一点那里得来，而不是哪里要加大速度快走。（5）一路上匀速才好，慢了误时，快了伤身，切忌在腿部肌肉没有报警的时候肆意蹦跳，用心呵护还在工作着的腿部肌肉。
第3天星期一，今天是Labor Day（劳动节），早上起床到门前看看，看看住在哪里，395公路南北向经过这里，见有摩托车队伍潇洒呼啸而过。绕小镇一圈，见民居和教堂，绕回公路在游客中心拿了点免费纪念品，了解下Lee Vining和Mono Lake，说这小镇只有300多人。
——Lee Vinning，利韦宁
宿Lake View Lodge两天，要打点行李说再见了，要回返峡谷去Tioga Pass，利韦宁峡谷（Lee Vining Canyon）的那段路昨天经过了但还没有驻足，另外还有两个湖泊要亲水，近处的一个是东西横向的Ellery Lake（海拔9,514ft，2,900m），远点的一个南北纵向的Tioga Lake（海拔9,662ft，2,945m）。
——两位老人和他们的狗狗经过小镇教堂 ——小镇民居
——进峡谷 ——进峡谷
——在大拐弯处回望过来的山路 ——有车自由行
进峡谷后在大拐弯处停车观景，过来的公路紧贴山腰，峡谷落差巨大超过300米我想，感叹当年开发的艰辛。
——路边观湖景，想到天水-甘肃
——湖光山水 ——Ellery Lake亲水
进入峡谷后在湖边停车近水几次，一次在路边驻足看湖，水中有块石头露出来，一次亲水而去，湖边有露营夜宿的地方，偏光镜里的湖面颜色有趣；一次登高往山谷里的一汪湖水，见有人下水划船。
——山谷里的一汪湖水 ——山边路景
回返，惦记刚才在大拐弯处看见峡谷下面那有路，貌似可以下去，便Go啦，玩的就是好奇和释疑。在120公路上找小路右转下去，路过几个夜宿营地。路越走越不像路了，The End是个水电厂（37 56 39.1N, 119 12 55.6W），POOLE Hydro Electroc Plant，正是刚才在峡谷高处（海拔9,100ft）看到的下面。这里海拔大约是7,830ft，比四周山峰低更多，正好集一方天水来发电了。这水电厂现在退休了，水轮机的转子被展示在门外广场上，说它在1924~1971年的47年间贡献了13亿度电。
——曲径通幽 ——POOLE 水电厂
——峡谷瀑布环视
——雾状瀑布 ——120公路转395公路
谷底小路尽头有不绝哗哗声时，断有溪水，循声而去，哇塞，见瀑布，独享了。摄影一个成功案例，照了个雾状瀑布（手动：光圈22，速度1/2，感光度50），幸好有这Sony7ii，欧耶。沿Lee Vining Creek出峡谷上公路，120公路东去北上转395公路，经过Lee Vining小镇时目视再见。到Mono Lake的游客中心，在附近水边看Tufa，看环保教育电影，给人以好山好水的感觉。近湖边有浓郁的不适气味，近看水面是巨量这方独有的碱苍蝇在蠕动，还有以它们为食的鸟儿。
——那一方图 ——有鸟在进食
——Mono Lake的Tufa
配菜有时令人难忘，最后一个节目过后说再见，再见：Mono、Dana、Lee Vining，留下美好回忆了我。回，有点晚了，贪玩了。在翻越山脊过9,000ft附近又见军营，山脊最高海拔9,627ft（2,948m，38 19 41.25N, 119 38 14.25W），高速公路边偶有警察的车在路边等候，还是在Safeway歇下脚，天黑，平安，回。
——路景 ——Panda中餐店
未见我等年龄的人来登这山，貌似我还可以二次。觉得最后一天亲近Lake后的峡谷更好看，无车人不可能进峡谷，但有车人却多去登山，各有所乐。谢谢车车：Nissan-Maxima，CA-7GSY299，谢谢我周围的你们，谢谢留下这世界的大家。（150907）
● 日本茶花园。。。
旧金山金门公园里的日本茶花园早上免费90min，对于我等不计时间的闲人来说是个机会，去。早起在6点前，在Palo Alto车站与Caltrain相接，30路车转5R车到8thSt，准点进去呵呵。亭台楼阁加人员劳作显出日本人生活精细加做事认真。
——日本茶花园 ——日本茶花园
——日本茶花园 ——笛洋博物馆
——金门公园，音乐堂 ——到19thSt找车去海边
广场上转了下，然后找车去海边，有29路车北上到终点，不远是China Beach见海，又到鹰点迷宫那里，迷宫又被人换了个样，这里是高处，是眺望旧金山海湾的好地方。寻Lands End不见，莫非它不是一个确切的地方？
——19thSt街边躺着个自行车骑者 ——中国海滩
——远眺金门大桥 ——有大鸟贴近水面低飞往南
——纪念600万犹太人被屠杀 ——荣誉军团博物馆
路过一个日本船威临丸登陆美国的百年纪念碑，旁边有纪念犹太人被杀的雕塑。广场边还有个叫做荣誉军团的地方，博物馆样没有进去因为不懂而且慌着要回返了。广场边唯一的28路车开往山下，看车牌上有4*th St & Fulton St貌似可以，因为Fulton St上有5路车，有过这路的记忆。
——18路车来 ——“好客栈”中式饮食
果然，本来还心慌着时间来不及的，一下子就化险为夷了，真是一回生二回熟呐。旧金山其实不大，知道了它的话。（150909）
● 旧金山动物园。。。
旧金山动物园，San Francisco Zoo，在旧金山西边紧贴太平洋海边，有点远。车到Palo Alto，Caltrain到4th & King St，转30路车到Market，下地进L地铁到46th Ave & Sloat Ave就是。先看太平洋海滩，有人在沙滩散步有人在海中戏浪。10点钟动物园开放，凭借VIP牌直进，在i处取了张Visitor Guide有地图，基本靠右沿逆时针方向绕行。慢慢走细细看，其间坐下来加油3次，5小时后出动物园的门。
——Giraffe，长颈鹿 ——Chimpanzee，（非洲）黑猩猩
——-Capybara，水豚在这里酣睡 ——Eagle Island，鹰岛
——Bald Eagle，秃鹰 ——lizard，蜥蜴
——pelican，鹈鹕 ——Flamingo，火烈鸟
——Red Panda，（中国）小熊猫 ——旧金山动物园，大门
在Market St & Montgomery St转L车是难点：去的时候不知车站在地下，其实应该知道因为它叫做Metro；进站后还不知道方向，其实应该知道因为To S.F. Zoo是outbound，它写在手里的纸上和车站的墙上。回来的时候到点下车有点惊险，要看车外站名否则就会坐过站，幸好对Montgomery有点印象。这里出行方便，轮椅和孩子都无碍，公交服务蛮不错的，不自驾的我也蛮自由的。另外，以前带相机出门旅游一趟多是用一两卷胶卷，每拍一张都要权衡必要性，曾经是张张有人顺便捎上个风景信息而不会是全风景，之后相机数码到现在，几乎片片是景，全是自己眼中的所见，基本上人不进画面了，这样好。（150917）
● 加州科学馆。。。
今天是加州科学馆的免费日，去，可省20刀。加州科学馆〔California Academy of Sciences〕在金门公园里，与de Yaung博物馆隔个广场相望，它创立于1853年，是全美第一座综括海陆空生物，融合教育、展览、研究于一体的自然博物馆，也是全球TOP10自然历史博物馆与自然科学研究中心。1906年和1989年的两次大地震对它都有破坏，2008年改建成现在这个样子。
加州科学馆设有自然历史馆，水族馆，天文馆和一个热带雨林区，会呼吸的生态屋顶是加州科学馆的一大特色。绿色的屋顶被1700万株植物所覆盖，吸收90%以上的雨水用来绿化灌溉，同时减少了室内空调的使用，既省水又节能减碳，这屋顶本身就是一个独特的生态圈，为蜜蜂、蜂鸟、蝴蝶等提供了栖息地。屋顶上有两个布满圆型窗口的小山丘，分别是天象馆和热带雨林的穹顶，这些窗口除采光外，还可打开通风、调节室内温度。加州科学馆加州科学馆有地下一层，地上一、二、三层。地下一层是水族馆，菲律宾珊瑚礁（Philippine Coral Reef）和北加州海岸（Northern California Coast）让人大开眼界，天文馆里的球幕电影和世界雨林（Rainforest of the World）生态圈给人留下难忘的印象。象这样的集生态屋顶、水族馆、天文馆和自然历史博物馆为一体的建筑在全世界独此一家。
——傅科摆，证明地球自传的装置 ——白化鳄鱼
——生态屋顶 ——菲律宾海岸
——大鱼 ——蝴蝶
这世界不只属于人类，人类要尽其所长去关爱其他动物才是。（150920）
● 骑自行车转旧金山码头。。。
自行车上过汽车，再来上火车，去旧金山。Caltrain车，San Jose - San Fracisco，单程快车大约要走一小时，$8.75。Caltrain站在4th & King St。下火车后往右靠，全是海边和码头，直到某灯塔尖尖为止；返回就快些，Fillmore St往南，接Post St向东，途径Japantwm，右拐经5th St又回车站。
——自行车上火车，随着去旧金山上班的人流 ——AT&T棒球场
——-海湾大桥
——到14码头之尖，不锈钢转椅结实，回眺码头 ——Pier7，又是个伸向水中的View Point
——Pier27邮轮码头，有Jewel of the Seas（海洋之珠）停靠 ——Pier39里尽是游客，发现许多外国人也是外国人
——Sea Lions，海狮聚集的地方 ——Pier39，一个游乐场所,有大螃蟹雕塑为记
——Pier43拱门，纪念曾经辉煌的轮渡 ——渔人码头，后方圆顶屋是每次必去的Restroom
——大海湾
——海湾的尖端，自行车去才方便 ——海湾景，那边停着艘曾经的帆船
——大海湾
——尖端The Wave Organ，步行不便 ——Fillmore St起点，离开海边回返
——Fillmore St，向南要爬坡 ——Japantown，日本城，和平广场
——SF Caltrain车场 ——自行车下火车
早上6点出门到晚上8点归家共约14小时，其间在旧金山呆了10小时，一趟下来尽是街道 码头和海景，对旧金山又晓得点了，对美国也又晓得点了。哦，中午11点钟在39码头买了个煎饼来吃，夹草莓和巧克力酱，10刀多点；下午在日本城的West买了两个面包，坐下来吃了，5刀多。哦，自行车上有记录：总共行驶了23.2mi，平均速度是6.3mi/h，骑行时间3h40m。（1）今天有感觉，旧金山的尺寸小了，它的尺寸和世界一样都会小的。（2）自行车在火车车厢里停靠时要在上面绑个黄色吊牌，上面写有下车的地点，便于保证先下的自行车停在外面。被人绑上了个空白吊牌，方便我了，谢谢，好事者所为。顺记：22号晚上到沃尔玛去买了个染发的东西，回来打开看发现买错了，不是两只管状来混合的那种，而是两瓶药水来混合，不便分多次来使用，说“退”，呵呵～～之后，买了所需要的样式，染了不提。（150923）
● 又去旧金山动物园
有VIP的吊牌，又去S.F. Zoo，今天有车方便，不似几天前麻烦。又去看望那些家伙们，得了些动物们的近照。
还是觉得动物园里的动物不自由，尽管它们可以得到人类更多的关照。但愿这里是人类研究它们的地方，为此更好地与它们相处于同一个世界。（150926）
● 中秋有月食。。。
——09/27 21:05 ——09/27 21:27
——09/27 21:31 ——09/27 21:49
本指望看月全食，之前由于天亮和多云的原因而遗憾，终于守到个月食的后半段，呵呵。盯着月亮看去，发现月亮在天空划过的速度还有点快，只是平时没有去感觉它，和岁月一样。月亮要在中秋这时缺，谁也挡不住，天象就是这样无忌。（150927）
● 十六的月亮。。。
八月十六的夜有云但不厚，在云朵飘过的间隙，月亮还是有清晰露出来的时候。用相机的最大尺寸和极高精度去拍，最后文件才500多K大小，才发现那黑色部分的信息简单～哦哦，之前都没有尽照相机的能力，忘记了这jpg文件里面装的不是点阵信息而是函数。（150928）
● 。
PANDA中餐连锁店铺，得到幸运签：1.You are heading in the right direction.——您正在朝着正确的方向前进。2.Remember to share good fortune with friends.——记得与朋友分享好运气。3.An important discussion will take place today.——一个重要的讨论将于今天。
～～东边的天空上挂着孤零零的启明星，耳边有附近公路上的汽车轮刷着路面的哗哗声。
——海豹与海狮的区别：海豹，身上有小斑点，没有外耳，手爪毛茸茸有指尖，脖子肥短几乎没有，上身不能立起，泳姿匍匐呆萌；海狮，身上没有斑点，有小外耳，手爪光溜溜像鱼鳍，脖子虽肥但看得出，上身可以立起，泳姿抬头有没。～～旧金山码头有，San Juan Island有。
