今年最佳最短路题

题目链接 J. Jinping Trains

题目大意

给出一张有向图，每条有向边表示一条有起始站和终止站的铁路，通过这条路的时间为 \(t\) ，到每个站点（节点）都会停靠，每列车都有一个发车时间点 \(x\) ，有一个发车频率 \(f\) ，即从第 \(x\) 分钟开始，每 \(f\) 分钟发一辆车，一个乘坐花费 \(c\) ，求出 \(1-n\) 最短的交通时间并且路费尽量小。

思路解析

我们很容易会想到这道题的本质就是求 \(1-n\) 的最短路，所以我们就直接考虑最短路中如何进行松弛操作:

我们可以分成两种情况来考虑：

（ \(j\) 为当前站点的下一个站点）

• 到达当前站点时间 \(< s[j]\) 那我们必须要等到 \(s[j]\) 才能坐上车

• 当前最短时间 \(>= s[j]\) 那我们必须等到下一班车来或者恰好能够赶上一班车

我们在 \(dijkstra\) 中用 \(priority_queue\) 来维护 \(dis\) 最短时间，当然我们也可以用 \(pair<pair,int>\) 来同时维护最短时间 \(dis\) 和最小花费 \(cost\)

AC代码

#include<bits/stdc++.h>
#include <utility>
using namespace std;
typedef long long ll;
typedef unsigned long long ull;

#pragma GCC optimize(2)
#pragma GCC optimize(3,"Ofast","inline")

#define endl '\n'
#define pii pair<pair<int,int>,int>
#define IOS ios::sync_with_stdio(false);cin.tie(0);cout.tie(0);

const int maxn=1e6+5;

int n,m;
int e[maxn],nex[maxn],h[maxn],w[maxn],id;
int dis[maxn],cost[maxn],vis[maxn];
int c[maxn],f[maxn],s[maxn];

void add(int x,int y,int z,int xx,int yy,int zz){
    e[++id]=y;
    w[id]=z;
    c[id]=xx;
    f[id]=yy;
    s[id]=zz;
    nex[id]=h[x];
    h[x]=id;
}

void dij(int x){
    priority_queue<pii,vector<pii>,greater<pii> >q;
    memset(dis,0x3f,sizeof dis);
    dis[x]=s[0];
    q.push({make_pair(0,0),x});
    while(q.size()){
        int top=q.top().second;
        q.pop();
        if(vis[top])continue;
        vis[top]=1;
        for(int i=h[top];i;i=nex[i]){
            int j=e[i],tt=0;
            if(dis[top]<s[i])tt=s[i]+w[i];
            else {
                tt=(dis[top]-s[i])/f[i]+1;
                tt=tt*f[i]+s[i]+w[i];
            }
            if(dis[j]>tt||(dis[j]==tt&&cost[j]>cost[top]+c[i])){
                dis[j]=tt;
                cost[j]=cost[top]+c[i];
                q.push({make_pair(dis[j],cost[j]),j});
            }
        }
    }
}

int main(){

    IOS

    cin>>n>>m;

    for(int i=1;i<=m;i++){
        int u,v,t,x,y,z;
        cin>>u>>v>>t>>x>>y>>z;
        add(u,v,t,x,y,z);
    }

    dij(1);

    cout<<dis[n]<<" "<<cost[n]<<endl;

}