2023 最新绿源 D-S70 电动自行车评测 All In One
2023 最新绿源 D-S70 电动自行车评测 All In One
绿源 D-S70 电动自行车踩坑经历
D
=> Dian => 电动车
上海购车踩坑
-
电动车产品名称乱写,明明广告宣传是
S70-D
, 实际上 App 却显示是D-S70
, 一般用户根本分不清,到底哪个才是对的名称; -
线下店铺
售价偏高
, 网上售价 3899, 实际到手价格 4000 元 + 100 元 -
标配的有
后靠背
,可以选换后尾箱
,但是被店家又多坑了 100 元 💩💩💩 -
电池宣传的是配置石墨烯电池
72V/26A
, 实际上趁你不懂行或者不注意,老板会偷偷给你换成72V/23A
的 💩💩💩 -
电机功率
参数不透明
,标称 400W, 线下店铺老板说是 1000W,实际测试也就800W
的功率! -
说是包
上牌
,其实还是要你自己去车管所上牌,只不过是不需要拆车,而是提供你一辆符合新国标要求的上牌车而已!💩💩 -
原车竟然没有提供
脚踏垫子
💩
绿源 D-S70 遇到的各种问题
/ 缺陷
-
续航里程
虚标
,新车用到剩余 1 格电量,晚上充电 8 小时,完全充满电,电量耗完跑下来实际续航有70 公里
左右;
远达不到广告宣传的全速跑 100 公里的续航;❌ -
里程表是个
欢乐表
,实测GPS定位导航跑了 22 公里, 电动车表显 26 公里,表显
准确度 80%;❌ -
前轮
抖动
严重,经过查阅资料初步判断,严重怀疑前叉
或轮轴
问题,待售后检测; 💩💩💩 -
座椅仓
锁
故障,锁上的成功率很低,貌似锁的机械结构有故障,待售后维修;💩💩💩 -
座椅下的
储物仓
,是两段式的,一大一小;
大仓虽然深度很深,但是长宽很小,放一个充电器都费劲,容易把电源线折坏;💩💩💩
小仓,是不规则的形状,太小了,放不了什么东西,就是个摆设;💩💩💩
PS: 这么设计,好像是为了满足新国标电动车上牌的时候好拆卸! -
坐垫
是分段式的有很多线缝,而且比车身小一圈,防水性
能较差,坐垫海绵柔软度一般,舒适性一般 💩💩 -
前后
减震器
,效果很一般,过减速带等障碍物是,体验偏硬
,舒适性很差 💩💩 -
绿源
官方客服
就是一个摆设,打客服电话,客服很不专业,一问三不知
,问什么都是以线下购买的实车为准;💩💩💩💩💩 -
绿源 D-S70 没有详细的使用
说明书
和产品配置清单
,很多信息都是要参考绿源 S70 的信息,信息不透明
,非常容易线下被线下销售坑; -
售后服务,一言难尽 ... 看图 (套路太多了)
https://www.luyuan.cn/index.php/service/sbqx.html
绿源 D-S70 一些优点
- 外观,看着还可以
- 刹车,前后双碟刹刹车灵敏,不容易出现甩尾现象
- 转向灯,灯光+声音提示,驾驶安全感不错
demos
(🐞 反爬虫测试!打击盗版⚠️)如果你看到这个信息, 说明这是一篇剽窃的文章,请访问 https://www.cnblogs.com/xgqfrms/ 查看原创文章!
超威黑金石墨烯电池
- S70-D (
D-S70
)电自
电动自行车
72V/26A (绿源定制版)
6-EVF-38
E 代表电动车
V❓
F 表示阀控型
蓄电池
EVF 表示是阀控密封电动车用铅酸蓄电池
石墨烯电池
72V/26A
, 坏了一块联系售后不给换,说没有货!
绿源 D-S70 电动自行车上海
首撞
, 一块电池报废了⚠️ (无法更换一个电池,需要花费 800 元更换一组 6 块电池 )
- S70-S
电摩
电动摩托车
72V/38A (绿源定制版)
6-DMF-38
D 代表电动车
M 为摩托车
用蓄电池
F 表示阀控型
蓄电池
https://www.bilibili.com/video/BV1ah4y1Y7Pm/
2024.09.17
绿源S70全车配件大全
头罩
前面板前大灯、
前泥板
前内泥板装饰件
后视镜
鞍座
工具箱
脚踏板
一后扶手衣架
后泥板
后侧板
边条
后边条
前侧板
平叉护板 ✅
后连接板
维修报价表 1740
方向柱总成 260
头罩 120
有刹把总成 120
主体护板 1副 160 x 2 = 320
平叉护板 1副 65 x 2 = 130
前围 230x 2 = 130
前边条 1副 50 x 2 = 100
电池仓底托 65
反光镜 1副 35 x 2 = 70
塑料搁脚 1副 45 x 2 = 90
大撑脚 85
小撑脚 85
内搁脚 左 65
refs
铅酸
电池
基本常识
D 代表电动车
M 为摩托车
用蓄电池
F 表示阀控型
蓄电池
F
代表密封使用高压力排气阀
排出电瓶内气体,防止电瓶鼓涨爆炸,
低压力关闭密封排气阀,禁止电瓶漏气,保护电解液漏气损失水份。
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