自行车变速器工作原理 All In One

自行车变速器工作原理 All In One

变速器

变速器是一种用于改变传动比的机械装置，是常用于自行车上的一种变速传动系统。
它由链条、飞轮、拨链器（英语：derailleur）和相应控制装置组成，其中控制装置可切换与链条啮合的链轮；有时组成还包括牙盘。

现代前后拨链变速器一般配有两个拨链器：前拨链器安装于牙盘（脚踏板链轮组）处，后拨链器安装于飞轮（后链轮组）处。
用户可透过调节变速手柄，牵动拉线以控制拨链器来回移动。

中文语境的「变速器」一般特指拨链变速器（英语：derailleur gears）。
广义的变速器还包括轮毂齿轮变速器等。

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/变速器_(自行车)

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ca/Derailleur_Bicycle_Drivetrain.svg

喜玛诺变速器

Shimano xt rear derailleur

变速原理

自行车变速器工作原理

1、人在驾驶自行车的时候，踩踏踏板，踏板受力通过线绳来拉动自行车的变速器，变速器因为拉动的原因改变了本来所在的位置，进而也相应使得链条的位置发生了变化，链条因此便可以跳自行车不同的齿轮上，自行车的速度也因此相应得到改变。

2、在整个自行车动的过程中，前齿盘和后齿盘的大小就会决定踩踏时候的力度，
前齿盘越大，后齿盘越小，踩踏就越费力，但自行车前进距离会变长;
反之前齿盘越小，后齿盘越大，踩踏就越轻松，但自行车前进的距离就会变短;

自行车变速器的作用 (前轮驱动)

自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。
在此以山地车自行车变速系统为例说明。

旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。
前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。

前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。 (❌1:N, 前面蹬一圈，后面转 N 圈)

前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短）。 (✅1:1, 前面蹬一圈，后面转一圈)

自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。
不管是任何条件下都能保持一定的速度, 自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。

??? 齿比

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迪卡侬

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