比亚迪与特斯拉市场与技术杂谈

比亚迪决定不给日系留“活路”了

比亚迪的战争又打响了。

2月10日，比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版正式上市，新车虽然改动不大，但起步价已至99800元，DM-i车型价格首次下探到10万以下这个区间。

这场战争有那么可怕吗？有人还真怕。

以前，如果说只以省油为目的，那么并不推荐你买一辆混动、特别是插混车型。因为混动车型在价格上，要比同级别的纯燃油车贵几万块。对于一般家用来说，几万块钱的差价够加更多的油。特别是轩逸、卡罗拉和雷凌这类紧凑型轿车，本来油耗就不高，购车者想要从实惠出发，买燃油版更合适。

但现在，比亚迪越了两级开始跟合资燃油车打。用插混的车，直接越过混动的价格，去跟燃油车直接竞争。

要说谁最慌，那必然是合资燃油车，尤其是这最走量的“日系三杰”。

合资燃油车的好日子，快到头了。

从比亚迪秦这款车来看，比亚迪的目标很明确。就是要照着最爆款的几款车来打。

2022年，据乘联会发布的数据显示，全年轿车销量排名前三位的车型分别是轩逸、宏光MINI EV与新朗逸，比亚迪秦位居第四。抛开宏光MINI EV这个特殊的存在，不仅是前面的轩逸和朗逸，榜单中10万级的紧凑型轿车，都无法忽视比亚迪带来的影响。就像它的名字一样，“冠军版”就是为了拿下各种冠军，“秦”就是为了第一个一统天下。而它今年的任务，第一个就是“干掉”这些合资燃油对手。

合资品牌也没有魄力敢和比亚迪打价格战，原因很简单，比亚迪创始人在位，更着眼长期利益，短期利益即便没那么好看，也担得起这个责任。合资品牌都是职业经理人模式，敢用任期成绩去赌吗？

长期以来，不少合资品牌都过的太舒服了。就说日系这三家，为什么它们的插混卖那么贵？说白了，其实还是舍不得燃油车的利润。因为它们必须拉开燃油与新能源产品间的价格差距，避免自家产品“互相打架”影响销量，舍不得给燃油降价，那就只能给新能源定高价。

从榜单也能看出，就靠卖这些燃油车，这几家合资品牌也还能过得不错。不过现实终于也来了，既然你自己不做改变，那么一定会有人“帮你”改变。日系在电动化上的落后，根源就在于他们上一个时代很成功，无论是燃油车还是HEV，他们都有优秀的产品和不错的销量。任何时代终究有结束的一天，比亚迪已经出牌了，手中无牌的合资品牌，这一波注定接不住。

特斯拉HW4.0与HW3.0 硬件对比信息梳理

2月16日，海外知名博主Greentheonly在推特上发文称，特斯拉最新的自动驾驶硬件系统Hardware4.0（下文简称HW 4.0）已经开始在新款Model X搭载。同时，Greentheonly还对HW 4.0的盒子进行了拆解，做了更多揭秘。

备注：更详细信息关注特斯拉将在北美时间3月1日举办投资者日活动 —— 特斯拉HW 4.0或将在投资者日上正式亮相，并开始全系量产上车。

笔者依据Greentheonly 披露出的HW4.0的相关信息，并结合查询的相关资料信息，梳理了HW4.0相比HW3.0存在的一些变化点，以供大家参考。

1. 外观造型上的差异

相比于HW3.0

1）HW4.0 的面积更大一些，但厚度更薄一些

2）HW3.0 采用3个固定点，HW4.0采用4个固定点

2. 智驾域控模块硬件上的差异

2.1 外设接口

（HW3.0 - 智驾模块PCB板图片来源- 中信证券报告）

（HW4.0 - 智驾模块PCB板资料来源- 博主Greentheonly披露的相关信息）

1）摄像头接口的变化

HW3.0 的智驾域控模块PCB板子上有9个摄像头接口：

前风挡 - 前视三目摄像头（3）

车内后视镜上方 - 舱内监控摄像头（1）

前翼子板 - 左右各1个侧后视摄像头（2）

B柱 - 左右各1个侧前视摄像头（2）

后尾门牌照上方- 1个后视摄像头（1）

HW4.0 的智能驾驶模块PCB板子上有12个摄像头接口：

HW4.0 相比 HW3.0 ：预留1个摄像头接口，舱内监控需要1个摄像头接口，前风挡位置的前视摄像头接口的需求由3个变为2个。那么除此之外，车外其它位置还需要布置8颗摄像头。

HW3.0与HW4.0 前置摄像头布置

这11颗摄像头具体怎么布置，目前尚未有明确的答案。据业内相关人士猜测：

前风挡 - 前视双目摄像头（2）
车内后视镜上方 - 1个舱内摄像头（1）
前翼子板 - 左右各1个侧后视摄像头（2）
前保险杠 - 左右各1个侧前视+ 1前视（3）
后保险杠 - 左右各1个侧后视+ 1后视（3）

HW4.0系统11个摄像头布置示意图

备注：据相关资料显示，HW4.0 ：前风挡上的前置摄像头的分辨率将由120万像素提升至500万像素。HW3.0：前置摄像头配备的图像传感器为安森美的AR0136AT，HW4.0：前置摄像头配置的图像传感器为索尼的IMX490。对于HW4.0 系统，如果其它摄像头也采用500万像素的配置，那么对算力的需求会比较大，同时成本也会比较高。那么，其它摄像头会不会也采用500万像素的配置，目前尚未可知。

2）GPS模块接口变化

HW4.0 ：3频GPS模块接口，新增L5频率，有利于GPS测量过程中的周跳探测、电离层延迟误差改正和整周模糊度的确定，将民用定位精度从5米提升至30厘米。

备注：HW3.0中的GPS模块为 NEO-M8L-01A-81（应该是双频GPS模块）