DPU-汽车-芯片漫谈
DPU-汽车-芯片漫谈
参考文献链接
https://mp.weixin.qq.com/s/QcRYvH4RD6SOoYCtCa6hhg
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英伟达BlueField-3 DPU架构及发展路线
现代超大规模云技术推动数据中心走向了新的架构,利用一种专门针对数据中心基础架构软件而设计的新型处理器,来卸载和加速由虚拟化、网络、存储、安全和其它云原生AI服务产生的巨大计算负荷,这种产品即BlueField DPU系列。
NVIDIA的BlueField DPU产品发展路线图如图所示,包括了已有的二代产品BlueField-2,目前即将面世的首款达400Gb/s速度的BlueField-3 DPU,以及未来整合了NVIDIA GPU功能,可达800Gb/s的BlueField-4 DPU。

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BlueField-3 DPU是首款达400Gb/s为AI和加速计算而设计的DPU,助力各企业在任何规模的应用上都能实现业内领先的性能和数据中心的安全性。一个BlueField-3 DPU所提供的数据中心服务可相当于多达300个CPU核才能实现的服务,从而释放宝贵的CPU资源来运行关键业务应用。这款DPU针对多租户、云原生环境进行了优化,提供数据中心级的软件定义和硬件加速的网络、存储、安全和管理等服务。
BlueField-3 DPU的出现解决了目前产业无法完全确保数据安全的问题。BlueField-3 DPU完全承接了BlueField-2 DPU的先进特性,并将其进行了性能加强与扩展,如下图。

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BlueField架构本质上将网卡子系统与可编程数据路径、用于加密、压缩等的硬件加速器子系统以及用于控制的ARM处理器子系统融合在一起。在BlueField-3中,数据路径加速分组(DPA)包括16个处理器核,可并行处理256个线程的任务。BlueField-3的重要技术特性按照网络业务、安全业务、存储业务等方面具体说明:
1、 网络业务 在网络业务中,BlueField-3专门对RDMA、连接跟踪(Connection Tracking)、ASAP2等这些网络通信技术做了进一步加强,特别是对时间精度,可在数据中心和边缘之间做非常及时的时钟同步。重要特性技术分析如下:
RDMA技术,可直接在内存之间交换数据,并获得较好的扩展性,提升运行性能,且可卸载CPU算力。RDMA优势如下包括:
(1)零拷贝(Zero-copy),应用程序能够直接执行数据传输,在不涉及到网络软件栈的情况下。数据能够被直接发送到应用的缓冲区或者能够直接从缓冲区里接收,而不需要被复制到网络层;
(2)内核旁路(Kernel bypass),应用程序可以直接在用户态执行数据传输,不需要在内核态与用户态之间做上下文切换;
(3)不需要CPU干预(No CPU involvement),应用程序可以访问远程主机内存而不消耗远程主机中的任何CPU。可以在远程主机不知情的情况下对其进行读写操作;
(4)操作基于消息(Message based transactions),数据被处理为离散消息而不是流,消除了应用程序将流切割为不同消息/事务的需求,用户可以用高达2GB的消息进行编程;
(5)支持Scatter/gather操作(Scatter/gather entries support),RDMA原生态支持分散/聚合。也就是说,读取多个内存缓冲区然后作为一个消息发出去或者接收一个消息然后写入到多个内存缓冲区里去。

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GPU-direct RDMA技术,简称GDR技术,该技术可实现计算机1的GPU可以直接访问计算机2的GPU内存。而在没有这项技术之前,GPU需要先将数据从GPU内存搬移到系统内存,然后再利用RDMA传输到计算机2,计算机2的GPU还要做一次数据从系统内存到GPU内存的搬移动作。
GPU-Direct RDMA技术使得进一步减少了GPU通信的数据复制次数,通信延迟进一步降低。Mellanox网卡已经提供了GPUDirect RDMA的支持(既支持InfiniBand传输,也支持RoCE传输),在英伟达收购Mellanox后,英伟达的所有网卡已全面支持GPU-Direct RDMA技术。

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2、安全业务 安全业务上,BlueField-3可以实现从IP层,传输层以及到MAC层的400Gb/s全线速在线加解密,当使用RegEx和DPI做深度包检测时,速度可以达到50Gb/s。重要特性技术分析如下:
支持IPSec协议,在IP层对数据进行加解密,通过与网络线速相同的IPSec速度来达到安全性。IPSec(Internet Protocol Security)是IETF(Internet Engineering Task Force)制定的一组开放的网络安全协议。它并不是一个单独的协议,而是一系列为IP网络提供安全性的协议和服务的集合。IPSec用来解决IP层安全性问题的技术,同时支持IPv4和IPv6网络。IPSec主要包括安全协议AH(Authentication Header)和ESP(Encapsulating Security Payload),密钥管理交换协议IKE(Internet Key Exchange)以及用于网络认证及加密的一些算法等。IPSec主要通过加密与验证等方式,为IP数据包提供安全服务。BlueField-3对IPSec加解密速度可以达到400Gb/s,相比之下,如果在用搭配100Gb/s、200Gb/s网络的CPU做IPSec,性能也仅达20-40Gb/s级别,并在加解密方面耗费大量CPU资源,而使用BlueField-3做IPSec可以释放这部分CPU的算力。
支持TLS协议,在TCP层对数据进行安全保障。TLS协议是HTTP通信所使用的加密通信,用以降低信息明文传播所具有的三大风险:
(1)窃听风险(eavesdropping),第三方可以获知通信内容;
(2)篡改风险(tampering),第三方可以修改通信内容;
(3)冒充风险(pretending),第三方可以冒充他人身份参与通信。
相应TLS协议的设计目标为:
(1)所有信息都是加密传播,第三方无法窃听;
(2)具有校验机制,一旦被篡改,通信双方会立刻发现;
(3)配备身份证书,防止身份被冒充。
TLS协议的基本思路是采用公钥加密法,也就是说,客户端先向服务器端索要公钥,然后用公钥加密信息,服务器收到密文后,用自己的私钥解密。BlueField-3对TLS加解密速度也可以达到400Gb/s,使用BlueField-3做TLS同样可以释放大量CPU的算力。
3、存储业务 在存储业务中,BlueField-3可以实现以往不可能做到的事情,可以做到块存储(Block Storage)、文件存储(File Storage)、对象存储(Object Storage)或者NVMe存储(NVMe Storage)的仿真,还可以在数据落盘时加解密的操作(如AES-XTS)进行硬件卸载,甚至是各种签名操作都可以分流到DPU上。其弹性块存储(EBS)可以达到18M的 IOP/s的读写性能,在虚拟化I/O加速方面可以达到80Mpps的性能。
BlueField SNAP技术,基于软件定义的网络加速处理,该SNAP技术允许用户访问与服务器连接的远程NVMe存储像访问本地存储一样,实现了远程存储的所有效率和管理优点,同时具有本地存储的简单性。NVIDIA BlueField SNAP解决方案消除了对本地存储的依赖性,满足了云计算对于存储解耦以及可组合性存储的日益增长的需求。BlueField SNAP可以无缝集成到采用任何操作系统或虚拟机管理程序的几乎所有服务器中,支持在不同的数据中心环境更快地采用NVMe over Fabrics (NVMe-oF),从而有效地为任何应用程序立即部署NVMe-oF技术。BlueField SNAP解决方案(作为 BlueField系列 PCIe DPU智能网卡的一部分提供)使网络闪存存储如同本地NVMe存储,以有效地虚拟化物理存储。如今,所有主要的操作系统和虚拟机管理程序均已支持本地NVMe SSD。
BlueField SNAP利用这些现有的NVMe接口,并结合本地SSD性能、管理和软件透明度的优势,为客户带来网络闪存存储的可组合性和灵活性。这种BlueField SNAP技术与BlueField强大的多核ARM处理器、虚拟交换机和RDMA卸载引擎相结合,支持广泛的加速存储、软件定义网络和应用解决方案。ARM处理器与SNAP相结合,还可用于加速分布式文件系统、压缩、重复数据消除、大数据、人工智能、负载均衡、安全性等诸多应用。
4、开发生态 在开发生态上,专为助力BlueField合作生态系统而生的DOCA(集数据中心基础设施于芯片的架构)软件开发包,可以通过DOCA来实现软件定义网络、存储、安全,开发人员可以通过DOCA直接调用到BlueField硬件的加速引擎。
NVIDIA DOCA SDK为开发者提供一个完整、开放的软件开发平台,在BlueField系列 DPU上开发软件定义和硬件加速的网络、存储、安全和管理等应用。DOCA功能包含利用BlueField DPU来创建、编译和优化应用的运行时环境,用于配置、升级和监控整个数据中心数千个DPU的编排工具,以及各种库、API和日益增加的各种应用,如深度数据包检测和负载均衡等。
DOCA是一个由库、内存管理、服务组成的框架,建立在一套成熟的驱动程序之上。部分库与开源项目有关,部分库是NVIDIA独有的。如同CUDA抽象GPU编程一样,DOCA则将DPU编程抽象到了更高的层次。英伟达通过结合面向开发人员的DOCA软件开发工具包和用于开箱即用部署的DOCA管理软件来提供完整的解决方案。例如,ASAP²是基于硬件的对网络数据路径进行处理的协议,以二进制形式提供。它通过Virt I/O以及配置流跟踪和Regex加速器的下层API来实现网络设备仿真。安全驱动程序为TLS提供内嵌的内核卸载。存储业务中,SNAP驱动程序提供了NVMe虚拟化。
DOCA可不断实现向后兼容,NVIDIA的愿景是让DPU成为异构计算的第三条腿,补充CPU和GPU的功能,而DOCA对于在诸多应用中实现这一愿景至关重要。
DPU延续了智能网卡“释放CPU开销”、“可编程”、“任务加速”、“流量管理”等功能,并实现了控制面和数据面的通用可编程加速。如今数据中心中的各项操作主要都在CPU上完成,包括计算任务和各项基础设施任务等,而面对数据处理需求的增长,CPU的算力已经达到瓶颈,摩尔定律逐渐失效,GPU的出现解决了CPU的算力问题,数据中心的瓶颈转向基础设施任务,如数据存储、数据验证、网络安全等。DPU的出现满足了这样的通用的基础设施任务加速的需求。由DPU构建强大的基础设施层,上层的CPU和GPU来完成计算任务。DPU具有的特性为:

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1)行业标准、高性能、软件可编程的多核CPU,通常基于广泛使用的ARM架构,与其它SoC组件紧密耦合。
2)高性能网络接口,能够以线速或网络其余部分的速度解析、处理和有效地将数据传输到GPU和CPU。
3)丰富的灵活可编程加速引擎,可为AI和机器学习、安全、电信、存储和虚拟化等执行卸载并提高应用程序性能。
DPU最核心的任务是数据的预处理和后处理,如网络类任务(包括ALL2ALL、点对点等各种通信模式加速,IPSec,TCP连接跟踪,RDMA等)、存储类任务(分布式存储,数据落盘加解密,数据压缩,数据冗余算法等)、虚拟化加速(OVS及各种Hypervisor的卸载,控制平面和业务平面分离)、对硬件安全的保障(Root of Trust等)。从云计算业务的角度看,DPU是把整个IaaS的服务完整的卸载到硬件做加速。
智能网卡中包括FPGA型和ARM核心型,FPGA型难以处理控制平面任务;ARM型则会因处理其它任务而负载过重,DPU包含数据平面和控制平面的双平面卸载及加速,可以解决以上问题。另外DPU与智能网卡的最大区别是可作为数据中心的最小节点存在,拥有计算功能、网卡功能、加速计算引擎、安全引擎等并可拓展,未来将成为数据中心的标配与三大核心之一(CPU、GPU、DPU)。
Model 3或全系换宁德时代M3P电池;比亚迪新能源补贴52亿位列第一;吉利上半年营收同比增三成;理想L9下线
国产Model 3或将全系换装宁德时代M3P电池

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8月18日下午消息,两位消息人士透露,特斯拉即将推出新款Model 3。新版本Model 3全面增配,最大亮点是全系换装了宁德时代提供的M3P电池,续航能力至少有10%提升。此前,有媒体报道,中国制造Model Y确定换装宁德时代M3P电池,搭载的是72度电池包。宁德时代将在今年第四季度向特斯拉供应M3P电池,而该版本Model Y将于明年初上市。
当前,特斯拉上海超级工厂生产的Model 3搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池,在售版本的CLTC综合工况续航里程在556km到675km,官方数据显示,宁德时代M3P电池的能量密度较磷酸铁锂电池提升约15%,可达210Wh/kg,成本与磷酸铁锂电池相当,比三元锂电池低。在全系升级电池包后,有望突破600km和700km。消息人士还透露,目前特斯拉仍无计划在上海超级工厂生产的车辆中使用比亚迪供应的电池。由于宁德时代M3P电池低成本的特性,全系换装该电池包后,不管是Model 3还是Model Y,均存在降价空间。
对于以上消息,特斯拉中国方面未予评论。
比亚迪52亿位列新能源补助第一

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近日消息,工信部发布了《关于2018-2021年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。《公示》显示,共计申报了211.8万辆车,申请清算的补贴资金总额为382.5亿元;主管部门核准的车辆共计198.6万辆,应清算的补贴资金总额为355.6亿元。
具体到车企,应清算资金数目排名前十的车企共计能拿到183.2亿元补贴资金,占此次清算总额的82.5%,其中比亚迪补贴资金为52亿元,位居第一;排在第二位的是特斯拉,应清算的补贴资金为33.5亿元。数据显示,比亚迪清算比例为82.3%,特斯拉清算比例为65.8%,广汽乘用车清算比例为88.2%,长城汽车清算比例为96.8%,小鹏汽车清算比例为65%,哪吒汽车清算比例为87.5%,零跑汽车清算比例为90.8%。
值得注意的是,在此次的清算公示中,2021年的补贴是首次启动清算工作,涉及到的车辆数量和补贴金额也最多,主管部门核准了2021年的156.9万辆车,应清算的补贴资金为222亿元。按照中汽协公布的数据,2021年新能源汽车销量为352.1万辆,首次清算的车辆比例占2021年销量的44.6%,由于新能源商用车单车补贴额度更高,据此估算,清算完2021年的新能源汽车补贴需要资金将超过500亿元。
吉利汽车上半年营收同比增29% 全面新能源化转型加速

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8月18日,吉利汽车2022年中期业绩报告披露。上半年,吉利汽车实现营业收入582亿人民币,同比增长29%;平均单车毛利1.6万元,同比增长9.9%;新能源销量增长398%,为国产品牌中增速最快;自由现金流上升1076%至人民币54亿元,净现金水平上升5.8%至人民币220.1亿元。此外,利润结构多元化趋势明显,授权服务利润和技术服务利润占比同比增长42.7%。吉利汽车同时披露,年内实现新能源单月占比达到30%以上;到2023年,通过完善产品布局实现新能源单月占比达到50%以上,跻身新能源企业第一梯队。
理想L9正式下线,即将开启全国交付

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8月18日,理想L9在理想汽车常州基地正式下线,并即将开启全国交付。6月21日,理想L9正式发布,该车仅有Max版一款配置,售价为45.98万元,并于当日晚开启预订。目前,理想L9累计预订量已经超过5万,其中,确认定购定单数量已经超过3万。为了保证每一辆理想L9都能以最高品质的状态交付到用户手中,理想汽车对理想汽车常州基地进行了全面升级,引入了更先进的生产工艺以及更严苛的检测流程。此外,理想汽车与零部件供应商紧密配合,在确保理想L9顺利量产的同时,保证零部件的稳定供应,快速提升产量。8月15日下午,理想汽车发布了2022年第二季度财报。财报数据显示,理想汽车第二季度实现营收87.3亿元,交付28687辆理想ONE。李想还在电话会议中表示,下月可交付超1万辆理想L9。
理想将在江苏建汽车零部件产业园

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8月17日,据江苏常州发布表示,理想汽车零部件产业园项目进行签约仪式。该项目的实施将进一步推动理想汽车供应链企业就近配套,降本增效并提高供应链保障能力。公开资料显示,理想常州整车基地是自建工厂,于2016年开始投建。该工厂占地750亩,年产能10万辆。2018年底通过收购(交易价6.5亿元)重庆力帆汽车有限公司,理想获得了乘用车生产资质。该工厂2019年11月开始量产首款产品理想ONE,首批量产车当年12月实现交付。
宁德时代携手一汽解放成立合资公司

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8月18日,宁德时代宣布与一汽解放共同成立解放时代新能源科技有限公司。解放时代落户石家庄市正定县,将围绕新能源商用车销售、车电分离、绿电交易、碳积分交易、整车租赁、二手车交易及运力承接等业务,打造新能源卡车生态链,助力城市电动化转型。
极狐全系起步价降2万,补贴后最低售价21.88万起

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8月18日,极狐阿尔法S 525S、阿尔法S 525S+、阿尔法T 480S、阿尔法T 480S+四款新车正式上市,补贴后售价21.88万-25.38万元。上市后极狐阿尔法S由原在售车型525S、603H、708S+三个车款扩充为525S、525S+、603H、708S、708S+五个车款,最低起售价直降超2万至22.38万;极狐阿尔法T原四个车款型扩充至五个车款,最低起售价由24.23万降至21.88万。阿尔法S 525S、阿尔法T 480S两款新车,极狐汽车分别提供了舒享套装、臻悦套装两种超值定制套件,提升豪华感和科技感,包含NAPPA真皮方向盘、真皮座椅、主副驾座椅通风、后排座椅加热等功能在内的选装包,定价仅8900元起。四款上市新车与现款车型续航里程保持不变,整体配置几乎一致,电机性能、电池能量等方面有所提升,价格最高下调超2万元。
新款宝骏kiWi EV智驾系统公布:可30秒内自动泊车

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8月18日消息,五菱汽车官方发布了新款宝骏KiWi EV“灵犀智驾系统”的功能介绍。据悉,这套系统由上汽通用五菱与大疆车载合作打造,亮点包括智能泊车、智能出库以及行车辅助等。
智能泊车方面,可覆盖多状态车位识别(包含垂直、水平、斜列车位)、车位障碍物识别(包含车位地锁检测和限位器)、360度无死角泊车、墙角泊车等多个泊车场景。其中,360度无死角泊车,车辆与车位成任意角度,均能识别车位并精准泊入,此外,新车还能实现30秒高效泊车,并支持车内车外均能进行智能泊车操作,当遇到狭窄车位时,人可先下车,再通过车钥匙进行智能泊车。
智能出库方面,搭载的 “AI智慧出库”功能,集智能出库、方向判断、路径规划于一身,泊出场景不受车位形态及车辆状态困扰,任意泊入方式均可实现智能泊出,可留出上车空间。
智能行车辅助功能方面,新车提供了一系列智能化解决方案,涵盖城市高速路、复杂路况、拥堵路况等高频出行场景,可实现诸如快速路主动推荐、弯道智能调速、车道障碍物识别和应对、车辆近距离加塞应对、拨杆变道等智驾功能。
韩国年内将启动自动驾驶出租车收费载客服务

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韩国《中央日报》8月18日消息,韩国国土交通部17日在官网上公布自动驾驶汽车有偿载客许可申请方法和出租车有偿载客许可的具体审核标准。预计最早从今年下半年开始,首尔上岩、江南、世宗、济州等全国10个市、道的14个示范运行地区将启动自动驾驶出租车收费载客服务。目前,在首尔上岩、世宗等6个地区共有9家企业获得限量运输许可证,并在提供自动驾驶运输实证服务。
广汽传祺影酷开售:混动版16.2万起

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8月18日,广汽传祺宣布影酷正式开启预售暨300万辆整车下线,新车分为纯燃油和油电混动两种,共推出6款配置,预售价区间为13.20-17.20万元。该车是继影豹之后,第二款“影”系家族车型,基于GPMA架构打造,定位于紧凑型SUV,长宽高分别为4680mm/1901mm/1670mm,轴距为2750mm。动力方面,该车提供燃油和油电混动两种,其中燃油版又分为1.5T和2.0T,分别匹配7速湿式双离合变速箱和爱信8AT变速箱。混动版搭载钜浪混动GMC2.0系统,其由2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成,它属于双电机串并联混动系统,并采用两挡变速机构,双电机两档更好的兼顾动力与油耗。其中发动机拥有42.1%的热效率,加上2.1kWh高效冷媒直冷电池等,让整套混动系统的表现保持在更高效率的状态,此前在实际极限测试中,做到了一箱油最长跑1711km,百公里油耗3.2L的成绩。
车主用自己孩子测试特斯拉自动驾驶,美官方发声警告

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8月18日消息,美国汽车安全监管机构周三向那些打算用自己的孩子测试自动驾驶技术的特斯拉车主发出警告:不要这样做。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 表示,该局在测试汽车技术时使用的是可控程序,“任何人试图自行测试车辆技术都可能是高度危险的”。“任何人都不应该拿自己或其他人的生命冒险,去测试车辆技术的性能,”NHTSA 称,“消费者永远不应该试图创造自己的测试场景,或使用真人,尤其是孩子,来测试汽车技术的性能。”
德国法院允许特斯拉广告继续使用自动驾驶字眼

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据外媒报道,在德国联邦法院(Federal Court of Justice)驳回了针对特斯拉的投诉后,特斯拉可以继续在其德国广告中提及驾驶辅助系统和自动驾驶。此前,负责监管反竞争行为的德国行业支持机构Wettbewerbszentrale指控,特斯拉使用“包括Autopilot”等词语属于误导性营销,因为其电动汽车仍然需要司机来操作。
恒驰汽车总裁否认被并购,称天津工厂停工是谣言

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日前有消息称,恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购。甚至因为备料不足,恒驰天津工厂也将于8月18日停工。报道称,距离恒驰5首车下线已经过去了半年多,但天津工厂一共只生产了约200辆恒驰汽车。恒驰汽车总裁刘永灼对此回应称,公司一直在积极引入战略投资者,截至目前,既有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向,不存在被并购一事。同时刘永灼表示,天津工厂停工是谣言,目前天津工厂生产正常,恒驰5量产正有条不紊推进中。他强调,目前有超过1800名员工正在天津工厂一线奋战,确保9月量产、10月开始交付。
道奇发布新电动肌肉概念车,或将取代挑战者与战马

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据外媒报道,道奇在8月17日发布了一款名为Charger Daytona SRT的全新概念车,该公司预计将于2024年正式推出电动肌肉车。Charger Daytona SRT是一款双门轿跑车型,道奇未来正式发布的电动肌肉车预计也将采用这种外观,新车将取代现款挑战者(Challenger)和战马(Charger)两款燃油车型。新的概念车还使用了一些新技术,旨在让它的驾乘体验更接近传统的肌肉车。道奇首席执行官Tim Kuniskis说道:“我们认为,这款车将重新定义美国肌肉车。”与当前在售的挑战者相比,新的概念车既有未来感,也有复古的感觉。其外观十分符合空气动力学,但是也有着明显的肌肉线条。最值得注意的是,车头有一个明显的进气口,该公司将其称为“R翼”。
总收入约1150万美元,Velodyne二季度财报公布

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Velodyne二季度财报公布。本季度Velodyne总收入约1150万美元,包含约100万美元的亚马逊认股权证价值。上一季度总收入为620万美元,包含530万美元的亚马逊认股权证价值。本季度产品总收入970万美元,许可证与服务收入为190万美元。交付账单为1250万美元,交付账单金额持续受到供应链紧张的影响,而价格上涨则部分缓解了由供应链问题导致的损失。此外,二季度Velodyne GAAP毛损为710万美元。二季度毛损主要来自一条产品线中断而损失的220万美元。非GAAP毛损为420万美元。GAAP营业支出为3750万美元。非GAAP营业支出为3180万美元。Velodyne首席执行官Tewksbury博士表示,预计第三季度将迎来强劲的业务需求。同时,供应链紧张依然将是面临的挑战。预计第三季度的交付账单金额将保持在1000万至1200万美元,收入为800万至1100万美元。
芯片行业
“职白说”通过对话不同领域、不同生活方式的人,从中探寻多元化的人生故事,并尝试给读者带来关于职业与人生的启发和思考。
“职白说”第一季将聚焦于集成电路领域,我会尝试对话该领域不同行业、不同职位、不同年龄段的从业者,跨越产学研用(产业、高校、科研机构等),囊括研究、设计、制造、上下游及资本市场等从业者,力争从多维度让读者了解到领域的真实样貌。
本期对话的嘉宾是叶雷。叶雷曾在国内某顶尖芯片设计公司工作近20年,有着丰富的超大规模SOC/IP端到端经验。现在叶雷正在创业,是奕行智能芯片前端负责人。
虽说我们都曾在同一家公司工作,但由于工作时间无重叠,在这次对话之前我并没有见过叶雷。但我很早就听说过叶雷的传奇故事,加之前同事的极力撮合,最终促成了这次难得的访谈。
这次和叶雷见面是在7月的一个周五。次日就是初伏,成都平原被阳光无情地炙烤着,树上的蝉们正使出吃奶的力气去迎接这个盛夏。我们约在下午两点,从公司打车到对方公司,路程虽说不远,但我的额头还是沁出一层汗珠。但在近两小时的聊天中,我更加沉浸在眼前真实的人身上,而全然忘却了窗外的燥热。
本期“职白说”你将看到:
· 在大厂做芯片近20年的心路历程
· 跳出大厂出来创业的感受
· 今后碾压NVIDIA或高通的信心
· 对现在国内半导体行业的看法
· 跑山是一种怎样的运动
· 对学生以及行业新人想说的话
· 对芯片国产化的一些想法
· 对人生道路选择的想法
以下为经整理的对话。
【 谈工作生活状态 】
「让我难过的并非大公司的成功,而是他们大部分的产品没有灵魂」
问:你平时会主动保养皮肤吗?看你显得很年轻。
叶雷:我不保养,什么都不用,最多也就用我老婆的洗发水,连沐浴露都不用。吃东西会稍微控制一下,我一般不会吃多,所以你看我肚子也没有,体重一直维持在140斤以内,超过140我可能会忌忌嘴,会少吃点。
问:目前的工作状态和生活作息是怎样的?
叶雷:现在创业,自己的状态相对更放松一些。以前在部门的时候,我会在一些很不重要或者是没有价值的事情上面去过多的焦虑。现在自己玩了以后,我就不用看太多人的脸色或是去过多考虑其他人的感受,所以说反而会放轻松一点,自己的压力反而变小了。当然我自己还有一点原因,我很早的时候就开始考虑怎样达到不工作也能活着的状态,所以我现在没有什么后顾之忧。
至于作息的话,我这个年纪基本6:30肯定会自然醒。喝完水以后就做一些运动,一般是200个俯卧撑/仰卧起坐/深蹲/开合跳,40个一组。洗漱完之后7:30到8:00吃早饭。然后城里面坐地铁来公司也就差不多二三十分钟。我一般8:30到9点就会到公司搞我的工作了。
问:所以说目前不算特别忙?
叶雷:事情还是不少,但你不会特别的焦虑和着急。按照目前这个节奏和计划来说,也没有什么太多需要焦虑和着急的。竞争对手的动作还真不快,也可能按照以前工作多年的经验和节奏,识别规划好了,后面变动并不大。
一般情况下午6点左右就可以下班,晚上我可能去楼下健身房再搞一下,9点多在家里洗漱之后,10点就上床玩一会儿手机,11点睡觉。
周末的话很简单,我基本都会出去跑山,二十到三十公里吧,意思意思,或是陪陪家人。晚上基本上不会加班到9点以后,只是说偶尔有朋友或前同事会约着交流一下。很多事情我都直接过滤掉了,我觉得没有什么意义,觉得不需要跟他聊,浪费时间,我就会主动过滤掉。
问:所以你觉得从大公司出来会更轻松一些,对吗?
叶雷:相对来说就是支配度和灵活度都比较高,也可能主要我现在不会为钱发愁吧。现在没有什么约束,我既不看上也不看下,所以说现在反而会轻松很多,压力也小了很多。
以前在大公司里是既要看上也要看下,还有层层规则约束,做事情不太自由,限制太多。可能要去看领导的脸色,去考虑、去揣摩这些东西;为下面的兄弟们去争取利益,去考虑下面的同学要怎么成长、需求是什么等等。
现在其实这些套路和培养机制相对是比较成熟的,就是把以前的东西拿来复制一下,也可以保证那些年轻的同学快速成长起来。
让我难过的并非是大公司的成功,我一点也不嫉妒他们,他们的成功基本上是靠同学们勤奋工作换来的。让我难过的是他们做的绝大部分是三流的产品,他们的产品没有灵魂和魅力,太平庸;更让人难过的是用户居然毫无察觉。但人还是要追求极致,并分享给同类的,这样人类才能共同进步,学会欣赏更美的东西。
【 谈创业 】
「我认为我们做的东西就是要在今后碾压NVIDIA或高通的」
问:当初创业为什么要选择自动驾驶这个赛道呢?
叶雷:主要有几个方面的原因吧。
首先这个市场容量是最大的。你想想世界首富是靠什么东西做起来的?所以说这个方向是最容易融到钱、最容易长期发展、最容易上量、客户需求最强烈的,这个市场的蛋糕最大,单片毛利最大,用量也最大。现在中国汽车的年销量2500万辆到3000万辆,又是在这么一个燃油车到新能源车过渡的最关键的10年,我们去这么做这个事情。所以说需求很大很大。而在这个领域里面,对于车架、电机或者是发动机、制动这些,新能源车就是完全切换,这些东西都是很成熟的,而最关键的还是智能化的硬件载体和上层的软件,一个硬件一个软件,这才会变成未来车的核心,所以说未来会重新洗牌。
问:今后汽车就类似于手机了。
叶雷:是的,但也不叫手机,就是一个载体,它可以做很多事情。手机硬件其实变化不大了,但是上层应用,已经改变了我们的社会和每个人的生活。我希望将来的智能车和智能交通工具,也能带来这么大的推动和变化,当然我们不会仅仅局限于做这个。
问:嗯。选择这个赛道还有其他的原因吗?
叶雷:第二点原因,它跟我以前的工作背景非常匹配。这么复杂的大SOC芯片,这么大规模,面积这么大,功耗这么大,模块IP这么多,这些技术经验都和我之前的经历比较契合。
这个方向涉及的到技术/IP是非常多的,比手机芯片、服务器芯片还要多。从技术的维度,可以有很大的提升和进步的空间,也可以接触到非常多、非常广的技术领域,对个人、对团队都会有很大的帮助,所以我觉得非常喜欢。同时,我也觉得它非常适合我这种个性的人,我也相信能吸引到相同个性和想法的同学。我如果一直在开发部,这些技术、经验和积累,肯定带不出来,就没机会让我做这些想做的事情。所以,现在可以把自己多年的经验和积累带出来,找个地方和机会融会贯通的再全部打一遍,感觉也蛮有意思的。
第三点我认为做的这个事情还是比较有意义和有价值的。因为这个赛道是未来10年在复杂SOC领域的一个主赛道,如果做得比较好的话,对于整个行业和社会生产力的发展,甚至对于用户,都会做出比较多的贡献和帮助。
最后一点也很重要,现在国内的资本环境是很好的,其实很多都是国家在投钱。时代和环境很好,如果没有中美关系和美国对于中国芯片产业的打压,我可能不会去想我要出来试一下、玩一玩。现在感觉资金很容易,政府也很支持,客户也很支持,天时地利人和,各方面都在做很多的帮助和推动作用。
问:你觉得你们现在做得怎么样?
叶雷:虽然可能我们的东西在某些方面都做得比较差,或者暂时是比较差的,因为现在的困难比较多,非常多。但至少我觉得从目前中国社会各方面支持来看,从团队各方面的能力经验来看,我们是有能力解决和改进的。
当然我也不认为我们的东西会一直很差,我认为我们做的东西就是要在今后碾压NVIDIA或高通的。不过也不是我们前端团队就能解决一切的,我们的后端能力也很强,包括做工具的、做解决方案的、做软件的,确确实实这个水平在国内是不错的,从这半年的磨合来看,都是值得信赖的。在做的过程中,大家都相互理解、沟通、支持和配合。和以前局部可能那么卷、那么内耗的环境比起来,我感觉现在还是要顺畅很多,效率高很多,所以我信心还是很足的。
难得有这么好的机会试一下。我也会去积累更多的技术、经验和人脉,以后争取做更多的事情。从SOC/IP的角度来说,现在做的东西好像就是把几个地方稍微改动一下,然后基本上什么片子都能做。
【 谈成长 】
「你是要带兵打仗的人,你一直在战壕里面待着,这个太憋屈了」
问:可以谈谈你的入行和成长历程吗?
叶雷:我在学校读研的时候,FPGA代码写得比较多。当年公司面试的时候,要求真不高,对成绩和学校等门槛比较低,也不看学习成绩,也不看得奖,技面就是直接写代码。我代码写得快,没有错,技面官当时说我是他这么多年遇到写代码最熟练的一个学生,就很容易拿到了offer。当然最主要是自己喜欢这个领域,所以一直在做这个东西。
工作之后我也一直保持着对技术的追求和渴望。在大公司内部,我觉得在一个地方学得差不多了,就转一个新领域,甚至换部门去试试。我前前后后换了六七个部门,虽然有一些短期代价,但其实这些对我来说也没什么,因为我觉得最主要的还是自己能学到自己认为重要的东西。
从时间线上来说,我04年底到大公司报道后,主要从事监控、机顶盒SoC的开发,积累了很多SoC的端到端开发经验。06年底的时候我就做了K3项目(麒麟)第一版的实际上的设计组组长,一堆干活的人都在我的指导下,输出了K3V2的整个代码,当时我在部门也就干了两年不到。08年加入无线网络芯片开发部,负责多代4G、5G基带、BOC超大规模异构多核Soc芯片的开发工作,参与负责了无线L1基带/L2/BoC/小基站/微博/中频/wifi/rf/车载mcu/毫米波雷达/adas/座舱等多个产品芯片的开发交付工作。19年加入笛卡尔,在GPU这个新的领域进行相关芯片的开发。
技术领域,除了大核CPU没有涉及,其他所有SoC领域,都深入做过,自己认为/希望每个地方,都做到业界前三吧。
现在来看,我之前在部门参与了这么多的产品、项目,从事过这么多领域开发的机会,非常难得,为什么呢?因为开发部当时是大公司里的小部门,机缘巧合的是,随着公司的发展壮大,产品越来越多,对部门的投资也越来越大,在部门就有机会做整个ICT领域的所有芯片,这在世界上根本找不到。在公司发展壮大的过程中,有一个机会让你有长达十七八年的这么一个锻炼机会,参与形形色色、各式各样的芯片开发,我觉得是非常难得的。这种机会在地球上是很难遇到的。
问:当时国内做芯片的还很少,你们是完全从零开始的吗?
叶雷:在一开始我们也不是从无到有,当时是跟着TI、IBM一起学、一起模仿的,跟着他们做了一些ASIC和SOC的项目,从中总结和汲取了很多东西。当然又结合国人的特点,做了一些优化和改进。在这个过程当中,你会学到很多东西,也会把这个东西进行很多归纳总结。
我记得当时的Verilog也就2001的标准,到后面的2005,到后面SystemVerilog才出来。我们所有的工具从最开始很粗糙很原始,到后面做的比较beautiful,到后面我们自己开发了很多工具平台。现在你们看到的方法、工具和流程其实都是我们那个时候一步一步建起来、不断优化改进,最后形成一个习惯的。
总的来说,我从入职部门的第一天起,就是所有东西都要学,所有东西都要做,所有东西都要掌控起来,什么东西都要向着有机会参与制定规则、标准和模板,然后形成这么一个东西,再持续优化。
从想去公司的第一天,我就想明白了,这个地方是可能有机会在10年或者20年以后,积累起我很好的职业经验的,而在外企是不可能有这个机会的。所以当时毕业的时候我就肯定不会去外企,因为那里没有这个条件和机会。虽然当时自己的条件也不够进顶级的外企,但这就是自己打的一个小算盘。
在工作的过程当中,每个项目我都去争取机会,不停地归纳总结。不论是换项目组、产品、部门、领域还是地域,我都能以最快的时间做到部门和项目的关键角色,去负责关键的项目、平台、团队、模块经营和管理运作,去总结和积累更多的经验,同时获取我不具备的一些经验和能力。
问:你当时为什么想要从上海transfer到成都呢?
叶雷:大公司嘛,成熟的团队、地域,流程、规范和要求都会比较多,可能执行起来比较教条和死板。最开始的时候可能还不错,但是随着发展和团队能力的变化,可能很多都不合时宜了,一直教条的维持,效率太让人头大了,很多东西需要时刻拥抱变化。而且深圳、上海部门和上面的角色都固化了,不太自由和灵活。我在深圳和上海不会拿到power,很多事情做起来效率不高,不会有自己的决策和支配权,约束比较多,这都不利于我想做的一些事情。我在上海其实也是部门的二把手, 但你在别人眼皮子底下做不了太多想做的事情,还是授权不够吧。你是要带兵打仗的人,某些时候你一直在战壕里面待着,这个太憋屈了。你还是要时刻在一线去实实在在去打仗,无非就是经常回朝中转转,拜拜码头而已。
我到成都就是因为我可以自己招人,自己去弄团队,自己去做计划,自己去做项目,自己培养人,自己带团队,这个过程非常像小时候最喜欢的游戏三国志。就这么简单,要不你怎么成长,你怎么去经营和规划你想干的事情?不是每个领导都有这种格局和胸怀去考虑这些东西,他的眼光说不定跟你相比可能都更弱,对不对?现在其实也是一样的,如果不能做想做的事情,肯定憋屈,局部短期可能适应一下,想想办法怎么克服解决,但是长期无法解决,我肯定受不了。我会想着10年、20年以后该做些哪些有意义的事情,然后我现在会去做布局和思考。
问:听起来你是控制欲比较强的人。
叶雷:骨子里面我就是一个非常乐观、非常激进的人。可能有人会觉得我是控制欲非常强的一个人,但是我觉得还好吧,更多都是关注事情本身。其实真不见得俺控制欲比较强,该放的东西我就放,该不理的就不理,有时候会觉得这些东西关我什么鸟事。我认为重要的会盯得比较细,认为不是特别重要的就会先放一下。
【 谈工作经历 】
「很多事情,都是有意义的」
问:近20年的工作经历中,有没有让你记忆比较深刻的事?
叶雷:我觉得没什么让我印象深刻的事。我是属于那种事情过了就过了的人,我从来不保留照片,从来不去记什么号码,从来没有相册,也从来不去维护这些东西。我的生活就是很简单的状态,我的衣服就20多件,一个28寸的箱子就把我所有的生活家当全部装完了。我拍完照片发了朋友圈之后,马上就删掉了,没太多的记忆,很多东西是不保留的。
问:比较活在当下。
叶雷:可以这么说吧,我不会去过多考虑这些过往事情的负面影响,也不喜欢经常说以前如何如何。我觉得重要的还是思考这些事情或多或少对自己有帮助的地方。把这些事情点点滴滴串联起来,就会变成现在的这么一个结果。
很多事情,都是有意义的。
所以我觉得在点点滴滴串起来的事情里,最重要的是你学到了什么?你的收获是什么?你的经验积累总结是什么?这些才是最重要的东西,而不在于现在短期损失的利益和价值。就像乔布斯在斯坦福大学演讲里所提到的:“当你展望未来时,你不可能将这些片段串连起来,你只能在回顾过去时将他们串在一起。所以你必须相信这些片段会在你未来的某一天串连起来,你必须要相信某些东西:勇气、命运、生命、因缘......这个过程从来没有令我失望,只是让我的生命更加地与众不同。”
问:你在大公司换了这么多部门,那在带团队方面肯定也有自己的独到之处。
叶雷:我之前切换这么多部门,我基本上不会带以前部门的人走,为什么呢?旧方法我有,新方法也需要尝试。老人肯定不错,新人不见得不好用,可能更好用。我就喜欢年轻的、执行力非常强、同时又不笨的。他们肯定会有自己的想法,但是至少在现在这个阶段,我最看重的是他的执行。
我并不觉得老人就一定很厉害。人嘛,多多少少都会有一些固化思维和执行习惯,但是很多人还是很有创新精神的,真的是因人而异,更多新的改进或是创新,需要的是一颗年轻的心。当然老人也有好处,就是很多事情的底线他还是能控制得很好的,至少不会低于这个底线。
问:但经验丰富的人才知道做这个的过程中有哪些坑,怎么能避开。
叶雷:很多东西都不难,关键是自己平时要有心做好积累、记录和总结,很多事情只要简单的引导,谁都能做,谁都能做好,后面做得更好。
问:走的时候带自己就可以了?
叶雷:对。这个东西很容易就可以把它复制过来,只是需要一点短短的时间而已。没什么太多的舍不得的东西,因为这个东西都是你的——不是说都是自己亲自做出来的,至少这些东西你是深刻思考过、判断过、深入过、掌控过,把握到核心和关键点的,自然这些东西都是你的,在你脑海里都会印象深刻。当然重新建立的过程中你肯定会去试错、改进,再总结,再思考,但这个过程是很有价值、有意义的。
问:你是怎么看待同事和上下级之间的关系的?
叶雷:每个人都有自己的优点和缺点,自己也是如此,虚心多沟通和交流吧。对上级我可能相对直接一些,毕竟位高权重的人嘛,没有宰相的肚量,我自然待不久,也就省事一些。对同事和下级,我都比较客气,对事更多一些,尽可能保证团队都是一种轻松高效的氛围吧。偶尔开开车,哈哈。
我认为每个人都有自己的特点和做事风格,而且随着年纪越大,基本上都变成偏保守的,这个正常。我希望现阶段团队尽可能都是一些有追求、积极乐观、踏实的人,有利于高效积极地推进各项工作。
问:听起来你比较会看人。
叶雷:从他的做事、学习和方向选择,其实你能看出来很多东西。就这么简单,你也没办法去改变他,你也帮助不了他。我以前比较唠叨,可能在30岁出头的时候经常去影响别人,去和他们讲怎样是对的,怎样是错的。后面我觉得这是非常愚蠢的行为,他跟我也没什么关系,我也解决不了他的问题,自己过好就行了。
当然如果有和你志同道合的人,大家相互配合好,相互诚信,相互负责,这就是一个达成承诺的过程。在社会上混,有很多做人的底线,比如说自己承诺的东西,要尽你最大的努力去达成。
其实我以前经常说大话,最后很多都兑现不了,在这里回想真的比较遗憾。但是我真的用心去履行过,真的。现在会越来越谨慎,少说大话。但这跟我的性格有关系,我有些时候就是容易说大话、吹牛,有些实现了,实现的感觉多一些。毕竟我们现在是一个小公司,也不靠大公司的平台,从概率学上最后说的大话能兑现的概率肯定就比在大公司时低很多。
【 谈技术 】
「技术这个东西本来就是个大杂烩,很多都是一通百通」
问:目前新公司的情况是怎么样的呢?
叶雷:现在算走上正轨了,我这边每个人每天/每周/每个月/都有目标,结果如何check,说白了也跟之前差不多,都是严格计划执行和结果比对。大家都是老同学,梳理出来以后,该怎么往下走就怎么往下走,我每天看一下进展和结果。我主要的精力基本上放到这几个地方:团队可能搞不定的一些事情上面;每天关键计划的达成情况和结果check;思考下一阶段的重点和目标。同学们能搞定的事情,基本上我也就是相当于看一下计划和结果,及时调整一下就可以。
我的想法就是,可能5年以后,我们就是3年前的xx,什么东西我们都可以做。
感谢在前公司的这18年,基本上从小部门,K3,消费类,网络类,车载,核,能看到的芯片基本上全部都做过,机会难得,宝贵。感恩各个领导、同事和朋友。
问:你刚刚提到的这些芯片都是共通的吗?
叶雷:对。技术这个东西本来就是个大杂烩,很多都是一通百通。待了这么多个部门,虽说风格、困难和特点各异,但是做的东西、技术,对我来说都是赚。我不会去考虑短期利益,在那里耗着、蹲着,好像感觉可以多升个一级两级,我觉得没什么意义。人嘛,多尝试一些新的,挺好的,找机会去接触更多的领域和方向。比如买苹果手机,买iPAD,买MacBook玩玩,你可能就会知道别人做的东西有多好。不断积累技术的本质,不断提升技术以外的眼界和视野,技术自然就提升起来了。
当然我也不是说这样就好,而是在于,反正人活这辈子,那就多看点、多学点、多试点,多总结一下。
我在大公司最后的阶段,为什么要跑到GPU去?因为我知道大规模并行计算这个领域我还没有把它理解透。DSP怎么玩的我心里很清楚了,就是多少个指令slot,SIMD,单指令多数据,流水线也不复杂,isa都是别人定,后面还能做成什么花来?某些领域,无非就是把并行的MAC数做得越来越多。
很多东西就是你想追求什么,你想获取什么东西,想学,这才是关键的。如果你没想明白这个问题,那你可能还需要10年20年的时间。
当然你也可能对于这个东西不是特别喜欢,对技术也没什么追求,你的兴趣不在这个地方,那你还不如趁早切换,找到自己想做什么。
问:很多人都找不到,找的过程是很难的。
叶雷:花时间,慢慢找,找不到很正常。
问:你当时这个“找”的过程是怎样的呢?
叶雷:我毕业的时候就很喜欢一些SOC芯片什么的,但那时候局限于学校,只能做FPGA和嵌入式系统,我也做了很多芯片的底软驱动。那时候我也或多或少都了解这些东西。读书的时候真好,想学什么,就到图书馆和书店里找对应的书来看。有的书写得好,有的写得龊,看多了就会识别什么适合自己。现在偶尔也经常有空看看有什么新书出来了,有什么新paper和新专利出来了,研究研究。
问:说明你还是真正有兴趣。
叶雷:搞着玩呗。然后涉及到后面的一些工具方法流程,有意思就玩了,就是这样的。像赚钱一样。可能在10年前,我30出头我赚到了第一个xxx万,我就知道房子、股票、基金、私募和期货原来是这么简单的事情。有点扯远了,本质一定要看懂,第一性原理嘛。学明白基本的理念和方法,看懂背后的本质,理解人性,调整思维结构和方法。
问:当时是什么让你能够迈出这一步的?
叶雷:投资吗?搞着玩,高兴一下。创业?这是觉得可以做更多的事情,创造更多的价值。
问:有很多人就怕亏本啊,怕亏得底裤都没了。
叶雷:投资的话,没有理解本质,不懂人性和规律,前面亏了一点就容易前怕狼后怕虎。这个方面,不要把短期利益和小钱看得太重,需要不断总结和反思。
【 谈兴趣 】
「大部分人认识到这件事情的时候,已经撞了南墙了」
问:工作之外,你平时喜欢做什么?
叶雷:就是到处跑跑山,运动一下。其实我每天都在运动和锻炼,我每天至少有一个小时都在运动。
问:跑山这个概念我之前很少听到过。
叶雷:就是越野跑,周末一般搞二三十公里。一般这些地方空气比较好,不在城里面,人就比较放松。虽然环境可能会比较恶劣,但反而适合我这种天性的人,就是路子比较野的。但其实也没有多大危险系数,因为我们去的基本上都是有手机信号的地方,也会做好万全的准备,天气都会提前查,装备都会带齐,危险的地方不会尝试。
问:多久去跑一次呢?
叶雷:从16、17年开始,基本每周末都会去,花一天时间,剩下一天可能陪陪孩子。每周我也要去两到三次健身房,该游泳的游泳,该做一些有氧就有氧,该器械就器械。基本上我一个月会去骑一次绕城,放松一下。我现在出来以后更自由了,不用局限在一个地方,天天在那为一些自己觉得低价值的事情耗时间。
问:你是怎么做到每周锻炼的?
叶雷:自己的身体自己负责,就是这么简单一个事情。我的每天、每周、每月、每年运动的计划,比赛的计划,都会很早做好,严格执行。比如每个月我会完成200公里的运动量。
问:很多人都知道这个道理。
叶雷:大部分人认识到这件事情的时候,已经撞了南墙了——要么是他自己,要么是他身边的人出现了问题,他才会开始重视。绝大部分的人,不会把这个事情排到高优先级。当你每天形成习惯以后,你就觉得这件事不是很大的一个代价,或者是很大的一个阻碍。
【 谈行业 】
「芯片行业是非常小众的,也是非常残酷的」
问:你对于现在国内的半导体行业是怎么看的?
叶雷:我觉得很快,在5年10年以后,它还是会回归成一个小众的行业,寡头和垄断一定会开始出现。现在国内的芯片企业有十几万家,比美国多多了,最后还是会有大浪淘沙这么一个过程,而且可能从今年下半年或明年开始,就会出现很明显的融资困难。不在头部水线和细分领域前Top3的,融资肯定都会遇到困难,尤其是还没有靠谱产品出来的公司。而且国内很多创业公司其实并没有很多端到端的成功经验,这些公司很危险。这是很残酷的过程,因为从目前产品实际使用和需求来说,客户都是找巨头,就这么几家。在两三个巨头垄断的地方,全部连续两年翻车的概率非常非常小。即使你有颠覆性的计划,也不一定有实际让你上车的机会。
实际上很多领域都没什么机会,尤其是成熟产品。美国也是这样的,除了一些高精尖的东西会限制出口,其余绝大部分的成熟产品一定会便宜卖给中国的。我觉得很多领域就是这样,传统的、技术门槛低的、美国不限制的,虽然你花了很多时间,但是在做一件对社会创造价值并不大的一个事情。我觉得不管是年轻人还是年纪大的人,都不要去做这种蠢事,就把精力放在更重要的、对这个行业、这个民族和国家更有意义和价值的事情上去。其他的东西我就觉得没必要重复建设。你做一个MCU、wifi、dpu、iot或者sensor,意义可能真不大。可能人各有志吧。
问:但现在国家都在提倡国产替代。
叶雷:是,什么都是国产替代,但是你想过没有,这个东西也是分重要和不重要,也是细分的很多的。这个东西能做的人很多,为什么你要去做一个没什么差异化、没什么独特价值的事情,浪费时间浪费精力。除非你真的很喜欢这个事情,那你自己去做就行。
客观来讲,芯片行业是非常小众的,也是非常残酷的,还是要不断努力。
问:过几年的芯片行业肯定就不会像现在这样。
叶雷:我觉得从下半年就开始就是这样的。
【 谈焦虑 】
「或多或少,你会更丰富一点吧」
问:您对现在的职场新人,或是想转行进入这个行业的人有没有想说的?
叶雷:大家最开始都是为了养家糊口,或者是多挣点钱。但如果你对这个东西没什么兴趣,很可能你在这个行业上面赚不到什么大钱,同时也走得不够长久,并且你也不够专注,你会花很多时间去做一些可能不太重要的事情。
当然我也不是说要把所有精力全放在这儿,把身体搞垮。很多东西它就是在合理的时间做合理的选择,做合理的事情。很多东西就是点点滴滴串起来的机缘巧合形成的结果,你能说对错吗?有些人追求财富,有些人追求地位,有些人追求快乐,每个人追求的是什么都不一样。所以说你明白自己想获得什么东西,然后你的结果跟这个是匹配的,就行了。
问:你追求的是什么?
叶雷:条件反射前十秒钟,我主要是能多赚点钱。接下来十秒钟,但我也不缺这点钱,做的东西我觉得有意义、贡献更多,我就觉得这个事情还是有驱动力的。再接下来十秒钟,和有趣的人共事,共同成长,相互帮助,克服各种困难,体会到那种感觉......
问:还是有意义感的追求。
叶雷:对,贡献。至少我还在做贡献,不管是贡献是给什么环节,至少还在做贡献。但我也不刻意的追求,下班和周末该休息就休息,也就是这么回事。慢一点也好。
问:你有比较焦虑的时候吗?都有哪些经历呢?
叶雷:有,当遇到阶段性的重大事件时,每个人都会经历这个过程。比方说去年9月我决定要出来,从那时候直到今年1月份,我都睡不好觉。我会觉得这件事情我还没有准备好,我没有想好我怎么去解决,一直在反复的焦虑。比如我不知道谁值得信赖,我应该怎么办。当我不在一个大的平台了,我会遇到什么问题?
但是呢,哎,见招拆招吧,自己主动一点吧。就当自己现在一大把年纪了,所有的细胞又重新焕发了生机,重新变年轻了。自己新陈代谢快一点呗,就这么简单。
问:这段时间是怎么度过的呢?
叶雷:就是自然而然地,一个问题解决了,第二个问题也解决了。前面着急也急不来,等后面稍微好一点了,那时候你又会想到下一个焦虑的是什么,下一个要解决的问题是什么。每个阶段都会遇到问题和困难,但你会觉得反正也就这么回事,这个过程中可能会积累更多的经验,也是个好事。
问:所以现在也有很多让你焦虑的事情。
叶雷:那肯定很多,永远不会完美的。但有个好处,你至少会面对它,你要去解决它,无非就是快慢而已。你会遇到很多你在以前的环境里面没遇到过的事情。但你并不能说你现在成长更多、收获更多了,你只能说至少这个事情你要去解决了,或是要进行取舍了。或多或少,你会更丰富一点吧。
问:有没有那种特别不想去解决或者不想去面对的事?
叶雷:每个人都会有。很多东西你看明白了,也就是这么回事,该面对就面对。也有很多事情不是你一个人能去解决的,你也不是什么大不了的家伙,可能有人提前来帮你解决了。
【 谈跳槽 】
「你是到波峰才进大厂的,你却想在这个地方躺平,你能躺平吗?」
问:对于打算从大厂跳槽出来的朋友,有没有一些想说的话?
叶雷:结合你自己的追求,去做一个判断选择。大厂有大厂的优势,它适合跟大厂的环境氛围、思维方式匹配的人,在里面可以找到自己稳定的生活和工作习惯。同时,大厂也分很多阶段,大厂也有小厂的时候。你可以选择在任何阶段加入。
问:但当它还是小厂的时候,很多人都不知道它以后会变成大厂。
叶雷:从你自己周边小圈子的环境,你是可以判断它的潜力和空间的。
从投资的角度来说,万物皆周期,就是波峰波谷的循环。波峰很明显的时候,其实离波谷也就不远了。人们去炒股票、炒基金,都是看到它前3个月、6个月、3年、5年的业绩很好,但很可能你进去之后一分钱都赚不到。
问:因为已经到顶了。
叶雷:对,就是这么简单,无非是什么时候到顶而已。一直都处在波峰的企业,也没有很多。要从10年、20年、30年的维度来看一家公司。比如说十多年前,现在的大公司能招到清华北大复旦的人吗?不太可能。那个时候基本上能招个成电西电的就非常不错了。所以当北大、清华、复旦的毕业生大批来大厂的时候,可能就是在波峰阶段。
进大厂的道理就这么简单。这三五年进腾讯、阿里等大厂的都很多,但你是到波峰才进去的,你却想在这个地方躺平,你能躺平吗?最近腾讯裁员裁得很多。
当然稳定是另一个层面,大厂即使是到波谷,收入降一点,很可能也比其他行业或者是同一行业其他公司要好很多,因为瘦死的骆驼比马那么大。
小厂有个好处,前面不会有很多钱,但是成长空间大。在大厂可能一辈子翻10倍,小厂可能一辈子翻100倍,想要哪个,你要自己选择。不断提升自己的能力、经验和格局,未来路会更宽广。
问:所以还是自己先要想清楚。
叶雷:对。如果从大厂再跳槽去小厂,你就要克服很多的困难,克服很多的不适应——厕所也要脏一点,前台也要丑一点,环境要烂一点,机器也要破一点。但你的成长、你的容错能力、你的坚韧程度、你的适应能力,这些和环境是两回事。
当然小厂也不是个个好,小厂就是99%都会死掉,1%能活下来,关键是你自己能收获多少、成长多少。小厂也有很优秀的人,反而比大厂优秀得多。大厂的人大多数都比较平庸。
【 谈人生 】
「最好就是找到你自己的本质,然后从事跟你这个本质在一定范围内有一定容错性的事情」
问:有没有让你印象深刻的书?
叶雷:冯唐的讲做人的、做管理的几本书。我觉得他比较接中国人的地气,没什么大道理。他评论曾国藩的家书,讲一些做人的道理,我觉得相对来说是通常易懂的。冯唐这个人其实从性格上面来说也是比较乖张的,喜欢他的人也不会特别多,但他还是比较有才气的,讲什么东西还是会讲得比较好。他自己虽然不算特别成功,但也是早早就财富自由,在外企可以做高管,自己做投资也做得比较好。最近一两年我稍微看了他两三本书,我觉得他的书是可以看着玩的。
其实我书看得比较少,一年也就看那么三五十本,但垃圾书很多,我觉得他的书还算可以。
还有最近我看刘润的视频号看得多一点。他以前是微软中国区的高级副总裁,现在在做视频号和一些培训的东西。但他写没写书我倒没认真看过,因为现在视频号比较火嘛,我也没时间看那么多书。
我关注了他视频号以后,推送还是挺多,每天都有一两条新的观点。我觉得他可能也是抄来抄去,但他讲得还可以,他的视频配乐、还有讲得抑扬顿挫的这么一个过程,至少适合我的性格。我比较反感那种很说教的方式,多看两篇我就想吐了。我看了他的视频号一个月了还没有取消关注,我觉得还可以。
问:具体哪方面内容吸引你呢?
叶雷:他会讲一些商业的逻辑、方法和观点。我现在觉得技术是一个层面,但我可能会在做人、做事、商业逻辑这些方面,再去加强一下自己的认识,再多看一些。
问:有没有对年轻人想说的话?
叶雷:自己多学点、多试点,勇敢一点。我只能说人生就是点点滴滴串起来的,很难说有哪个东西是对的,哪个东西是错的。
问:你怎么看待现在的考公热?
叶雷:我当年绝大部分的同学都去研究所、航天院所、军工院所。现在他们40多岁,一年收入也就40万不到。也有很多去做公务员,现在收入也不高,当然国家这几年管得也很狠,收入确实不高。
从短期选择来看,每个人都不一定是对的。但我认为,你当时的一个选择并不会决定你后面20年30年的生活,你在这30年中还会有很多、很多不断的选择机会。但为什么你一直在选择向右,或是一直在选择向左,而没有获得更多的技能,获得更多的经验,积累更多的人脉,那这是谁的问题呢?
问:所以一次选择其实是决定不了什么的。
叶雷:对,你其实有很多很多的机会。
问:但有些人比如说进了体制以内,因为各种原因他就不再敢出来了。
叶雷:那就注定这个人一辈子都发不了财。很多时候人就是这样的,就是要撞南墙,然后有些人可能会有一点进步或者是成长,还有些人撞了南墙也没有成长。
问:但发财的人总是极少数。
叶雷:毕竟国家有这么大,机会也没有这么多。这就注定了95%的人只能去做一些比较传统的工作。因为他的家庭背景、成长经历、知识结构,可能他只能去洗盘子,他只能去送外卖,他只能去送快递。你不能歧视他们,你也不要快速剥夺这些人的生存权,你还是要留这个大众安居乐业的环境,就这么简单。很多东西它就是这么一个客观原因,理解、尊重、不歧视就行了,但是本质你要知道就是这样的。
所以说很多人其实没找到自己的本质是什么。最好就是你找到你自己的本质,然后从事跟你这个本质在一定范围内有一定容错性的事情。你要找到自己。
问:重点是怎么才能找到自己的本质?
叶雷:这个很难,但你要相信你的第一直觉,你要接受你的选择。你选择了研究所,选择了躺平,你就认命。
问:还有一些同学是父母建议去考家乡公务员的,这种看起来也不是自己的选择。
叶雷:你不要怪——你的家庭决定了你,而你自己又默许了这种决定,那你就应该听家长的话。当你毕业有机会离开家庭的时候,你选择题的答案还是回归这个地方,那你就心安理得的觉得正常嘛——追求自由跟你没关系,追求财富跟你没关系,但是你追求了亲情,追求了父母的满意,追求了父母的期望,不觉得你也获得了很多吗?你要得到了这一面,你为什么要过分的追求那一面?
问:所以人还是要自洽。
叶雷:好像很多书里都会去重复同样的故事,同样的历史。有些是真实的,有些是虚构的,但都来源于生活。这个世界有90%的历史都在重复。2000年以前,你想的事情早就存在了。
参考文献链接
https://mp.weixin.qq.com/s/QcRYvH4RD6SOoYCtCa6hhg
https://mp.weixin.qq.com/s/GuE5UYTThtSNVrpZf-A0vg
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