摘要：
公众号的订阅人数突破三千了，前面的PBN文章也拿到了近三千的阅读量，说明大家对PBN的话题还是很关注的。随着关注人数的增多，不敢过分消耗大家的注意力，是时候拿出点“看家本领”给大家比划两下子了。 之前发过三篇关于PBN的论文，刚好涉及三个PBN转弯保护区的基础问题。“三”这个数字让我想起评书中的“三 阅读全文
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新建一个文件，保存时对文件名进行检查，若重名则按照Windows系统中的方法，加数字与括号进行处理。 using System.IO; public static string getUniqueFileName(string filePath) { string directory = Path. 阅读全文
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AI回答一： 人类与AI共存的未来是一个复杂而有挑战性的议题。在这个未来，人类和AI之间的关系应该是相互依存、合作互补的。 首先，人类和AI可以共同合作，以提高生产力、创造力和效率。AI可以帮助人类完成重复性、繁琐或危险的任务，从而释放人类的时间和精力去专注于更有意义和创造性的工作。例如，在医学领域 阅读全文
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书接前文，前一篇文章里通过PBN-ILS程序的四个基础概念，对PBN-ILS保护区的绘制进行了简要的说明。今天在之前绘图的基础之上，对定高转弯复飞保护区加以分析。 链接：PBN衔接ILS程序时的复飞保护区评估 - 知乎 (zhihu.com) E'是PBN-ILS复飞程序中才有的概念，只要复飞的高度 阅读全文
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之前写过一篇PBN衔接ILS程序的中间航段保护区画法，有朋友留言想了解复飞保护区评估怎么计算。这正好也是我想去写的内容，就借着今天这篇文章给大家做个简单的解读。 链接：PBN-ILS中间航段的保护区画法 我们通过以下几个概念，来简要分析PBN-ILS程序 复飞段保护区的评估方法，帮助大家对相关图例进 阅读全文
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近期收到好几份的咨询，询问飞行程序保护区的画法。看得出来最近刚好是作大练习的时候了，时间紧任务重，同学们普遍的鸭力山大。为了给大家提供一些有用的信息，因此有了本篇文章。 回到同学们的问题，仅靠一张仪表进近图，能不能画出完整的飞行程序保护区来呢？ 我的答案是：做不到。 仪表进近图是飞行程序设计的成果， 阅读全文
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第一件事 意外的快递 今天收了个快递，完全不记得买过什么东西，打开来一看，原来是知乎网站寄给专栏作者的端午节礼物。 礼物里面有粽子、防暑四件套（帽子、扇子、冰袖、眼罩），还一罐绿植种子。真得是比较走心的小礼物了，满满的年轻人的活力感。 分享是会带来快乐的，无论是文字的分享还是短视频的分享，在这个过程 阅读全文
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遇到有人问了这么个问题，于是花了几个小时画了个三维图，分享给大家。 APV航段中间段与最后段是怎么衔接的？ 中间航段顶侧视图： 中间航段正侧视图： 最后航段顶侧视图： 最后段航正侧视图： APV最后航段与中间航段相交的侧视图： APV最后航段与中间航段相交的顶侧视图： 规范中的顶视图与正侧视图： 图 阅读全文
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风标设计【社区版】做了一次小更新，本次更新增加了精密进近的SOC线标绘功能。精密进近的SOC点位置与GP角度、决断高DH、高度损失HL有关系。而高度损失又与机型、机场标高有关。从剖面图来看，决断高、高度损失、SOC位置是下面的关系。 当航空器沿着下滑台GP信号下降，到达决断高DH位置后，假设立即开始 阅读全文
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CAD动态块可以看作是在CAD图块制作的基础上进一步增加一些参数，从而实现图块的动态控制效果。 尽管我一直在尝试通过代码来解决问题，但对于一些相对简单的操作来说，动态块会是一个非常高效和实用的选择。 很多网站（比如B站）上有动态块制作的视频，大家可以详细了解一下。在这里简单介绍一下动态块的设计流程。 阅读全文