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摘要： 2024.1.3软件更新说明 跨过元旦，软件包里面有几个软件已经过期了。 这是一个强制更新的机制，防止潜在的问题版本一直在错误的使用。 本次更新主要有以下几项内容， 1、本次更新对软件包的目录进行了调整，课件及其它的一些资料归并到杂项（Misc）目录中。 2、附件14（Annex14）评估软件，因为 阅读全文

摘要： 风标设计2024社区版于12月11日正式上线，提供下载。 下载链接 https://gitee.com/WindSpiral/WsTools 终于赶在2024年到来之前发布了这款软件，算是完成了年度任务清单（TDL To Do List）上的一个重要目标。 《风螺旋标准飞行程序设计》（简称：风标设计 阅读全文

摘要： 为了有一个独立的数据验证空间，我们需要自己来建一个机场，今天用到的工具是WorldEditor2.5（简称WED）。 WED软件功能非常丰富，可用来绘制机场的多种场景，当下我们只取其中关于跑道和灯光的内容来使用，机坪、滑行道等细节内容时间关系暂时就不考虑了。 打开软件后，在初始界面中，首先需要指定（ 阅读全文

摘要： 你的X-Plane打开时是否需要好几分钟时间？是否存在数据库在FMS里总是看不到或是版本不对的问题？有没有新建好的机场在软件里找不到的问题？ 如果有这些问题，说明你需要了解一下X-Plane的目录结构，从而解决上述问题。 简单来说，造成X-Plane启动缓慢的主要原因通常是机型种类加载过多，地景范围 阅读全文

摘要： 简单聊完波音737-800，今天接着再来看空客机型的FMS，我们选择的机型是空客A320机型。 起飞机场依旧是杭州萧山机场（ZSHC），06号跑道。 这个模拟机的特点是CDU和导航窗口都可以独立显示，比较的方便。 空客机型的CDU与波音机型有显著的差别，没有波音机型的EXEC按钮，但多出了四个方向键 阅读全文

摘要： 传统的飞行管理系统FMS（Flight Management System），包括飞管计算机 FMC（Flight Management Computer）和控制显示组件 CDU（Control & Display Unit）。 我们先从波音737-800开始了解飞行管理系统FMS的入门使用方法。 阅读全文

摘要： 偶然的机会深刻体会了飞行程序规划与模拟机中的路径之间经常存在的显著差异，于是开始考虑深入了解一下飞行模拟机。搜索之后，发现当下主流的模拟游戏X-Plane、FlightGear等，一定程度上已经具备了飞行模拟机所需的基础功能，高仿真的界面、高仿真的操作流程，可更新的数据库，支持多种机型、支持Arin 阅读全文

摘要： 没有CAD插件的情况下怎样快速的画出一个OAS面？ 日常工作中，这已经不是一个问题，有很多公司开发的插件可以实现这个功能，包括我的免费插件：风标设计2023社区版（网址 https://gitee.com/WindSpiral/WsTools），都有这个功能。 遇到特殊场合，比如技能竞赛的情况下，不 阅读全文

摘要： 数据库编码在航电系统中的作用是毋庸置疑的，对于编码的理解往往需要结合应用场景来进行分析，必要的时候还需要放到模拟机中进行验证，才能够真正找出飞行程序设计与机载系统的最终解释之间的差别。 今天要聊的飞越转弯衔接TF/CF航段的话题,是在今年一次研讨会议中，让我觉得眼界打开，对个人的程序设计理念都产生了 阅读全文

摘要： 不得不承认，我的写作方式就是“单任务模式”。一项任务没完成之前，其它的工作只能不断推后；一个话题没聊完之前，其它的话题也无心开写，因此只能是在不断的暂停与继续的节奏下不定期进行更新。回头一看，上一板斧丟出来，已经是将近两个月的时间了，乘着假期赶紧把后续的动作完成一下，就可以安心做其它的安排了。 今天 阅读全文