前几天是5.4青年节，对于中年大叔来说这是个“致青春”的日子，顺便感慨一下“青春是一种状态，是一往无前的勇气和矢志不移的态度”。持续数月的疫情对于民航业的打击，在从业者的收入上开始体现，各种的限薪、降薪政策正陆续出台。全球超200万的感染人数，让这场抗疫战斗变成了持久战，“寒冬”何时结束，现在还很难说。对于整个行业来说，“寒冬”之下，怎样降低成本提高效率，是大家共同关心的问题。
基本ILS面效果图

机场净空管理与评估是机场建设过程中非常重要的一个环节，很多建设单位由于对净空标准不熟悉，或是缺少必要的技术手段，导致建设规划与机场净空要求发生冲突。如果在前期规划阶段，对净空要求加以判断，则可以很大程度上减小这种矛盾。

附件十四面效果图

自动化的评估是净空管理的趋势，特别是面对成百上千的障碍物数据的时候，手工的评估方法已经难以满足评估的需要。所以通过计算机软件的形式将计算方法固化下来，从而形成客观的、稳定的计算结果，可以充分保障工作效率，提高评估的准确性。

OAS面效果图

《机场净空评估软件》就是为了实现净空自动化评估而设计开发的一款专业软件。该软件涵盖了净空评估中常用的各类限制面（由于各机场飞行程序限制面差异过大，软件中未包含飞行程序评估内容），可以实现机场周边障物数据的快速评估和演示功能。

软件菜单界面

软件中对于常用的限制面可以输出为谷歌地球支持的KML格式，用于三维效果的展示，同时具备CAD格式文件的输出功能，便于设计单位在工程图纸中加以应用。

精密进近保护区效果图

软件使用场景：

1、行业管理部门、监管部门对机场数据进行自动化分析。

2、机场净空管理部门对机场周边数据进行自主分析。

3、设计单位对建设过程中的大量测绘数据进行批量化的评估分析。

4、设计单位在选址阶段，快速通过GoogleEarth等三维GIS软件，对预选场址进行快速分析，了解掌握机场净空的初步情况。

5、机场净空管理相关单位通过软件计算结果，对照检查其他单位提供的评估数据。

目前测试版开放附件十四面、基本ILS面的KML及CAD输出功能，付费版具备全部功能。欢迎邮件联系spiralman@163.com ，微信号 13572538350。