考虑充电需求差异性的电动汽车协同充放电调度方法
摘要：代码提出了一种微电网中电动汽车的协调充电调度方法，以将负荷需求从高峰期转移到低谷期。
在所提出的方法中，基于充电紧迫性指标选择电动汽车的充电模式，该指标可以反映不同的充电需求。
然后，建立协调充电调度优化模型，以最小化整体峰谷负荷差异。
对慢速充电电动汽车、快速充电电动汽车和微电网运行考虑了各种限制。
此外，蒙特卡罗模拟（MCS）被用来模拟电动汽车的随机性。
结果揭示了电动汽车车主的充电模式选择以及微电网运行的削峰填谷。
因此，该模型可以支持更友好的电力供需互动，以适应电动汽车的日益普及和柔性微电网的快速发展。
代码非常精品，注释几乎一行一注释；
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