日本航空（JAL）作为提高航运率一环，开始了新运航经路设定方法，UPR方式的试行导入。符合最新的气象条件，离路时间，运航机材设定效率好的径路进行运航。由于飞行时间和经路的短缩进而减少二酸化碳素（CO2）和燃料费，关联的环境负荷可以减少。
本次导入的UPR方式由于航空机上机器，地上管理制的两大系统发达所以能正确的掌握预测航空机上的位置。自07年11月开始国土交通省，米连邦航空局进行着安全检证。
导入的有成田―檀香山、大阪―檀香山、名古屋―檀香山年间计约4400定期班次，除此之外日本-夏威夷间临时班次约300班次。由于新方式日本-夏威夷有年间CO2排出量4700吨，燃料使用量193万升，燃油费1亿8000万日元的消减效果。
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Tanaka Katsuyuki
