【专题】2024年4月新能源汽车、智能汽车行业报告汇总PDF合集分享（附原数据表）
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随着科技的不断进步和全球化的深入发展，汽车行业正经历着前所未有的变革。从传统的燃油车到新能源汽车的崛起，从简单的交通工具到智能互联的移动空间，汽车已经不仅仅是代步工具，更是科技创新和社会进步的缩影。在这个变革的时代，了解汽车行业的市场动态、技术趋势以及产业链的发展变得尤为重要。阅读原文，获取专题报告合集全文，解锁文末393份汽车相关行业研究报告。
本报告汇总合集将围绕市场分析与趋势预测、技术与应用发展以及产业链与可持续发展三个方面，对汽车行业进行深入的探讨。通过剖析二手车市场的消费需求、新能源汽车的市场发展、人工智能在汽车行业的应用以及动力电池产业链的可持续发展等关键议题，我们希望能够为读者提供一个全面、系统的视角，以便更好地理解和把握汽车行业的未来发展。
市场分析与趋势预测
2023-2024年二手车市场消费需求洞察
2023年，乘用车二手车市场展现出了蓬勃的发展态势，交易量攀升至1478万辆，同比增长高达15%，创下了近五年的新纪录。在这一繁荣景象的背后，以旧换新政策的助力功不可没，它极大地激发了消费者的换购热情，为二手车市场注入了源源不断的新活力，推动了市场的持续繁荣与发展。
为了深入探究二手车市场的动态变化，本报告合集将从燃油车和新能源车两大核心领域入手，对二手车市场的供需特征及其差异进行细致的分析。我们将揭示二手车行业的新突破与新特征，为行业的持续健康发展提供有力的支持。我们期待通过这份报告，与各方共同开启二手车市场的新篇章，为行业的未来发展注入更多的动力与活力。
用户倾向于选择低价燃油二手车，而新能源二手车则更受中端市场欢迎。
用户对于燃油二手车的需求表现出明显的低价偏好，他们更倾向于选择价格在15万元以下的车型。这种趋势在2023年尤为明显，相比往年，15万元以下价位的意向占比有了显著增长，增加了3.5个百分点，并且这一占比已经超过了总需求的一半。这一数据充分表明，消费者在选择燃油二手车时，更倾向于追求经济实惠的车型，以满足日常出行或特定需求。
与此同时，新能源二手车市场则呈现出不同的需求特点。消费者对于新能源二手车的需求更多地向中端市场倾斜，特别是集中在10-25万元的价格区间。与2022年相比，这一价格区间的需求增长迅猛，同比增长率高达17.1%，显示出强劲的市场增长势头。而在新能源二手车市场中，15-20万元的价格带成为了消费者需求最集中的区域。这反映出消费者对于这一价位段的新能源二手车具有高度的认可度和青睐度，他们认为这一价格区间的车型在性能、配置、续航等方面都能满足他们的需求，同时也在价格上具有较高的性价比。
中国纯电新能源汽车-市场发展和用车
2023年，纯电车型在新能源市场中占据高达七成的市场份额，尽管技术挑战仍然存在。插混及增程车型在续航里程和驾驶体验上取得显著进步，但纯电车型仍占据主导地位。预计未来几年，插混及增程车型市场份额将持续攀升，为市场增添更多竞争与选择。
中国车企在激烈的市场竞争中保持77.9%的市场份额，凸显其早期布局和产业链优势。豪华车市场也在纯电车型的推动下持续增长。
在纯电新能源车辆用车趋势中，长续航车型成为市场新宠，续航400至500公里的车辆占据主流。营运车辆行驶里程需求集中，超半数行驶超10万公里，家用车辆使用频次相对较低。市场规模的快速增长也带来用车健康问题，低电量行驶等不健康用车行为成为市场隐患。
市场竞争日趋激烈，轿车市场份额出现下滑趋势，而紧凑型及以上SUV市场则展现出强劲的增长动力。
随着市场竞争的日益加剧，轿车市场份额近年来呈现出明显的下滑趋势。与此同时，紧凑型及以上SUV车型却实现了大幅增长，展现出强劲的市场活力。根据上险量数据显示，SUV车型的市场占比不断攀升，目前已占据38%的市场空间，成为汽车市场的一大亮点。
在细分市场中，消费升级趋势愈发明显。无论是轿车市场还是SUV市场，低端车型的市场均表现出萎缩态势，这进一步体现了消费者对于高品质、高性能车型的追求。特别是在SUV市场中，紧凑型及以上车型均处于市场的高速发展阶段，这些车型凭借出色的性能、时尚的外观以及丰富的配置，赢得了消费者的广泛青睐。
MPV纯电车型在当前市场环境下，未能实现份额的突破。这可能与消费者对于MPV车型的接受度、充电设施的普及程度以及电池续航里程等因素有关。不过，随着技术的不断进步和市场的日益成熟，MPV纯电车型或许能在未来实现更好的发展。
总体而言，当前汽车市场正经历着结构性的调整与变革。轿车市场份额的下滑和SUV车型的大幅增长，都是市场消费升级和消费者需求变化的体现。对于车企而言，把握市场趋势，推出符合消费者需求的高品质车型，将是赢得市场竞争的关键。
2030年中国汽车行业趋势展望
汽车行业正站在发展的关键节点。面对多样的消费群体、创新的商业模式以及颠覆性技术对产业链、价值链和生态圈的深刻变革，行业在追求极致用户体验的同时，还面临着巨大的成本优化压力。这些因素将共同塑造中国汽车行业未来的走向。
展望2030年，传统车企与新势力都将遭遇前所未有的挑战，其中一些将抓住机遇崛起，而另一些则可能因不适应变革而退出舞台。届时，行业格局将由3至5家规模化、实力雄厚的龙头车企主导，同时辅以专注于特定细分市场和用户的中小型车企。
以韩国某品牌为例，该品牌持续推动韩系车的全球化扩张，并预计在未来7年内，印度、美国和巴西将成为其新的销量增长点。受限于本土市场规模，韩系品牌始终将全球化作为核心战略。未来，该品牌将依托过往经验，进一步优化海外市场选择、产品本土化、运营本土化和供应链管理，以提升其在海外市场的销量份额。
随着新兴价值池的不断扩张，价值版图正在经历重构。创新先锋预计将占据近八成的市场份额，引领这一变革。
未来数年，随着新能源车的普及、智能驾驶和智能座舱技术的升级、金融服务需求的增长以及跨界竞争者的加入，汽车行业的价值版图将面临重构。普华永道思略特预测，新兴价值池将迅速扩张，其中80%的增量价值将由创新车企掌握，而传统车企仅能占据20%的份额。
新四化（电动化、智能化、网联化、共享化）将推动金融服务、车载软件服务、补能服务、出行服务以及电池循环利用等新兴价值池实现快速增长，并在车企战略中占据越来越重要的地位。相比之下，虽然汽车生产、销售、零部件和售后等传统价值池仍具一定规模，但从增长潜力和盈利能力来看，新兴价值池展现出更广阔的开发前景。
随着新势力和跨界竞争者的不断涌入，新兴价值池在迅速扩张的同时也将面临激烈的竞争。预计优势新生态竞争者将占据八成的新兴价值池份额，并有望孕育出数家万亿规模的车企或车企联合体。
因此，传统车企需要紧跟价值池发展趋势，评估自身在新价值池中的竞争力，并加快创新步伐。通过将核心竞争力转向新价值池领域，传统车企有望在新一轮竞争中获得更高的市场份额。
技术与应用发展
2024中国汽车业人工智能行业应用发展图谱
智能汽车的崛起，正在逐步颠覆整个汽车行业的传统生态，引领着行业向一个全新的发展方向迈进。通过融合计算机、传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等多项高新技术，智能汽车不仅展现出了强大的技术实力，更在实际应用中取得了显著的成果。
随着技术的不断进步和市场需求的日益增长，智能汽车的销量和渗透率呈现出逐年攀升的态势。这一趋势不仅推动了汽车产业链的价值转移，使得核心软硬件提供商和运营服务商成为了产业链中的核心力量，同时也为整个行业带来了更为广阔的发展空间和商业机会。
在推动智能汽车创新发展的过程中，多元化企业发挥着至关重要的作用。以特斯拉为代表的行业开拓者，通过赋予汽车“智能化”的内涵，引领了整个行业的发展潮流。在特斯拉的引领下，国内的新势力品牌纷纷涌入智能汽车赛道，传统汽车品牌也不甘落后，纷纷加大在智能化领域的投入力度，以期在激烈的市场竞争中脱颖而出。
智能汽车崛起，颠覆生态，引领新趋势。中国市场蓬勃发展，产业链重塑，聚焦核心。
智能汽车的崭露头角，彻底打破了汽车行业的传统生态格局，成为汽车行业未来的主流趋势和增长新动力。智能汽车，常被提及的称谓为网联汽车，它是一种高度集成的系统，涵盖了环境感知、规划决策以及多等级辅助驾驶等多项功能。该系统综合运用了计算机技术、现代传感技术、信息融合技术、通讯技术、人工智能以及自动控制技术，堪称高新技术的杰出代表。
近年来，中国智能汽车市场呈现出蓬勃发展的态势，其销量与渗透率均呈现出稳步上升的趋势。随着新能源汽车与智能汽车的迅速崛起，汽车产业链的核心价值正逐渐从传统的整车制造向产业链的两端转移，而核心竞争力也日益聚焦于核心软硬件提供商与运营服务商。这一变革标志着汽车行业正迈向一个更为智能、高效和可持续的未来。
赋能汽车电动化转型-中国公用充电基础设施建设
中国已经在汽车电动化转型道路上取得了明显的进步，但为了达到2030年碳达峰和2060年碳中和的宏伟目标，仍需加强电动汽车的推广力度。在这一过程中，构建全面而高效的充电基础设施网络起着至关重要的作用。中国政府正努力扩大并优化充电设施网络，以加速汽车电动化转型的进程。
本报告详细探讨了中国公用充电基础设施的现状，包括充电桩的数量、布局、功率和利用率等核心要素。此外，我们还对比了中国与欧洲、美国在充电基础设施方面的发展情况，并提出了针对性的政策建议，旨在推动中国在这一领域的持续进步和创新发展。
中国在全球公用充电桩建设方面取得了显著成就，其数量超过了世界上任何一个国家。
截至2022年底，中国的公用充电桩保有量已达到惊人的100万根，较2021年增长了25%。这一数字不仅占据了全球公用充电桩总保有量的51%，而且是欧洲的两倍近，更是美国的八倍之多。这一巨大的增长不仅凸显了中国在电动汽车基础设施建设方面的决心和实力，也反映了中国对绿色出行的坚定承诺。
公用充电桩主要分为交流桩和直流桩两种类型。其中，直流桩因其装机功率较大，能够为电动汽车提供更快速、更高效的充电服务。截至2022年底，中国的公用充电桩中，直流桩占比达到了47%，而交流桩则占据了53%。这一比例显示出中国在充电桩技术选择上的均衡与前瞻性。值得注意的是，中国的直流桩占比远高于欧洲（13%）和美国（21%），表明中国在快充技术方面的应用和普及走在了世界前列。
此外，令人瞩目的是，截至2022年底，全球范围内建成的所有直流公用充电桩中，有高达76%是位于中国。这一数据不仅证明了中国在直流充电桩建设方面的领先地位，也进一步凸显了中国在全球电动汽车充电设施领域的重要地位。
产业链与可持续发展
全球动力电池产业链可持续发展评估
受新能源汽车和储能等下游应用场景爆发式增长驱动，全球锂电池产业正蓬勃发展。到2030年，全球锂电池需求规模预计将达到4太瓦时（TWh）。中国作为全球锂电池产业最大需求和供给市场将继续引领产业变革；同时，欧美在减排目标和能源转型等强需求下将为全球市场供需格局带来更多增量驱动。
新兴市场如东南亚、印度和中东也正迅速成长，并积极参与全球锂电池供应链体系。目前，中国在锂电池产业链各关键环节仍发挥主导作用，但面临市场竞争激烈、企业盈利压力和地缘政治风险增加等挑战。
该评估体系主要涵盖产业政策、市场环境、供应链成熟度、技术与制造竞争力、绿色与可持续行动等五个评估维度。本报告合集将重点关注市场需求和供应链供需状态的分析，市场维度将重点关注行业市场前景、竞争结构和盈利性分析；供应链维度将聚焦产业链供需动态、国际贸易链路以及再生闭环参与程度的评估分析。
全球锂电池市场预计迅速扩张，受电动汽车需求和动力电池增长推动，中国是主要增长驱动力。
全球锂电池市场预计将迅猛扩展，年增速达25%，预计到2030年市场规模将超过4太瓦时。电动汽车的普及和长续航需求推动了动力电池需求的急剧增长，预计将占据80%的市场份额。
同时，中国、欧美以及东南亚、印度等新兴市场都在积极布局，形成三足鼎立的全球竞争格局。特别是中国，预计到2025年锂电池需求量将以超40%的年增速飙升至1太瓦时，到2030年仍将以13%的年增速持续增长至约1.8太瓦时，其中动力电池需求将稳占75%以上的比重。而乘用车作为动力电池的主要应用领域，将成为市场增长的最大动力。
本专题内的参考报告（PDF）目录
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- 绿色联盟：2023共建“一带一路”国家汽车产业绿色发展现状研究 报告2023-12-06
- 京东&中国汽车工业协会：2023汽车行业供应链全链数智化白皮书 报告2023-12-06
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- VMware&英特尔：2023新能源汽车智能制造联合白皮书 报告2023-12-03
- 乘联会&威尔森：2023年广州车展展前指南(简约版) 报告2023-12-01
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- 清华大学：中国大城市机动车排放控制20年历程回顾与展望报告 报告2023-11-26
- 汽车之家研究院：2023年三季度中国汽车保值率排行榜报告 报告2023-11-26
- 和君咨询：武汉汽车产业升级白皮书2023 报告2023-11-26
- 汽车之家研究院：2023年新能源二手车供需及残值洞察报告 报告2023-11-25
- 达信&美世&奥纬咨询：2023中国汽车行业出海白皮书 报告2023-11-25
- 德勤&中国银保传媒：从新能源车险看财险经营模式变革 报告2023-11-23
- 毕博&妙盈科技&极星汽车：2023中欧贸易主要行业ESG发展洞察白皮书 报告2023-11-23
- 易车研究院：“养生车”是吸引青年的新配方-车内休息洞察报告 报告2023-11-22
- 汽车之家：中国纯电新能源汽车-2023年夏季报告主销车型电池表现篇 报告2023-11-22
- 车联网联盟（CCC）：CCC数字钥匙-进入汽车的未来白皮书 报告2023-11-22
- ICCT：2023中国新增乘用车趋势报告-大气污染物与二氧化碳排放及相... 报告2023-11-22
- Inficon：电动交通-电动汽车和燃料电池汽车泄漏检测 报告2023-11-21
- 普华永道：传统车企营销中台建设之路 报告2023-11-19
- EMQ映云科技：2023下一代车联网设计与实现白皮书 报告2023-11-18
- 电通：2023汽车营销之变局与破局报告-竟化论 报告2023-11-17
- IMT-2020(5G)推进组：车联网典型应用案例集（2023年） 报告2023-11-15
- 中国汽车工业协会：车载智能计算基础平台参考架构2.0白皮书 报告2023-11-14
- IMT-2020(5G)推进组：2023年C-V2X与单车智能融合功能... 报告2023-11-14
- 中智咨询：中国汽车行业观察：2023年第四季度展望与热点调研报 报告2023-11-14
- CAICV智能车载光显示任务组：2023HUD打造主驾第一屏研究报告 报告2023-11-12
- 嘶吼：2023先稽我智 安能动之：汽车智能网联安全调研报告 报告2023-11-12
- 汽车之家研究院&新榜研究院：2023汽车厂商新媒体营销趋势洞察报告 报告2023-11-12
- CAICV智能车载光显示任务组：车载光场屏白皮书 报告2023-11-12
- 中国信通院：2023年车载激光雷达技术与应用研究报告 报告2023-11-10
- GLG格理：2023新能源汽车产业链白皮书：洞察未来趋势 报告2023-11-06
- 中国信通院：2023中德车联网（智能网联汽车）C-V2X与智慧物流融合... 报告2023-11-01
- 上海交通大学：2023智能网联汽车行业研究白皮书 报告2023-11-01
- 罗兰贝格：第四期智能电动车补能生态体系指数 报告2023-10-30
- Akamai：2023互联网现状报告-攻击快车道-深入了解恶意DNS流... 报告2023-10-30
- 汽车之家研究院：中国纯电新能源汽车季度报告（汽车行驶及充电行为篇）-夏... 报告2023-10-29
- 国金证券：汽车及汽车零部件行业研究-智能汽车行业终端深度系列（一）-华... 报告2023-10-29
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- 头豹：2023年中国汽车线缆行业概览-汽车电动化智能化趋势赋能线缆赛道 报告2023-10-25
- 电动汽车用户联盟：特斯拉ModelY满意度调研 报告2023-10-25
- 头豹：中国汽车连接器行业市场规模测算逻辑模型 报告2023-10-24
- 乘联会：2023年9月份上海汽车市场上牌情况 报告2023-10-24
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- 工信部：国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版） 报告2023-10-21
- 乘联会：关于2023年上半年促进新能源汽车产业高质量发展的相关政策综合... 报告2023-10-21
- 中国汽车工业协会：2022年汽车工业经济运行报告 报告2023-10-20
- 亿欧智库：2023中国智能电动汽车车载软件市场分析报告 报告2023-10-19
- 汽车之家研究院：2023年新能源汽车消费洞察 报告2023-10-19
- IBM：智能网联汽车：在迅猛的数据洪流中抢占先机 报告2023-10-19
- 电动汽车用户联盟：理想L7用户满意度报告 报告2023-10-17
- 乘联会：2023年9月轻型商用车市场预测研究报告 报告2023-10-17
- 中央财经大学：2023国内汽车行业ESG研究报告 报告2023-10-16
- 中国软件评测中心：车载智能计算基础平台参考架构2.0（2023年） 报告2023-10-15
- 电动汽车用户联盟：腾势D9用户满意度报告 报告2023-10-15
- 电动汽车用户联盟：极氪001用户满意度报告 报告2023-10-14
- IBM：智能网联汽车-在迅猛的数据洪流中抢占先机 报告2023-10-12
- 中国汽车工业协会：中国汽车基础软件发展白皮书4.0 报告2023-10-08
- 普华永道：2023年上半年中国汽车行业并购活动回顾及趋势展望报告 报告2023-10-08
- 中国汽车工业协会：中国汽车基础软件发展白皮书4.0 报告2023-10-07
- 普华永道：2023年上半年中国汽车行业并购活动回顾及趋势展望报告 报告2023-10-07
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