(原)航运售票系统物理票号与流水号一致存在的问题与解决办法
客运售票系统，售票、退票会存在的一些问题，以及一些相应的解决办法。请专家指正！！！:)
解决办法：
1、 重票：不会出现两个人卖同一张票的情况；采用数量控制与具体铺位信息相结合，订票时不占铺，保证铺位连续号，售票时采用更新锁方式，对同一张票进行临时独占，保证其它人不会抢到此票。
2、 串票：串票有两种原因。
a) 系统售票后打印失败，并且未能及时发现，后售的票打印在前一张票纸上；
b) 打印机检纸不正确，打一张票出了多张纸。
上述：此种情况如果发现晚，或发现后售票人员责任心不强，未能及时调整票号会造成整体的串号情况，直至整卷票纸打印完，如果在整卷票纸打印过程中，不退票问题不会太大，最终会出现：系统中认为已无票纸可打印，但实施打印机中还剩票纸，或系统中认为有票纸可打印，但实际打印机已无票纸可打这两种情况，总之会无法正常售票，这时需要售票人员，将打印机最后剩的一张票纸、或前期多出的票纸交给系统管理员进行注销票纸或调整票号处理。如果中途有退票情况出现问题比较严重。
3、 退票：原来采用物理号退票，代理点有意或无意串票后（打印机多切纸、打印失败或手动多剪纸、故意不打印），票纸的物理号已经不能真实反映系统售票实际应该打印的票的信息；
a) 首先为保证连续票号，需要即时进行退票处理、并即时作废票号，以保证后续票号物理号与打印流水号正常。因为此项工作影响到后续的票号连续，让代理点人员自己处理在管理上不严谨；如果要求系统管理员处理，由于时间、地理条件等原因系统管理员在不见到错误票纸的情况下处理此项业务，也存在误操作的可能；
b) 如果连续串号出票后，要求强制按物理号退票，需要将不同票纸上的物理信息和打印信息进行组合退票，售票人员业务不熟练，分不清应该，会出现退错票的现象，对于退错票会造成：乘客在检票是检不过，造成不良影响；同时查出真正应该退的票后又需要进行手工调整，影响系统中数据的真实性和准确性；
c) 如果代理点先售出一张低价票不打印，再用第一张票纸打印一张高价票，并将此票面给购票人拿走，然后在系统中使用空白票纸票号，将高价票进行退票处理，同样会在乘客检票是检不过，造成不良影响；如果检票过程没能及时发现，就会给企业造成损失。
4、 采用物理号与流水号分离的方式：
对于串票不进行管理：
a) 如果比实际售票张数出现多走纸时，要求售票人员保留空白的票纸，在上交缴款单时可以一并，将多出的票纸上交，进行空白票作废，同时调整票号；如果没有上交，直到此卷票纸打印完成后，会提示打印机无纸无法打印，这时再将此票纸上交至售票中心，再进行作废票纸、调整票号也可以，即可以保证串号现象只在一卷票中出现。
b) 如果打印失败，后系统没有走票纸，可以由系统自动将未打印成功的票进行退票处理，同时提示应该剪下同等数量的空白票纸，随缴款单上交，这样即可保证系统中当前的票号与打印机中的票号一致；后续系统管理员可以查询系统中因为打印失败导至的空白票张数和代理点实施上交的空白票张数，决定是否需要进行空白票作废或调整票号处理，如果上交的空白票与自动退票数相同，即可不用作废票纸和调整票号，如果上交票纸数大于自动退票数，即将多余的票纸进行作废票纸，同时调整相应数量的票号。
c) 如果串票后，需要退票，可以完全不依票的物理号，使用票面的条码进行校验退票，要求代理点退票，必须输入票面的条码信息，同时要将票纸随缴款单反馈到售票中心，因为条码信息和票面上的金额信息一致，同时代理点无法用空白票来充将手动退票的票纸，可以杜绝代理点故意调整打印机不打票、或多出票，而从中做假的可能。
5、 换票：由于票面条形码的原因，如果发生换票业务，PDA检票系统会无法识别原条码与现准备上的航班是否相符，需要业务人员根据检票信息，在售票系统中进行手工检票，操作起来业务复杂；现调整检票功能如发现当前检票条码不是当前航班，则根据换票前后关系，进行逐级查找，如查找到此票最终换到的船航次号与当前检票航次号相符，即可进行检票处理。
