为什么山地自行车变速总是调不准

山地车后拨变速调不准的原因有几点

链条过长或者过短，如果链条过短可能表现为：山地车后拨进档退档要踩踏好久才能变档成功，但是一旦成功变档后，骑行起来没有任何异常的问题（比如异响，间歇性跳齿，或者偶跳齿），这可能是链条过短（也有可能是指标微调旋钮没调好）。
车架走线的设计，有些车架的走线设计的不是很完美，变档过后有可能会使变速线芯遭到阻碍，有延迟，调不准。
变速线管被压折了，看看变速线管有没有折过的痕迹。
张力螺丝没有调节到位

关于后拨的H和L的限位螺丝
这两个螺丝通常只关乎到最小飞和最大飞（如果链条不能变到更大飞或者要骑很久才能便当，需要顺时针拧右指拨旋钮。繁殖如果链条下不去挡位或者很难下到下一个挡位则需要逆时针拧右指拨旋钮）。
逆时针拧动H螺丝 ，链条越往车架边缘靠近（牙盘方向）。顺时针拧动H螺丝链条越往大飞靠近（如果链条卡在小飞和车架之间就需要顺时针微调H螺丝）。
逆时针拧动L螺丝 ，链条越往轮组辐条边缘靠近。顺时针拧动L螺丝链条越往小飞靠近（如果链条卡在辐条和飞轮之间就需要顺时针微调L螺丝）。