部标平台检测(一).企业监控平台标准符合性压力检测实施细则
2015-07-29 16:17 GPS视频平台产品经理 阅读(1249) 评论(0) 编辑 收藏 举报一、检测标准
796协议中规定，平台车辆接入性能的要求为：监控平台需满足具有海量定位数据高并发能力；平均500条/秒，峰值1000条/秒；企业平台能支持至少10000台终端接入，支持超过10000个动态目标的监控能力。
依据上述要求，对于企业平台的压力检测采用TCP方式进行，分为两个部分进行；动态目标压力为检测和定位数据压力检测。
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部标平台认证过检或者平台检测文章其他系列参见：
部标1077视频平台过检和压力测试经验分享
交通部部标平台检测(六)-如何快速的通过交通部过检
部标平台检测(五)-交通部部标平台功能检测中平台报警的检测要求
部标平台检测(四).交通部部标809协议测试和运行测试
部标平台检测(三).交通部部标平台过检详细准备工作和项目计划
部标平台检测(二).交通部部标平台检测流程及材料说明
二、检测要求
首先进行动态目标压力检测，主要对企业平台的动态目标监控能力进行检测，检测方法为，模拟10000个车辆按照jt/t808协议，进行注册、鉴权后，发送GPS定位数据，发送数据频率为500条/秒，该部分检测时间为1小时。
然后进行定位数据压力检测，主要对企业平台对海量定位数据的处理能力进行检测，检测方法为，模拟2000个车辆进行注册、鉴权，发送GPS定位数据。发送数据频率为1000条/秒，以达到标准中峰值1000条/秒的性能要求。该部分检测时间为15至30分钟。考虑到检测机器的性能，将发送频率实际设置为200条/200毫秒。
三、检测准备
在正式开始之前，提示被检平台在其车辆数据库中加入如下车辆信息：
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车牌号码 |
手机号码 |
终端ID |
|
测B00000-测B09999 |
13100000000-13100009999 |
1000000-1009999 |
共计10000辆车。
在进行动态目标压力检测时，分别在三台电脑上进入“…/企业平台压力测试/confing”打开“int.ini”配置文件，并分别配置为如下参数：
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|
第一台配置 |
第二台配置 |
第三台配置 |
|
总连接数 |
3333 |
3333 |
3334 |
|
每线程套接字数 |
20 |
20 |
20 |
|
注册鉴权发送间隔 |
1000 |
1000 |
1000 |
|
GPS发送间隔 |
1000 |
1000 |
1000 |
|
自动取整数值 |
3333 |
3333 |
3334 |
此时，第一台电脑发送数据对应车牌为“测B00000”～“测B03332”，第二台电脑发送数据对应车牌为“测B03333”～“测B06665”，第三台电脑发送数据对应车牌为“测B06666” ～“测B09999”。
在进行定位数据压力检测时，分别在单台电脑上进入“…/企业平台压力测试/confing”打开“int.ini”配置文件，并配置为如下参数：
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参数名称 |
配置参数 |
|
总连接数 |
2000 |
|
每线程套接字数 |
10 |
|
注册鉴权发送间隔 |
1000 |
|
GPS发送间隔 |
200 |
|
自动取整数值 |
2000 |
四、压力检测步骤
4.1 检测软件的使用
打开企业平台压力测试软件，点击“设置”→“参数设置”，如下图：
之后弹出如下对话框：
将被测平台的IP地址以及端口正确填入更改车牌号及终端手机号信息，点击确定。
软件界面输入用户名（admin）以及密码（admin），点击“登录”
在如上图的待测平台下拉列表中随意选择一个（被测平台的IP、端口信息已经在之前的步骤中写好，这里选择的检测平台不会对其存在任何影响），然后点击确定。
然后点击“开始”按钮，开始压力测试。
在测试过程中可随时在下方的日志查看当前的连接以及GPS数据发送情况。
点击“打印”可在“…\Release\Report\”目录下生成压力测试报告的EXCEL文档。请注意，在每次打印文件后，需将文件进行重命名并妥善保存，以免造成无法恢复的文件覆盖。
4.2 检测流程
考虑到检测机器的性能。
第一个环节的检测分为三台机器同时运行压力检测软件，分别模拟3333辆、3333辆、3334辆，共计10000辆车对待测平台进行压力检测。设置发送数据频率为500条/秒，检测时间为1小时，需要检测链接建立线程时间都小于10分钟。
第二个环节的检测在单台机器上进行，检测2000辆车，设置发送数据频率为1000条/秒，检测时间为15至30分钟，其中全部检测建立链接的时间小于5分钟。
其中，考虑到时间以及鉴权情况，注册、鉴权发送时间间隔为1秒。
需要注意的是，为了保证检测的发送 ，检测软件在鉴权
首先发送注销，接收到通用应答后，再发送注册请求。
4.3 抽样对比
检测接收后，对每个环节下的数据均需抽样比对，取样如下：
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内容 |
取样数量（单位） |
备注 |
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GPS定位数据总数 |
1（个） |
在该部分检测中所产生的全部的定位数据总和 |
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单个车辆GPS定位数据数量 |
10（辆） |
随机选取10辆车的定位数据，查看每辆车所产生的全部定位数据 |
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GPS定位数据信息内容 |
10（条） |
尽量随机选取不同车辆的定位数据 |
对上述取样进行比对，每个部分结束后均需进行（产生主动、被关闭的除外），每一对比对结果均保存截图备查。
4.4 结果判定
在检测即将结束时手动查看链接总数，若模拟车机仍未全部链接完成，判定检测平台不通过压力检测。
在检测即将结束时手动查看发送GPS数据的频率，若GPS数据发送的频率仍然不到当前部分的频率；第一部分500条每秒（即每台机器167条每秒），第二部分1000条每秒，判定监控平台不通过压力检测。
检测期间在任意机器中发现任何连接的主动、被动关闭，均应全部停止检测，等待至少两分钟后，进行第二次检测，若在检测过程中再次出现主动或关闭，随机选择一台压力检测机器tracert指令。当有本机返回域名bjtrlecom.net访问时间小于500ms时，可直接判定检测平台不通过压力检测，保存当前检测报告，并对软件打印界面截图；否则，立即停止当前的全部压力检测，检测时间另行通知。
五、结果判定
压力检测进行时允许送检单位不安排人员至检测现场，而采用远程配合的方式，但需在检测正式开始前至少1个工作日提交“检测声明”，否则不予安排检测。
不论现场检测与远程配合检测，均需按要求提供真实有效的检测。
名词释义：
主动关闭：指由于注册、鉴权不成功等而导致的检测软件主动关闭该连接，重新建立其它连接而造成的连接断开。
被动关闭：指由于被检平台由于连接等待超时等原因而造成的连接断开。
