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摘要： 随着汽车行业的发展，软件定义汽车已成为汽车产业达成的共识发展趋势，软件在汽车产品中也承担着越来越重要的角色，车身域各功能的实现，少则几千行代码，动辄百万行代码。随着汽车产业功能多样性以及复杂度的增加，传统的基于C代码开发的模式已不能满足某些特殊功能需求的实现，需要向更高级别的语言进化，实现复杂功能的 阅读全文

摘要： 前言 之前我们有文章介绍过CANoe中自带的自动化测试功能-Test Module使用的方法，相信各位工程师们已经熟练应用了。但是对Test Units，可能有些工程师只是在CANoe的界面中见过，没有实际使用过。Test Units是需要与Vector旗下的另一款软件vTESTstudio联合使用 阅读全文

摘要： 前言 CANoe作为专业的系统级总线网络开发和测试工具被众多整车厂和供应商的系统设计师、开发工程师和测试工程师所广泛使用，北汇信息作为Vector中国的合作伙伴，得益于Vector中国的大力支持，不断将CANoe运用到实际中，今天小编整理出一份基于CANoe软件中的CANdb++制作DBC文件的方法 阅读全文

摘要： 3C数字钥匙规范简介 CCC（Car Connectivity Consortium）车联网联盟是一个致力于制定智能手机到汽车连接解决方案标准的全球跨行业组织。2021年7月CCC将UWB定义为第三代数字钥匙的核心技术，并发布CCC R3（第三代数字钥匙）规范。 CCC R3是基于NFC/BLE/U 阅读全文

摘要： 前言 往期内容里为大家简单介绍了OTA，也对其后续的发展趋势做了一些预测，相信大家已经对OTA有了初步了解。作为OTA系列的第二篇文章，今天向大家介绍OTA自动化测试的实现手段，并简单介绍北汇信息的OTA自动化测试解决方案。 OTA作为整车一个重要的新特性，涉及面广，与车内各大系统均有交互，复杂度高 阅读全文

摘要： 前言 各位工程师大家好，好久不见。 今年疫情反反复复，各位工程师在工作和抗疫的角色转换中是否给自己留些时间抽空充充电呢？ 提到车载以太网，早已经不是新鲜词汇了，很多工程师在进入汽车电子领域都是从CAN、LIN等基础或常用的协议学起，然后开始接触以太网相关的知识。CAN、LIN等车载通讯协议在如今的车 阅读全文

摘要： 前言 传统汽车行业正在向互联网汽车方向发展 在汽车行业向“新四化”趋势的推动下，传统分布式的EE架构向域集中式架构发展，伴随着域控制器概念的提出，软件也将根据相应功能域分类集成，域控制器的代码量也与日俱增。SOA的开发模式实现各软件功能模块间解耦，帮助软件团队缩短开发周期，快速迭代软件版本。OTA升 阅读全文

摘要： 前言 TPT作为PikeTec公司的嵌入式软件测试工具，具有很高的扩展性和便捷性。随着软件测试日趋复杂并且需求多样化，TPT不断改进以满足与时俱进的要求。您可以在所有开发阶段使用TPT进行测试。无论是简单的单元测试还是复杂的系统测试，TPT都能够使得测试变得快捷、简单和直观。 那么，TPT18是如何 阅读全文

摘要： 前言 汽车电子软件扮演着越来越重要的角色，为适应市场变化，车载软件和功能的开发需要快速迭代。敏捷开发、持续测试、CI/CT/CD实现和DevOps等成了汽车电子行业的高频词，也正在帮助OEM和零部件供应商实现频繁的代码部署和实现可靠软件交付的目标。测试自动化是这些过程中不可或缺的一部分，因为可以提升 阅读全文

摘要： SOA架构盛行 随着汽车新四化的推进，汽车整车厂在实现车辆网联、自动驾驶和数据驱动的同时，更要在满足用户体验和基本服务的基础上快速响应客户的个性化需求，为更好地解决这些新的挑战，整车厂引入了高性能的芯片、突破性的技术产品，同时传统的EE架构也需要变革，SOA（面向服务的架构）成为大多整车厂响应市场需 阅读全文