摘要：
前言 ssesslets是一种测试文档的新方法，它定义了在单一位置进行测试的预期结果，允许它们在多个测试用例中被重用。这节省了大量的时间和精力，并提高了准确性。然而，创建Assesslets可能非常耗时，并且它们可能不适合每个测试场景。团队应该根据具体情况评估其潜在的好处和缺点。Assesslets 阅读全文
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春风乍暖，花争艳，五月是万物复苏，绿荫如海的季节；也是劳动的季节，人们褪去了冬装，扫去了困倦。在这生机盎然，充满斗志的时令，CANape也迎来了升级。这一次，它敢于创新，迈出“灵动”的步伐：积极协调团队工作，丰富硬件配置界面，完善核心能力，让用户在使用ECU测量与标定、ADAS和自动化功能的体验进一 阅读全文
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在TPT 19中，首次有了最坏情况执行时间的早期预警系统——这已经在本地主机上用于测试执行。 基本原则：对每个测试步骤的执行时间进行测量。这使您可以快速轻松地确定哪些测试和哪些条件会影响本地主机上的执行时间。 指示器显示了哪些测试和哪些测试刺激延长了执行时间。因此，您可以使用指示器作为代码变更的早期 阅读全文
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前言 CANoe是进行网络和ECU开发、测试和分析的专业工具，支持从需求分析到系统实现的整个系统开发过程。从CANoe 12.0开始，CANoe新增了充电功能，即Option Smart Charging，支持ISO 61851、DIN 70121、ISO 15118 、GB/T 27930、CHA 阅读全文
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通常，重复测试用例只是为了用不同的参数设置测试相同软件的相同特性和方面。 这使得测试项目更加巨大和复杂——随着时间的推移和重复，也明显地降低了可维护性。 在我们的最新版本TPT 19中，您现在可以采用一种新的、更精简的方法：定义一次性的参数集，这些参数集包含在您的最终软件中。当然，参数集可以像往常一 阅读全文
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在测试形式化需求的主题上，我们又向前迈进了一步。 如今，已经可以使用TPT自动评估形式化需求。在TPT 19中，相应的测试数据现在可以一键生成。 这还在测试中吗?是的，但是完全自动并且不需要创建复杂的测试用例。 这适用于哪种测试对象呢? 适用于可以使用TPT测试的所有内容:用于模型(ASCET, S 阅读全文
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前言 在上一篇文章中，我们概述性地介绍了北汇信息的面向车载通信的TSN网络原型上篇：原型概述。本篇文章将基于该原型，通过在多个场景中验证TSN协议的效果，向读者展示TSN在车载网络中的价值。通过实验验证，我们将深入了解TSN技术在车载网络中的实际应用和性能表现，为读者提供更为深入的了解和参考。 网络 阅读全文
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TPT19亮点 形式化需求：自动生成测试用例 在TPT 19中，测试用例可以通过形式化需求自动创建—只需要按下按钮。 此前，形式化需求已经自动评估。现在我们对此进行了更深一步的改进。 参数集的混合执行 TPT19中可以更容易地创建参数集，可以多次执行，当然也可以对其进行评估。 这意味着不同参数设置的 阅读全文
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2023年4.11-12号，ATC汽车软件与安全技术周于上海嘉定举办，北汇信息首次作为参展商加盟ATC系列活动，李东昇经理受邀于ISO26262应用与发展技术分会场做出演讲。此外，北汇信息也在展览区摆出了展台，供客户们前来参观交流。 ATC汽车软件与安全技术周是由ATC汽车技术平台主办的技术交流活动 阅读全文
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背景介绍 在车载诊断中常用的诊断协议有ISO 14229等，在协议中主要定义了诊断请求、诊断响应的报文格式及ECU该如何处理诊断请求的应用。其中ISO 14229系列标准协议定义了用于行业内诊断通信的需求规范，也就是UDS。UDS主要应用于OSI七层模型的第七层——应用层，它支持的汽车总线包括：CA 阅读全文