04 2022 档案
摘要：前言 随着辅助驾驶和自动驾驶越来越受到主机厂的重视，转向系统测试和验证的要求也越来越高。无论是传统转向系统还是线控转向系统，转向手感都至关重要。目前在汽车的开发阶段，在经典"自动驾驶"辅助或自动驾驶，或者手动驾驶到自动驾驶的过渡的过程中，由于原型车处于较晚的开发阶段且资源非常有限及在虚拟开发过程中真
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摘要：GL3400背景介绍 又是一年春暖花开，万物复苏之际，各地正在经历新一轮新冠疫情的考验。新冠病毒不断变异，汹涌而来，但这阻止不了人类的进步，特别是汽车人的进步。此前车上的总线通讯方式很多LIN通讯已换成传输速率更高的CAN通讯，而现在汽车总线通讯更是由CAN通讯逐渐替换为传输速率更高的CAN FD通
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摘要：前言 数据时代，数据为王。车端的网联化为汽车行业的数据时代提供了技术支撑，更多的数据可被收集后上传“云端”，但是哪些数据需要收集，又是如何上传的呢？目前来看，车端与“云端”数据交互可简单地分为两类，一类是各OEM自行制定的数据交互方案，以用于远程诊断和将来的“云端计算”等应用场景；一类是以保障公共安
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摘要：前言 随着自动驾驶技术的如火如荼发展，各种仿真、台架和实际道路试验手段也都应用在研发测试的各个阶段。人才培养也成为企业发展的重要基石。为了帮助高校学生在学校就可以动手进行“真实”的操练，德国MdynamiX专门推出了MXcarkit开发套装，为自动驾驶仿真和测试搭建坚实的阶梯。 对于在ADAS/AD
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