摘要：
前言 在《大话中国C-V2X通信标准应用层标准》一文中，我们向大家介绍了CSAE在国内推行的C-V2X应用层标准。随着国内C-V2X标准的推动，一些量产车型也即将搭载V2X功能上市，V2X功能测试也成为了汽车电子测试中很重要的一个环节。相较于传统的汽车ECU依赖总线仿真的测试，OBU的V2X测试加入 阅读全文
摘要：
前言 2017年9月18日，中国智能网联汽车产业创新联盟携手重庆长安汽车、通用汽车、清华大学等单位发布了我国第一部V2X应用层团体标准：《合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准 T/CSAE 53-2017》，该标准的发布填补了我国V2X应用层标准的空白。 2020年12月31日， 阅读全文
摘要：
前言 V2X（Vehicle-to-Everything）通过现代通信与网络技术，实现车与外界的信息交换共享，从而帮助汽车实现安全、舒适、节能、高效行驶。 其中V代表车辆（Vehicle），X代表车辆（Vehicle）、路侧设施（Infrastructure）、人（Pedestrian）、网络（Ne 阅读全文
摘要：
前言 在世界日益全球化，信息资源分享更便捷的环境下，出现了越来越多类似于GPS等一些可全球性使用的精密设备。GPS的出现对出行方面的助益是极为庞大的，可以对指定人或物提供准确的地理位置和精准的时间等信息，特别是对某些救援工作提供了决定性的作用。 Vector作为全球可靠的汽车电子研发伙伴，提供了一种 阅读全文
摘要：
背景 随着自动驾驶功能的不断发展，自动驾驶传感器和控制器的数据越来越多。OEM和系统供应商需要配备高端数据记录器的测试车辆来采集自动驾驶相关数据，例如摄像头、雷达、激光雷达、车辆总线、GNSS以及传感器、控制器的原始数据。这些数据可以用于在实验室中精确地模拟某些交通状况，测试ADAS感知算法和控制逻 阅读全文