随笔分类 - 汽车代码测试
摘要：随着汽车软件开发的复杂程度不断提升，尤其是智能网联汽车和自动驾驶技术的进步，汽车软件开发的复杂程度不断攀升。为了满足日益增长的功能需求和技术挑战，异构硬件平台被越来越多地采用，不同的工具链也不可避免地被引入到实际的开发流程中。这一趋势不仅增加了开发过程的技术多样性，也使得单个项目的编译过程中会涉及到
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摘要：软件定义汽车对测试的影响 OEM和供应商之间传统的合作模式是由OEM释放技术需求，供应商按照需求进行软件和硬件实现，最终交付的是完整的软硬件系统。随着集中式架构的逐步演进，这种合作模式正在被打破——标准化的高性能硬件平台、高级操作系统、中间件以及虚拟化技术得以应用，使硬件越来越抽象化，可以使应用程序
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摘要：前言 书接上回：代码的黑盒测试（上）| 目标文件测试Object File Testing，我们首先介绍了编译的基本过程——预处理(Prepressing)、编译（compile）、汇编（Assembly）和链接（Linking），然后着重介绍了代码黑盒测试的第一种方法——VectorCAST/C+
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摘要：前言 随着软件开发在造车行业中占有越来越重要的地位，敏捷开发的思想在造车领域中也逐渐地被重视起来，随之而来的是整车厂对自动化测试需求越来越强烈。本文结合北汇信息在自动化测试方面的丰富经验，简单介绍一下实施自动化测试可能需要具备的技能及具体实践流程。 自动化测试城门-Python 要实现完全的自动化测
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摘要：前言 华为的鸿蒙手机操作系统已经发布了几个月了，作为国产操作系统，其寄托了我们的深切希望。在鸿蒙系统发布会上，手机、平板、智能手表等消费电子类产品固然是主角，而作为华为冉冉升起的新兴业务领域——智能汽车，亦被包含在系统生态之中，也引起了行业的广泛关注。 鸿蒙作为一个新生的系统，其不可避免的会存在很多
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摘要：听说，VectorCAST又出新功能了?不需要源码就可以测试？瞎说，这功能我们一直就有，只不过哥不在江湖，江湖不多闻而已。 目标文件 目标文件是什么 我们都知道，一个C源程序manager.c 变成可执行程序manager.exe，一般经历四个过程，分别是预处理(Prepressing)、编译（Co
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摘要：前言 随着汽车日益互联化、智能化和电动化，硬件组件的抽象化，软件功能变得愈发复杂——汽车正在从基于硬件的创新转向基于软件的创新，并且软件安全和质量越来越受到制造商和消费者的关注，而传统的工具和流程可能无法满足汽车发展与应用的实际需求。为了解决这些安全和质量方面的问题，汽车工业已经采用了ASPICE标
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摘要：前言 当一位有追求的测试(开发)工程师，每天面对枯燥且单调的静态测试工作时，他一定会有将静态代码测试变为自动化执行的冲动。 然而当真正去实施自动化静态测试平台的构建时，我们往往因为无从下手或实施艰难而选择放弃。 本文将以静态代码测试工具Helix QAC+版本管理工具SVN+持续集成工具Jenkin
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摘要：前言 作为代码静态测试领域的领头羊，Helix QAC 2019.2着“盛装”款步而来，为各位代码开发大咖备足了年底干货。在清点干货前，我们先聊聊为什么要做代码静态测试以及如何实施静态测试。 虽然目前汽车市场在打盹儿，但这并不能阻挡汽车人追求更高更强的步伐，无论是已经过去的国际汽车测试展上V2X、智
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摘要：背景介绍 随着汽车行业的迅速发展，车载代码量以及复杂度不断飙升，如何保证软件的安全成为车辆功能安全迫切需要解决的问题。所以，在软件代码的开发过程中，为降低软件风险，提高代码质量，我们需要对代码实施静态测试和动态测试。 静态测试可以不运行被测程序本身，仅通过分析或检查源程序的语法、结构、过程、接口等来
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摘要：前言 说到QAC，可谓是代码静态分析领域的老朋友了。目前，QAC正式更名为Helix QAC，版本升级至2019.1，为广大工程师带来更优秀的代码静态测试体验。 何为“优秀”？且看下文。 提高编码规范覆盖度 Helix QAC对编码规范有极好的执行力，拿一组数据来看： 据Perforce近期调查显示
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摘要：前言 当飞鸟遇上游鱼，当溪流遇上江海，当北京遇上西雅图，当你遇上Mr/Ms.Right…，“当”是一切美好的开端，但今天，咱先不聊自然也不聊爱情，聊一聊当C++遇上AUTOSAR编码规范，会有一段怎样的故事？ AUTOSAR与静态代码测试 汽车界的同仁们都知晓，AUTOSAR（AUTomotive
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