《道路工程》——（五）机动车车行道

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• 机动车车行道
  • 车道宽度
  • 机动车车行道宽度

道路横断面

道路横断面：

在垂直道路中心线的方向上所做的竖向剖面

公路横断面由车行道、路肩、分隔带、边沟、边坡及护坡道等组成。

路基宽度：两端路肩边缘之间的距离。

近期横断面宽度通常称为路幅宽度。

红线宽度：远期规划道路用地总宽度；红线是指城市中的道路用地和其他用地的分界线。

机动车车行道

车道宽度

在车行道上供单一纵列车辆安全行驶的地带称为一条车道。

我国各级公路车道宽度见下表：

机动车车行道宽度

机动车车行道有数条机动车车道组成，其宽度应是车道条数和一条车道宽度的乘积与两侧路缘带宽度之和。

1. 确定车道数

   高速公路、一级公路和快速路是供汽车分向、分车道行驶的多车道公路，其车道数应根据 预测的交通量、设计速度和服务水平等确定。当计算交通量超过四车道容量时，其车道数应按双数增加。

2. 计算公式

   确定机动车车行道宽度时，可先估算车道条数，经验算后，在确定宽度，计算公式如下：

   \[\omega_c =n \times 2 \times b + 2\omega_{mc} \\ \begin{align} 式中：&\omega_c —— 机动车车行道总宽/m； \nonumber \\ &n——单项车道条数，由下式计算并取整数： \nonumber \\ &n=\cfrac{设计小时交通量}{一条车道的设计通行能力}=\cfrac{N_h}{N_m} \nonumber \\ &b——一条车道的宽度，m \nonumber \\ &\omega_{mc}——机动车道路缘带宽度，m，一般取0.25 \sim 0.5m \nonumber \end{align} \]

   如果经计算，车道数为单向两车道或两车道以上，则设计通行能力，除进行交叉口影响折减与道路分类系数折减外，还应进行车道系数折减。折减后的通行 能力除以设计小时交通量，以验算车道数是否能满足要求，从而再考虑路缘带以及分车带宽度，得出车行道总宽度.

   必须注意，上面的公式仅供估算或验算参考，即机动车车行道总宽，不能单纯按公式计算确定。还应根据道路等级、红线宽度、服务水平以及所设计道路的交通组成、类型、比例考虑合理 的交通组织方案，经综合分析后才能确定。

例题：

经预测，某三幅路东向西的高峰小时交通量为：公共汽车为 \(50辆/h\) ，摩托车 \(50辆/h\) ，大型货车 \(240辆/h\) ，小客车 \(355辆/h\) 。\(V = 60km/h\) ，试计算机动车车行道的宽度。

【解】：

1. 换算交通量

   因属主干路（三幅路），把各种车辆换算成小型汽车：

   小客车 \(355 \times 1.0 = 355(pcu/h)\)

   大型货车 \(240 \times 2.5 = 600(pcu/h)\)

   公交车 \(50 \times 2.0 = 100(pcu/h)\)

   摩托车 \(50 \times 0.5 = 25(pcu/h)\)

   总计 \(1080(pcu/h)\)

2. 方向不均匀系数

   本题无需考虑方向不均匀系数。

3. 计算可能通行能力

   根据 \(V=60km/h\) 实测得车头时距为 \(2.8s\) 则一条车道的可能通行能力为：

   \[N = \cfrac{3600}{t} = \cfrac{3600}{2.08} = 1730(pcu/h) \]

4. 计算设计通行能力

   根据主干路道路分类系数为 \(0.80\) ，设交叉口影响系数为 \(0.5\) ，则

   \[N_i = N \times 0.8 \times 0.5 = 1730 \times 0.8 \times 0.5 = 692(pcu/h) \]

5. 估算单向车道数

   \[n = \cfrac{Q}{N_i} = \cfrac{1080}{692} = 1.56,取整，定为两车道 \]

6. 复算通行能力，单向两车道，则最靠边的车道通行能力还应予以折减，单向两车道通行能力为：

   \[N = 692(1+0.80) = 1280(pcu/h) \]

   设计通行能力大于交通量，能满足要求。

7. 验算服务水平

   \(1080 \div 1280 = 0.84\) ，服务水平较差，三级

8. 车行道宽度计算

   除考虑双向外，尚应计入两侧路缘带

   根据交通组成，可取车道宽度为 \(3.5m\) ，查表可知路缘带宽度取 \(0.5\) ，所以车行道总宽度应为：

   \[B = 2(n \times b_车 + 0.5) = 2 \times (2 \times 3.5 + 0.5) = 15(m) \]