下面说说我开车12年来的一些心得
下面说说我开车12年来的一些心得，对有同打算的朋友有些帮助（打算开个4、5年的可以略过了！！是真的没用）
每天开车前与停车后看一圈你的爱车，胎压、车门、外观等都一目了然。
方向尽量不要原地打或打死，打一次轮胎的磨损相当于跑了10公里以上的磨损。而且虚位出现的时间也会提前。
离合、油门要轻踩轻放，这对变速箱有好处。
平时最好把空调设为内循环，雨天或上高速再设为外循环。这样可以延长清洁空调的时间间隔。
定期去检查一下车辆，有条件把车升起来看底盘，这样可以检查有没有隐患。
车上的电器最好打着车后再用，这对电瓶的寿命没有坏处。
车也是有寿命的，经常的高负荷与改变电路也是会夭折的。
尽量不要高速过坑、过弯，这对避震与车架结构没有好处。
80迈以上在高速跑个2小时以上，什么碳都排光了，平时尽量不要高档低速，积碳自然就少。
其实进口机油就只是比原厂油的流动性与吸附性好而已，所以就会觉得换进口机油提速快，有力等。不是经常跑长途、开快车的人来说用原厂油已经足够了（前提是要选对季节的），而且换一桶全合成的成本大家也都清楚。
换机油就一定换机油格，不然换了机油也等于没换。（不信的可以用两台车对比一下，换机油后跑上200公里再放出来看看）
作保养一定要亲眼看，一些私心的人只帮你换机油，别的留起来，空气格也只是用气吹吹了事。更黑的帮你换沉淀油。
换完机油记得把余油拿回，机油不可能全部排光的，底壳与回路是有余油的。封好可以下次用，几次就够一桶了。
开快车很容易，油门大了就可以了。但是想要开得稳就难了，特别是成家后，车上已经不是一个人了。当你能作到同情况下在车里放一杯水不洒出来，对你以后行车用车有非常重要的帮助。
就先说到这吧，当然还有很多用车的知识，比如说双离合啊等等。这些都是老一批的司机在他们那个艰苦的年代总结出来的，他们的知识还是非常值得借鉴的。而且说的这些都很平常，细心的人在用车栏里都会找得到，但认真去作的人非常少。鄙视下现在的驾校只管教出会开车的就行了，不像以前还要会修车、会保养的。回想当初考汽车驾驶技师证时候的那个难啊！！
还是我以前说过的那句话：你如何对车，车就如何对你！！
求精，求认证！
每天开车前与停车后看一圈你的爱车，胎压、车门、外观等都一目了然。
方向尽量不要原地打或打死，打一次轮胎的磨损相当于跑了10公里以上的磨损。而且虚位出现的时间也会提前。
离合、油门要轻踩轻放，这对变速箱有好处。
平时最好把空调设为内循环，雨天或上高速再设为外循环。这样可以延长清洁空调的时间间隔。
定期去检查一下车辆，有条件把车升起来看底盘，这样可以检查有没有隐患。
车上的电器最好打着车后再用，这对电瓶的寿命没有坏处。
车也是有寿命的，经常的高负荷与改变电路也是会夭折的。
尽量不要高速过坑、过弯，这对避震与车架结构没有好处。
80迈以上在高速跑个2小时以上，什么碳都排光了，平时尽量不要高档低速，积碳自然就少。
其实进口机油就只是比原厂油的流动性与吸附性好而已，所以就会觉得换进口机油提速快，有力等。不是经常跑长途、开快车的人来说用原厂油已经足够了（前提是要选对季节的），而且换一桶全合成的成本大家也都清楚。
换机油就一定换机油格，不然换了机油也等于没换。（不信的可以用两台车对比一下，换机油后跑上200公里再放出来看看）
作保养一定要亲眼看，一些私心的人只帮你换机油，别的留起来，空气格也只是用气吹吹了事。更黑的帮你换沉淀油。
换完机油记得把余油拿回，机油不可能全部排光的，底壳与回路是有余油的。封好可以下次用，几次就够一桶了。
开快车很容易，油门大了就可以了。但是想要开得稳就难了，特别是成家后，车上已经不是一个人了。当你能作到同情况下在车里放一杯水不洒出来，对你以后行车用车有非常重要的帮助。
就先说到这吧，当然还有很多用车的知识，比如说双离合啊等等。这些都是老一批的司机在他们那个艰苦的年代总结出来的，他们的知识还是非常值得借鉴的。而且说的这些都很平常，细心的人在用车栏里都会找得到，但认真去作的人非常少。鄙视下现在的驾校只管教出会开车的就行了，不像以前还要会修车、会保养的。回想当初考汽车驾驶技师证时候的那个难啊！！
还是我以前说过的那句话：你如何对车，车就如何对你！！
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