特斯拉的“拦路虎”究竟有哪些？
从诞生之日起，特斯拉就不缺曝光度，除了电动这一最大的亮点之外，时尚炫酷的造型也是其一大卖点。并且。如今特斯拉也在不断丰富其造车理念，比方积极布局无人驾驶领域。还有就是提升产品的操控性和可玩性------比方近日特斯拉就公布了Model S跑车的四驱版本号。通过四轮驱动捕获很多其它的汽车爱好者。
与媒体的一片叫好所不同的是，资本市场却用脚投票，据悉，特斯拉股票从9月初的高点至今已跌去超过24%。能够说是全然进入了下跌通道。那么资本市场为何会如此对待特斯拉？特斯拉难道真的存在严重的问题？
在笔者看来。特斯拉尽管堪称汽车界少有变革者，但其面临的“拦路虎”却并不少。在中国更是如此。在此。我们最好还是列几个。和大家分享一下。
1.充电站设施不完好
国外的情况咱不清楚，在国内，充电站设施但是相当不完好，假设充电网络不够大，那么特斯拉就非常难在中国普及。
为了解决这一问题。在销售产品时，特斯拉会赠送客户一个充电桩，仅仅要客户有车位。就能进行充电。充一次电能跑500公里，应付市区交通绰绰有余，但非常难应付长途驾驶。假设跑长途服务区没有充电桩。这将是一件非常麻烦的事情。
在这个问题上，特斯拉也积极与地产商、电信运营商、银行合作，加快充电桩的建设步伐，有消息报道称，民生银行和特斯拉将展开战略合作，二者将在全国20个城市的民生银行自有营业厅及小区金融门店建设至少400个目的地充电桩。这对广大的特斯拉迷而言无疑是个好消息。
2.充电时间太长
第二个拦路虎是充电时间太长，依据媒体报道。特斯拉Model S有五种充电方式。各自是普通110V/220V市电插座充电，30小时充满；集成的10KW充电器，10小时充满；集成的20KW充电器。5小时充满；安装在家庭墙壁或停车场的高速充电器充电，5小时充满；另一种超快的充电装置。45分钟能充80%的电量，但仅在北美才有。
即便是45分钟能充80%的电，这一时间也足够长。
假设充电时间太长，这意味着特斯拉不太可能成为家庭里面的第一辆车，仅仅可能是第二辆或者第三辆。由于对那些业务繁忙。长期出行的人而言，如此低效率的充电模式显然会耽误不少时间。
3.售价、维护不廉价
此前特斯拉发布了Model S 85kWh车型的中国区市场零售价为73.4万元，P 85kWh Performance车型的零售价为85.25万元。显然，其价格并不是普通阶层所能承受，并且，国家并未对其提供新能源补贴。所以，即便其能省下一笔油钱，但购置门槛太高。也必定会将绝大多数人挡在门外。另一点。假设出了问题。特斯拉的维护成本应该不会非常廉价。
另一点，在这个价格区间消费者往往有非常多更好的选择，比方BBA的C级车、D级车。价格与之差不太多，开上去也有面子，商用家用皆可满足。所以，如非对特斯拉特别感兴趣的土豪，在是否选择特斯拉的问题上肯定还会细致斟酌一番。
4.配套服务欠缺
众所周知，4S/5S模式成功的化解了汽车行业各环节可能存在的问题。所谓4S，它是一种“四位一体”的汽车特许经营模式。包括整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。对特斯拉而言，假设他想在全球的不论什么一个国家站稳脚跟。都必须建立这样的配套的服务体系。
当然，建立配套服务体系不会一蹴而就。这须要非常长的时间周期，并且要耗费大量的资金，所以，对特斯拉而言，一哄而上不太靠谱，还是一个依据地一个依据地的来比較实际。在中国，特斯拉已经在诸如北京等地建立了4S店。后期视销售情况可酌情拓展至二线城市。
5.混动汽车
为什么说混动汽车会是特斯拉的拦路虎呢？混动指的是油电混合动力，即燃料（汽油。柴油等）和电能的混合，达到更节能的目的。因为它不需充电，仅仅需加油，因此不会面临前两个问题。同一时候，对混动汽车而言。车辆启动停止时，仅仅靠电机带动。不达到一定速度，发动机就不工作。通过这样的方式能够使发动机一直保持在最佳工况状态，达到节能减排的目的。
能够说混动汽车比特斯拉这样的纯电动汽车的前景更广阔，由于它的适应面更广。不管是短途还是长途都OK，并且，其使用成本不一定会比特斯拉高。更值得一提的是。眼下非常多全球顶级的汽车厂商都在积极研发和推广混动产品，包含奔驰、宝马、丰田等等。
由于这些车企本来就有完好的配套服务，并且产品线丰富。所以他们的混动产品在价格和使用成本、维护成本上都不一定比特斯拉高。
6.汽车性能
汽车的三大件是发动机、变速箱、底盘，这三大件共同决定了汽车的性能。
而上面提到的奔驰宝马这样的企业经过多年的研发和创新，在相关领域已经取得了丰硕成果。特斯拉要在汽车的总体性能上赶上这些老牌车企无疑是一件难事。
解决方式是，特斯拉能够和广大优秀的车企合作，比方利用自己在电动车方面的技术。配合其它车企的平台打造出各种不同的产品。
这样，特斯拉可能会共享到其它车企的底盘技术、变速箱技术。不仅能减少产品的研发成本，并且配件、维修成本也将得到有效控制，对消费者是一件大好事。
当然，特斯拉面临的拦路虎可能还有非常多。鉴于篇幅。这里不一一列举。尽管特斯拉已经取得了一些耀眼的成绩。但离真正的成功还非常遥远。（文/王易见 QQ：543415188）
