关于共享单车的一点思考
市场环境
（1）该类产品的市场生成状况如何，收益比例如何然后再决定是否加入
共享单车是共享经济的一个代表，从政治角度来看，符合节约环保的倡导；从经济角度看，经济高速发展必然需要资源的整合和利用，共享模式将成为未来的趋势；从社会角度开，城市拥堵、限牌限行，共享单车解决了短途出行的刚需；从技术角度看，LBS技术、安全开锁，第三方安全支付等都为共享单车提供了技术支持，也是未来需要更加强化的地方。
共享单车在开始的时候还没有竞争对手，同时没用动任何巨头的奶酪，可以说是今年最成功创新的产品
目前市面上占有率较高的共享单车有：摩拜单车、小鸣单车、ofo
（2）该类产品的主要传播渠道、盈利手段是什么
主要传播渠道：与大平台合作（微信、支付宝），与商户合作，媒体
主要盈利手段：租金——这个是最基础也是最不赚钱的部分
押金——比较主要的盈利手段，用户交押金一般以后还要用，暂时是不会取出来的，那么这些钱就可以拿去投资
广告——现在还没有太明显，但是后期应该会是必然
**与生活入口平台合作进行降维打击：这个比较有意思，简单说就是摩拜单车与微信合作，ofo与支付宝合作，这两大生活平台入口能够提供一些优惠手段，比如说信用达到多少分可以免押金，骑车到指定餐馆可以优惠等，那么第一给平台导入流量，第二，优惠券只能通过该平台进行支付，从而对另外一个平台造成打击。。
用户使用场景
（1）白领上下班，下了公交或者地铁后还有一段路，这段路步行需要十几分钟，坐车大概一两站；此时步行的话没力气、时间也来不及；坐公交车需要等；打车的话太贵了；这时会选择骑单车
（2）加班太晚或者上班太早，附近还没有公交运行的时候，选择骑单车
（3）出门不远处买东西，车站离得比较远，选择骑单车
结论：
- 根据用户和使用场景，共享单车应该集中在商圈、车站口、小区附近。那么如何达到大范围覆盖、以及高效流转是关键；
- 而且对于白领来说，上下班时间都比较紧张，那么就需要这个软件很方便，很快速，那么如果急用的时候还要让用户去下载一个app才能用，就会失掉这个用户；
- 因为是统一化的，所以车子在保证好骑的基础上，车座不能太高或者可以调节，方便不同性别的用户都可以使用；
- 受到天气影响很大，比如雨雪天，不会有人会选择单车出行
总之：共享单车的关键是覆盖率尽可能大，车子要多；操作简单方便；个人信息以及金钱的安全保障
产品痛点
（1）解决了短途出行的刚需
（2）使用方便，用完直接锁上就行了，不需要担心车子的保养或者会不会被偷走
（3）便宜，多有半小时内免费、红包单车等活动；比乘坐公交、地铁的性价比高
实质：
（1）追求效率，时间越来越珍贵
（2）懒得走路，懒得等车
（3）对出行有自己的掌控感（可以选择自己走那条路，可以选择骑快一点或者慢一点，可以选择把它停在哪里）
（4）骑车后感觉自己省了钱减了肥的成就感
需求金字塔：
（1）随时可以骑到——覆盖率尽可能大
（2）简单方便最好不用下载app——与平台合作或者小程序的开发或者某些运营的技巧
（3）个人信息以及支付金额以及押金的安全——技术需要持续加强
（4）车子要舒服，最好能体现个性化或者趣味性——要求对共享单车这个载体本身的优化——为满足不同用户的需要会出现多种类型的单车
小结：
（1）共享单车满足了刚需，商业模式很好，且具备迭代潜力，个人感觉是近年最成功的产品
（2）有的人说骑自行车，而且还是共享单车，跟中国人的好面子相违背了；但是当一个产品覆盖率足够高，快要成为一种公共设施的时候，它反而会成为时尚
（3）单车的管理和维护会是越来越彰显的问题
