[原][译][jsbsim]空气动力学模型库讨论JSBSim对比YASim

英文原文：JSBSim_vs_YASim

准确性和现实性
飞行动力学模型的准确性和真实性是针对YASim的争论中提出的两个共同点。实际上，如果你给YASim或JSBSim垃圾参数，它们都将返回垃圾空气动力学。算法的准确性受其输入的限制。

YASim和JSBSim在准确模拟真实飞机方面存在不同的问题。由于YASim是基于求解器的，因此您不需要风洞数据或精确的螺旋桨性能表;你只需告诉它一些基本的飞机参数，它就会试图找到一个近似于飞机空气动力学模型的解决方案。 JSBSim使用详细的性能表和提升/拖动数字; JSBSim没有机翼或机身的概念。相反，阻力，升力和其他力被计算为α（俯仰），β（偏航），控制偏转，襟翼偏转等的函数。这意味着JSBSim需要准确的数据来产生精确的飞行模型。

YASim和JSBSim都有自己的利基; YASim开始使用起来比较简单，但它并不像真正的飞机性能那么容易匹配，而JSBSim更难以使用但更易于控制。

 

YASim
YASim使用基于求解器的空气动力学方法; 你可以展示飞机的物理特性（例如它的机翼，机身，发动机，稳定器等）以及它的飞行特性（巡航速度和高度，着陆时的迎角）和YASim试图解决的问题。 给定配置。 它并不总是成功的（因为对于给定的一组参数有许多可能的空气动力学解决方案）并且它通常不太准确，除非它被作者反复微调以匹配现实生活飞机的性能。

评价：

　　YASim无法使用您提供的系数表，例如 对于机翼 - 它根本不将它们作为输入，它将粗略轮廓和性能数据作为输入。 因此，YaSim平面的传入数据结构必然非常不同。

　　YaSim不输入一组自然的空气动力学相关参数，它输入飞机轮廓和性能限制，并尝试从那里猜测相关参数。 在内部，它就像JSBSim一个系数方案，但系数表实际上并不是基于性能表，而是由YaSim求解器猜测，因此它们更简单，更通用。 所以它能做的最好的就是获得正确的粗略性能特征，但它在概念上不能像JSBSim那样真实，原因很简单，即使你有更好的数据，YaSim也不允许你使用它。 如果你认为通过指定翼展，巡航速度或失速速度等事情可以准确描述飞机，你就开玩笑了。 现实是作为AOA，空速的函数的多维升力和阻力表

 

JSBSim
另一方面，JSBSim使用数据驱动的方法来处理飞行动态。 如果它为现实生活中的飞机提供了所有正确的表格（它实际上是不可能的），它将产生完美逼真的动态; 如果你愿意，你可以模拟一块砖。 它通常用于具有公布的性能数据的旧飞机; 在没有任何风洞数据的情况下创建JSBSim FDM非常困难。

评价：

　　JSBSim输入一组自然的参数/参数化函数，当您从第一原理推导出飞机运动方程时，您可以在途中做出一些假设（近似稳态流动，飞机的动态变形，......）。 因此，对于体面的输入数据，它将不是完全真实的，但在某种意义上是现实的，它可以高度保真地再现已知包络内飞机的性能

　　JsBSim肯定是更“工程化”的方法，它采用严格的数学，基于表格的方法，而YaSim更适合微调飞行员体验。 地面互动从来都不是JSBSim中的一个大主题，而YaSim凭借其精致的地面/水效果获得了很大的吸引力。 我选择YaSim就是为了那个理由。 飞机需要飞行并且感觉（至少在视觉上）像真实飞机一样。 这意味着我需要调整大量的“情绪”参数，以获得FDM的具体反馈。 这就是YaSim擅长的

 

结语：

你有相关飞机的风洞数据吗？ 如果是这样，请使用JSBSim。
这是您的第一个FDM吗？ 如果是这样，请使用YASim。
你不喜欢YASim的开放式求解器吗？ 如果是这样，请使用JSBSim。
你不喜欢JSBSim必要的大量数据吗？ 如果是这样，请使用YASim。
最后，使用哪一个并不重要 - 只需选择一个并使用它。 这不是一个生死攸关的决定。