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标 题: 郎咸平——日本再陷美国式狙击
发信站: 水木社区 (Tue Mar 9 00:00:11 2010), 站内
20多年前，一纸广场协议，日本经济陷入了20年的衰退，至今没有恢复元气，而广场协议的
主导者美国，借助金融工具和高科技，成功拉开步步紧逼的日本数个身位。25年后，日本最
大的汽车制造商、也是成功超越通用成为全球第一大汽车制造商的丰田陷入召回门。据媒体
统计，因踏板问题，丰田目前的召回数量已超过其去年718万辆的全球销量，为此将付出约
135亿人民币的代价。
丰田召回门事件是否是一场广场协议似的狙击战呢？丰田是否就一蹶不振？谁又会是受
益者呢？
丰田的确应该为它的产品质量问题付出代价，但本文的目的是探讨丰田召回事件背后真
正的故事。
大家在看热闹的时候，用脑袋想想这几个问题：丰田召回事件公众关注度为什么陡然上
升？美国车召回真的比日本少吗？为什么美国媒体不穷追猛打福特呢？福特召回的次数和数
量比丰田只多不少。
潜伏
带着上面3个问题，很多事件一深挖，道理就自然明白了。
为什么美国媒体穷追猛打丰田呢？因为Dimitrios P. Biller这个丰田美国的前雇员，
源源不断地向媒体提供独家猛料。这个人成了福特扭转时局的关键。而这个局，前面是一场
悄无声息的“潜伏战”，后面又是一场招招毙命的“狙击战”。
潜伏战的第一步，物色人物。比勒他在高等法院帮福特汽车辩护了几个大案，于是很快
得到福特汽车赏识，邀请他参加“下一代诉讼律师训练计划”，而这是福特的“黄埔军校”
，每年在全美国范围内只物色大概16名青年律师。
第二步，全面培养。福特专门给他安排了三个月时间在福特全球总部的法务部，专门研
究汽车相关的法律乃至工程的各种问题。而他把1995年到1997年福特所有的官司都研究了一
遍，告诉福特在集团诉讼里什么特征的原告你容易挑出毛病，什么样的你最好要避开。
第三步，准备潜伏。福特更是老谋深算，这么聪明的律师，福特竟然最后不给他留在自
己的法务部里，而是培养好了之后呢，让他回到自己的律师所，遇到案子时才委托给他。所
以丰田看到的是什么呢？这个人帮福特打官司是一打一个准，而且对各种各样的汽车事故啊
都了解得不能再清楚了。所以，2003年礼聘比勒律师加盟丰田。
第四步，打入内部，窃取机密。表面上来看，他算是相当尽职尽责，三年里代理丰田应
战12官司，每战必胜。实际上呢？比勒后来在其公开说明中承认，“在为丰田时，便着手开
始搜集，发现300起翻车事故的相关数据，在获得丰田美国公司认可的情况下已被销毁”。
而他掌握到了足够的证据，至少会让丰田过去十年里的官司可能都要翻案。可是，他却
不急于借此要挟丰田，恰恰相反，他给丰田什么印象呢？他没什么核心机密，而且已经被我
们丰田用370万美元的遣散费封口了。
等待
丰田却不知道这恰恰是狙击战的开始。成功的狙击讲求三个要素，第一是时机，第二还
是时机，第三个还是时机。
这第一个时机就是你要麻痹敌人，所以放松警惕，从而给你足够的时机观察和搜集他更
多的弱点。所以，虽然比勒是2007年离开丰田，可是却在两年之后的2009年7月24日,才把
75页厚的起诉书提交给了加利福尼亚中部地方法院。你想想看，出问题的汽车都是什么时候
生产的？主要都是比勒在职和离职以后，为什么？因为比勒让丰田相信福特的质量也是马马
虎虎的，而在美国这种马马虎虎是无所谓的，只要丰田手里有比勒这样优秀的律师。
第二个时机就是对自己最有力的时机。你想想看为什么不在2008年狙击？因为那时福特
重组尚未完成，现在呢？福特的两大美国竞争对手都在经济危机中受到重创，现在还拦路的
就只有丰田了。所以，2009年，福特选择了一个最好的时机给丰田布下狙击圈。
出击
正面狙击。7月份，启动诉讼。诉讼本身不是目的，而是给丰田脑袋蒙住，让它无暇兼
顾。
催泪弹。8月份，本来丰田准备诉讼，可是福特却把重点转移到了媒体。8月发生雷克萨
斯ES350撞车事故，加州公路巡逻队长一家无一生还。福特动员媒体公关，美国媒体铺天盖
地都是这个新闻，在电视上不断滚动播出，让大家都觉得这位队长生前尽职尽责，而一家人
无一生还，可见这个事故是多么惨烈。所以，这么尽职尽责的公路巡逻队长出事故，唯一的
可能原因就是丰田车质量的问题。
政府出面，背后冷枪。9月14日，加州法院要开始第一次听证，所以丰田全部精力都投
在这个听证会上，对于加州撞车惨案，丰田还在麻痹之中，觉得靠律师就能摆平，所以拒绝
道歉，拒绝承认自己的车有质量问题。可是福特却疏通美国调查部门，在背后开冷枪。美国
高速公路交通安全管理总局出来了，公布的不是正式调查报告，而是初步调查报告，因为这
么短的时间，也没法完成正式调查。初步调查的结论是：“事故发生当时地板垫卡死油门，
不合理的油门设计可能为事故原因”。换句话，就是一个莫须有的罪名，目的就是要打压丰
田。
媒体扫射。马上就要进入10月份了，在9月30日，丰田以为只要低头认错就可以息事宁
人了，所以宣布召回380万辆“脚垫门”汽车。可是还没等丰田忙过来这个问题，狙击点又
转向了丰田车的其他问题，甚至从美国扫向日本，操作丰田在日本国内销售的"普锐斯"存在
刹车失灵的问题。再把用同样零部件的本田汽车也扯进来，最夸张的时候，你看华尔街日报
日本专栏十条里八条都是召回。
专家出马。到了11月，丰田以为只要认错了就没事了，可是狙击点再次转移，美国ABC
电视台在25日采访美国汽车安全专家，他们说丰田这个维修方案是治标不治本的，制动系统
的安全隐患没有彻底消除。而与此同时呢，美国交通部连续发出三次新闻公告，严重关切丰
田的问题，要知道，在11月当月这样的公告一共才有四个。
12月份，丰田承受不住压力，又召回了380万辆车。很快美国人就开始放长假过圣诞节
了，丰田以为没事了。可是就这个时候，美国已经把这件事情升级到贸易战的层面了，这样
对丰田的狙击就不仅仅是福特的事情了，而是美国政府的事情了。
这就是第三个时机，政府全面介入的时机。国会调查，不是为了调查而展开的调查。其
实这就是丰田被美国折腾晕了的一个标志。我们中国去年应战美国的轮胎特保案也是这样。
就是没搞懂是谁在搞我们。
所以，你就明白了，他们为什么要调查你呢？不幸的是，丰田高管此次来国会山似乎仍
没有摆正心态。他们没意识到他们是来被羞辱的，仍在为系列事故极力辩解。
所以大家明白了吧！9个小时的听证会，完全是美国国会议员给你设计好的。丰田章男
的出席长短和形成都是人家预设好的。这个预设好的议程就是先听受害者控诉，再听国会内
的大佬定调，然后呢就请一个汽车专家来讲解技术，让大家觉得前面说的都是对的，当然了
，心里的疑问还是非常多，这时候再请丰田章男同志上台接受大家的问询。换句话说，议员
憋了半天的问题咆哮而出，而且越尖锐越有可能上晚间新闻的头版头条。人家就不是听你道
歉的，开听证会就是为了损你的，所以人家故意准备了很多细致的工程问题，你还不能撒谎
，所以唯一的答复就是“不知道”，这样美国老百姓看到的就是一个支支吾吾，啥也不知道
的丰田章男。所以，中国轮胎特保案等到听证会开始了才准备应诉，这已经晚了，因为整个
听证会的议程已经被设定好了就是让你当场毙命的。
更重要的是什么？所有听证会上的话都可能被律师用来起诉丰田。丰田汽车至少面临五
重诉讼潮。
第一波诉讼潮是因为油门事故而死亡或者受伤引发的民事诉讼。仅死亡案件就有34起。
所以这些案件的起诉 都将是个人伤害。
第二重诉讼则是购买了丰田车但是没有发生任何事故的车主。这将是一个天文数字的索
赔，因为涉及到的几款车型有800万辆的销售量。这些车主所得到的赔偿将主要是车价的损
失。
第三重诉讼，则是美国州一级的政府通过检察官提起的诉讼，主要是根据各州的消费者
保护法，为购买丰田车的车主进行消费者保护。
第四重诉讼，是美国联邦政府进行的刑事诉讼。美国联邦政府已经启动了对丰田质量门
的刑事案件调查。如果有相关情节发现，那么联邦政府将启动针对丰田相关人员的刑事诉讼
。
第五重诉讼，则是美国证监会针对丰田的上市公司启动的诉讼，如果美国证监会发现任
何丰田隐瞒问题，没有向投资者充分相关披露相关信息，或者误导性的公布了财务数据，那
么证监会将向丰田提出民事诉讼。
标 题: 郎咸平——日本再陷美国式狙击
发信站: 水木社区 (Tue Mar 9 00:00:11 2010), 站内
20多年前，一纸广场协议，日本经济陷入了20年的衰退，至今没有恢复元气，而广场协议的
主导者美国，借助金融工具和高科技，成功拉开步步紧逼的日本数个身位。25年后，日本最
大的汽车制造商、也是成功超越通用成为全球第一大汽车制造商的丰田陷入召回门。据媒体
统计，因踏板问题，丰田目前的召回数量已超过其去年718万辆的全球销量，为此将付出约
135亿人民币的代价。
丰田召回门事件是否是一场广场协议似的狙击战呢？丰田是否就一蹶不振？谁又会是受
益者呢？
丰田的确应该为它的产品质量问题付出代价，但本文的目的是探讨丰田召回事件背后真
正的故事。
大家在看热闹的时候，用脑袋想想这几个问题：丰田召回事件公众关注度为什么陡然上
升？美国车召回真的比日本少吗？为什么美国媒体不穷追猛打福特呢？福特召回的次数和数
量比丰田只多不少。
潜伏
带着上面3个问题，很多事件一深挖，道理就自然明白了。
为什么美国媒体穷追猛打丰田呢？因为Dimitrios P. Biller这个丰田美国的前雇员，
源源不断地向媒体提供独家猛料。这个人成了福特扭转时局的关键。而这个局，前面是一场
悄无声息的“潜伏战”，后面又是一场招招毙命的“狙击战”。
潜伏战的第一步，物色人物。比勒他在高等法院帮福特汽车辩护了几个大案，于是很快
得到福特汽车赏识，邀请他参加“下一代诉讼律师训练计划”，而这是福特的“黄埔军校”
，每年在全美国范围内只物色大概16名青年律师。
第二步，全面培养。福特专门给他安排了三个月时间在福特全球总部的法务部，专门研
究汽车相关的法律乃至工程的各种问题。而他把1995年到1997年福特所有的官司都研究了一
遍，告诉福特在集团诉讼里什么特征的原告你容易挑出毛病，什么样的你最好要避开。
第三步，准备潜伏。福特更是老谋深算，这么聪明的律师，福特竟然最后不给他留在自
己的法务部里，而是培养好了之后呢，让他回到自己的律师所，遇到案子时才委托给他。所
以丰田看到的是什么呢？这个人帮福特打官司是一打一个准，而且对各种各样的汽车事故啊
都了解得不能再清楚了。所以，2003年礼聘比勒律师加盟丰田。
第四步，打入内部，窃取机密。表面上来看，他算是相当尽职尽责，三年里代理丰田应
战12官司，每战必胜。实际上呢？比勒后来在其公开说明中承认，“在为丰田时，便着手开
始搜集，发现300起翻车事故的相关数据，在获得丰田美国公司认可的情况下已被销毁”。
而他掌握到了足够的证据，至少会让丰田过去十年里的官司可能都要翻案。可是，他却
不急于借此要挟丰田，恰恰相反，他给丰田什么印象呢？他没什么核心机密，而且已经被我
们丰田用370万美元的遣散费封口了。
等待
丰田却不知道这恰恰是狙击战的开始。成功的狙击讲求三个要素，第一是时机，第二还
是时机，第三个还是时机。
这第一个时机就是你要麻痹敌人，所以放松警惕，从而给你足够的时机观察和搜集他更
多的弱点。所以，虽然比勒是2007年离开丰田，可是却在两年之后的2009年7月24日,才把
75页厚的起诉书提交给了加利福尼亚中部地方法院。你想想看，出问题的汽车都是什么时候
生产的？主要都是比勒在职和离职以后，为什么？因为比勒让丰田相信福特的质量也是马马
虎虎的，而在美国这种马马虎虎是无所谓的，只要丰田手里有比勒这样优秀的律师。
第二个时机就是对自己最有力的时机。你想想看为什么不在2008年狙击？因为那时福特
重组尚未完成，现在呢？福特的两大美国竞争对手都在经济危机中受到重创，现在还拦路的
就只有丰田了。所以，2009年，福特选择了一个最好的时机给丰田布下狙击圈。
出击
正面狙击。7月份，启动诉讼。诉讼本身不是目的，而是给丰田脑袋蒙住，让它无暇兼
顾。
催泪弹。8月份，本来丰田准备诉讼，可是福特却把重点转移到了媒体。8月发生雷克萨
斯ES350撞车事故，加州公路巡逻队长一家无一生还。福特动员媒体公关，美国媒体铺天盖
地都是这个新闻，在电视上不断滚动播出，让大家都觉得这位队长生前尽职尽责，而一家人
无一生还，可见这个事故是多么惨烈。所以，这么尽职尽责的公路巡逻队长出事故，唯一的
可能原因就是丰田车质量的问题。
政府出面，背后冷枪。9月14日，加州法院要开始第一次听证，所以丰田全部精力都投
在这个听证会上，对于加州撞车惨案，丰田还在麻痹之中，觉得靠律师就能摆平，所以拒绝
道歉，拒绝承认自己的车有质量问题。可是福特却疏通美国调查部门，在背后开冷枪。美国
高速公路交通安全管理总局出来了，公布的不是正式调查报告，而是初步调查报告，因为这
么短的时间，也没法完成正式调查。初步调查的结论是：“事故发生当时地板垫卡死油门，
不合理的油门设计可能为事故原因”。换句话，就是一个莫须有的罪名，目的就是要打压丰
田。
媒体扫射。马上就要进入10月份了，在9月30日，丰田以为只要低头认错就可以息事宁
人了，所以宣布召回380万辆“脚垫门”汽车。可是还没等丰田忙过来这个问题，狙击点又
转向了丰田车的其他问题，甚至从美国扫向日本，操作丰田在日本国内销售的"普锐斯"存在
刹车失灵的问题。再把用同样零部件的本田汽车也扯进来，最夸张的时候，你看华尔街日报
日本专栏十条里八条都是召回。
专家出马。到了11月，丰田以为只要认错了就没事了，可是狙击点再次转移，美国ABC
电视台在25日采访美国汽车安全专家，他们说丰田这个维修方案是治标不治本的，制动系统
的安全隐患没有彻底消除。而与此同时呢，美国交通部连续发出三次新闻公告，严重关切丰
田的问题，要知道，在11月当月这样的公告一共才有四个。
12月份，丰田承受不住压力，又召回了380万辆车。很快美国人就开始放长假过圣诞节
了，丰田以为没事了。可是就这个时候，美国已经把这件事情升级到贸易战的层面了，这样
对丰田的狙击就不仅仅是福特的事情了，而是美国政府的事情了。
这就是第三个时机，政府全面介入的时机。国会调查，不是为了调查而展开的调查。其
实这就是丰田被美国折腾晕了的一个标志。我们中国去年应战美国的轮胎特保案也是这样。
就是没搞懂是谁在搞我们。
所以，你就明白了，他们为什么要调查你呢？不幸的是，丰田高管此次来国会山似乎仍
没有摆正心态。他们没意识到他们是来被羞辱的，仍在为系列事故极力辩解。
所以大家明白了吧！9个小时的听证会，完全是美国国会议员给你设计好的。丰田章男
的出席长短和形成都是人家预设好的。这个预设好的议程就是先听受害者控诉，再听国会内
的大佬定调，然后呢就请一个汽车专家来讲解技术，让大家觉得前面说的都是对的，当然了
，心里的疑问还是非常多，这时候再请丰田章男同志上台接受大家的问询。换句话说，议员
憋了半天的问题咆哮而出，而且越尖锐越有可能上晚间新闻的头版头条。人家就不是听你道
歉的，开听证会就是为了损你的，所以人家故意准备了很多细致的工程问题，你还不能撒谎
，所以唯一的答复就是“不知道”，这样美国老百姓看到的就是一个支支吾吾，啥也不知道
的丰田章男。所以，中国轮胎特保案等到听证会开始了才准备应诉，这已经晚了，因为整个
听证会的议程已经被设定好了就是让你当场毙命的。
更重要的是什么？所有听证会上的话都可能被律师用来起诉丰田。丰田汽车至少面临五
重诉讼潮。
第一波诉讼潮是因为油门事故而死亡或者受伤引发的民事诉讼。仅死亡案件就有34起。
所以这些案件的起诉 都将是个人伤害。
第二重诉讼则是购买了丰田车但是没有发生任何事故的车主。这将是一个天文数字的索
赔，因为涉及到的几款车型有800万辆的销售量。这些车主所得到的赔偿将主要是车价的损
失。
第三重诉讼，则是美国州一级的政府通过检察官提起的诉讼，主要是根据各州的消费者
保护法，为购买丰田车的车主进行消费者保护。
第四重诉讼，是美国联邦政府进行的刑事诉讼。美国联邦政府已经启动了对丰田质量门
的刑事案件调查。如果有相关情节发现，那么联邦政府将启动针对丰田相关人员的刑事诉讼
。
第五重诉讼，则是美国证监会针对丰田的上市公司启动的诉讼，如果美国证监会发现任
何丰田隐瞒问题，没有向投资者充分相关披露相关信息，或者误导性的公布了财务数据，那
么证监会将向丰田提出民事诉讼。
