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王永庆的91岁冒险

Posted on 2008-08-21 23:27  ROCk_IE  阅读(409)  评论(0编辑  收藏  举报

这可能是现年91岁的台湾“经营之神”王永庆晚年干的最冒险的一笔大买卖。

奇英县,位于越南首都河内以南400多公里处,稻田一望无际。在8月的酷暑高温中,来自台
塑的工程人员正在商量着怎样炸开那座100公尺高的山,将路修到山另一头的海边。

这个地方所属的河静省,是越南最贫困的地区之一,也是越南最早的革命老区,有“越共故
乡”之称。

然而这里拥有近5亿吨的铁矿石储量,过去几年间韩国浦项、印度塔塔集团等多家世界钢铁
巨头的考察团都来过这里,然后被眼前落后的基础设施一一吓退——从这里开车到最近的大
城市河内,需要8小时,离最近的荣市机场将近100公里。周边公路上随处可见牛车、马车,
大型机械设备很难运送。而若要改善当地交通,钢铁巨头们必须投巨资修建一座深水码头和
至少一条铁路。

但王永庆一口认定这里是台塑的希望所在。经过多次实地考察,他准备在这里大干一场。据
越南官方通讯社报道,台塑集团决定投资170亿美元在越南中部的河静省修建一座亚洲第二
、世界第六大的钢铁厂,在三期工程全部完工后,产量将达到3000万吨,超过目前宝钢和浦
项的产量。

直到工程开工前一周,91岁高龄的王永庆仍坚持要亲自前往现场主持开工仪式。最后,台塑
高层集体以当地交通不便、禽流感、霍乱爆发为由,劝说他放弃了此次越南之行。

这丝毫没有降低该工程在越南受到的礼遇。2008年7月6日,越南总理阮晋勇亲自出席台塑炼
钢厂的开工典礼。据《亚洲周刊》报道,阮晋勇在摄氏30多度的高温中兴奋地说:“这个投
资项目不仅将改变越南,甚至将改变整个东南亚钢铁产业。”

“这是一笔划算的买卖。”中华商务网资深钢铁分析师马忠普评价说,这个雄心勃勃的项目
,也触动了中国钢铁业的一处深层隐痛。

抄底越南:“划算的大买卖”

这是一个对钢铁极度渴望的国家。从造船、摩托车,到大街上拔地而起的高楼,都在呼喊钢
铁,一如1992年的中国。

但拥有丰富铁矿石储量的越南,一直以来因为没有自己的钢铁工业而备受煎熬。

上世纪50年代,越南曾在中国援助下在河内建立过一个钢铁厂,后来在越战中毁于美军的轰
炸。此后,越南只有一些小型轧钢厂,满足国内一些低级别用钢。

随着90年代的革新运动和经济起飞,越南用钢量急剧上升。据越南钢铁协会预测,到2010年
,越南大约需要1000万到1100万吨钢材,到2025年,约需要2400万到2500万吨。

为弥补缺口,越南每年要从中国等地进口大量钢材。2007年以来,由于中国宏观调控,钢材
产品出口关税大幅提高,越南的钢坯进口价格也上涨到1100美元一吨。

由于钢铁作为资本、技术密集产业的高门槛,不仅越南,整个东盟地区迄今都未能建立起一
家大型钢铁厂。为尽快提高本国钢铁工业的产量,寻求外国投资成为越南努力的方向。

浦项、米塔尔、塔塔等钢铁巨头纷至沓来。但由于越南铁矿蕴藏地的基础设施大多十分落后
,修建钢厂附带成本极高,钢铁巨头们一个个来看过,又一个个地离去。

转机发生在今年上半年。

此时,在台塑集团主要原料进口地中东,大批炼油、乙烯工厂在如火如荼地上马。仅在沙特
阿拉伯,就有近600座石化厂即将竣工——这相当于台塑产量的10倍。坐拥原料优势的中东
产油国,石化生产成本仅为东亚国家的三分之一。王永庆开始意识到,到海外资源产地寻求
新的投资产业,是台塑的出路所在。

于是,当今年上半年越南股市、楼市双双雪崩,部分外资撤出越南时,已多次赴越南实地考
察的王永庆决心下注。6月12日,越南政府给台塑在奇英县的炼钢厂一期工程颁发投资执照

据台湾《经济日报》报道,该钢厂占地2000公顷,相当于1/4个高雄市。台塑将持有该项目
95%的股份,台湾达丰钢铁公司持股5%。台塑承诺,该工厂将引进世界最先进的炼铁、炼钢
、轧铁的技术及一贯化设备。一期工程投资80亿美元,预计2011年完工,各式钢品年产量达
到750万吨。如果最后的三期项目都得到批准,总产量将超过3000万吨,在亚洲仅次于中国
刚刚组建的河北钢铁集团。

钢厂预计将雇佣40000名到50000名工人。由于奇英县当地人口稀少,这些劳工可能将从中国
等地输入。

作为基建配套,台塑同时在附近投资兴建一座可停靠30万吨级轮船的深水港,设计吞吐量将
跻身世界港口20强。

这是越南有史以来最大的外商投资项目,占该国今年上半年吸引外资总量的一半,这给处于
金融动荡中的越南注入一针强心剂。

“王永庆选择越南经济低谷时进入,只需花费很低的成本,在时机把握上颇见功力。”

马忠普预期,奇英县5亿吨的铁矿石藏量,可保证台塑钢厂数十年的铁矿石供应。钢厂还可
以从与越南相距不远的澳大利亚、印度等铁矿石产地进口原料,其运输成本也将低于上海、
武汉的钢厂。一旦投产,将可望牢固占据越南钢铁市场,并向东南亚、中东市场辐射。

但商务部中国国际经济合作学会的研究员吴东华在8月7日的博客中认为王永庆“豪赌越南败
率大于胜率”。他认为,受美国经济步入长期衰退影响,东南亚经济普遍进入衰退期是可能
的,加上全球房地产步入衰退期,压缩了建房钢铁需求量,全球钢价下跌已成必然。这一轮
房价上涨用了7年,但是衰退至少要两到三倍时间,所以“台塑投资越南钢铁厂在地域和时
间上都不看好”。

“双就近”:钢铁业海外建厂潮

“对于台塑这样一家未涉足过钢铁领域的石化企业来说,敢如此大手笔地投资越南钢铁业,
这反映了世界钢铁业的新趋势。”“我的钢铁网”首席分析师贾良群说,过去几年,铁矿石
价格飞涨及新兴国家用钢量快速增长,吸引了众多世界钢铁巨头到新兴国家就地开矿建厂。
对于铁矿石资源匮乏而国内市场日趋饱和的东亚钢铁企业来说,这一趋势尤为明显。

2005年6月,韩国浦项制铁投资120亿美元在印度奥里萨邦开工建设一家年产1200万吨的钢厂
。浦项还在墨西哥等地考察多时,筹备在当地建厂。就连一直以来担心核心技术外流的日本
新日铁,也于今年3月宣布在巴西建设一家年产1000万吨的钢厂。

这些项目的特点是“双就近”——就近铁矿石产区,就近钢铁消费市场。既降低物流成本,
又减轻环保压力——东亚国家人口密度大,大型钢铁项目对环境压力巨大,故有中国首钢的
搬迁。

马忠普则指出,到铁矿石储量丰富的新兴国家建钢厂,就地满足当地钢材需求,有助于缓解
全球钢铁市场的供需失衡,平抑铁矿石价格暴涨。

马忠普预计,处于工业化高峰期的国家人均用钢将达到五六百万吨。工业化快速起步的东南
亚各国未来用钢量将达每年几亿吨,而东南亚仍没有一家大型钢厂。2007年东南亚消费钢铁
4700万吨左右,其中2000万吨依赖进口。

在国际需求的刺激下,作为世界第一大钢铁生产和出口国的中国过去4年钢材出口年均增长
2000多万吨,成为满足国际市场新增用钢的主力。但中国产钢主要依赖进口铁矿石,宝钢、
武钢对进口铁矿石依赖度超过90%。在今年的铁矿石谈判中,从澳大利亚进口的铁矿石涨价
96%。这助推中国国内钢铁价格上涨,成CPI大幅上涨的重要因素。

为此,2007年以来,中国采取降低出口退税、提高钢铁产品出口关税、推行出口许可证制度
等措施,试图抑制钢材出口和铁矿石价格。

但中国钢材出口放缓加剧了国际钢铁市场的供需失衡,导致钢价居高不下。今年7月,由于
中东产油国建筑市场火爆,阿联酋的螺纹钢价格在一周内暴涨10%,达到1700美元/吨。国际
钢材价格疯涨使中方在铁矿石谈判桌上的被动地位得不到任何改善。

中国钢铁业界也试图通过并购掌握海外的铁矿石资源。宝钢、中钢等厂家在澳大利亚等地收
购了不少矿山。但澳大利亚的优质铁矿已被三大铁矿石供应商垄断殆尽,中资难以插足。且
由于对方把持当地基础设施,中方往往要另起炉灶新建铁路和港口,导致开发成本居高不下
,铁矿石困境仍然未见化解。

东南亚失着:中国钢铁的隐痛

“要切断恶性循环,中国钢铁企业就要积极走出去,在新兴国家建大型钢厂。”马忠普说。

事实上,中国钢铁业已不止一次收到来自东南亚国家的邀请。就在两年前,柬埔寨曾邀请数
家中国钢铁企业赴当地考察,希望中资依托当地铁矿资源建设大型钢厂,但未见回应。

多年来,中国钢铁企业在铁矿石丰富的越南、柬埔寨、印尼等国,一直“只开矿不建厂”。
马忠普认为,这种政策会给当地人带来“外资掠夺资源”的疑虑,“特别是像越南这样渴望
发展自主工业的国家,想光开矿而不在当地建厂,很难得到当地政府支持,这样我们连开矿
也并不顺利。”

“到东南亚建钢厂,通常需要附带建设铁路、港口等配套设施,投资巨大,而且东南亚国家
不时会发生一些政经动荡,在这里投资大型项目,存在一定的风险。”以贾良群的观察,中
国现有钢铁企业以国企为主,国企机制之下,多数厂家以“稳”字当头,投资策略偏保守,
不太愿意冒险。

在贾良群看来,王永庆挺进越南,意味着中国大陆钢铁厂商失去了一个走出去抢占先手的大
好机会,因为像越南这样既有矿源又有市场的理想选址并不多。未来台塑钢厂将依托其资源
优势,与宝钢、武钢在中国南方新建的钢厂在东南亚市场展开激烈竞争。

不过,在吸取经验教训之后,一些中国钢铁巨头最近开始尝试迈开新的步伐。宝钢正计划和
巴西淡水河谷合资在巴西建设一家年产量500万吨板坯的钢铁厂,中钢也正在印度建设一家
500万吨的钢厂。

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