摘要：
【上半场电动化，下半场智能化】 对于未来智能化的汽车发展来说，车载网络的需求越来越多，对于典型的CAN网络总线，最大吞吐量只有1MB/s是难以满足科技变换的需求的。 虽然FlexRay总线网络的传输速度为10Mb/s，具有双冗余拓扑结构和显著增强的同步能力。但FlexRay仍然存在明显的缺陷，相对于 阅读全文
摘要：
【上半场电动化，下半场智能化】 一、CAN协议 和 CAN- FD协议的区别 CAN（Controller Area Network）协议是一种广泛用于汽车和工业控制系统等领域的现场总线协议。CAN- FD（Flexible Data Rate）协议是对CAN协议的扩展，旨在提高CAN总线的数据传输 阅读全文