驾照培训的第一堂理论课

6点钟从床上爬起来，意外的居然一点也不困，还精神“抖手”。和我想像的一样，第一堂课的汽车构造果然是比较吸引人，而且比我设想的还要好，因为是真人授课，所以更加生动。虽然只上了一个上午，但让我有了小小的成就感，学会了很多比较实用的小知识，而且很好玩也...

以下是上课笔记：

1.发动机的工作过程：进气，压缩，做功和排气。

2.离合器的作用：切断和连接发动机的动力。

3.离合器使用的场合：变档时一定要踩离合器。

4.制动踏板——刹车   加速踏板——油门。

5.仪表盘上的仪器的摆放位置：

  左——发动机转速表  右——车速表

右下——累计里程表  左上——温度（85°~90°）

6.机油纸的使用：拿出机油纸，用抹布搽干净，再放回去，过十几分钟拿出来观察，处于刻度中等偏上时为正常。

7.转向盘的自由转动量（即自由行程——转动时轮胎不会左右动）不超过30°，作用：缓解失误造成的左右摆动。

8.轮胎沟槽橡胶底部不低于1.6毫米。

9.远光灯——100米 近光灯——50米。

10.远近光灯的使用场合：

  1）汽车会车，跟车，照明条件差或车速低于每小时30公里的——近光灯。

  2）超车，交叉路口时，应交替远近关灯。

  3）照明条件差时，用远光灯。

11.危险警报灯（即两边所有灯都亮）：临时停车，汽车出现故障等。

12.爆胎时，不要采用紧急制动，应该按序完成以下步骤：

1）双手紧握转向盘

2）松抬加速踏板

3）轻踏制动踏板

4）尽量“抢档”

    造成爆胎的原因：1）气压过高或过低 2）胎上有裂纹。

11.ABS——防抱死制动系统

  抱死制动状态是指，此时方向盘已经不起作用了，应该让其缓慢停止下来，没有安装ABS的，可以采取点刹的方式来处理，也就是爆胎时的2）3）4）

   另外转向失灵的时候也可以使用上面的方法。

           大概就是这些了，去网上找找有没有蓝天的课件。