2021年6月9日
第一章：整车发动机激励--之载荷分解（第一节）
摘要： 摘要：整车idle、pot、wot工况分析，主要方法有两种，分别是强迫响应法和输入力法；其中强迫响应法，加载于悬置点，无法考虑悬置在整车NVH中的优化和相关性能；无法考虑发动机传递的全部路径，比如悬架系统、驱动轴、排气系统（波纹管）等；而输入力法加载在曲轴中心，能够更加接近现实工况。针对输入立法，详 阅读全文
posted @ 2021-06-09 15:43 无聊就看书 阅读(1209) 评论(0) 推荐(0) 编辑