KD散件组装的几种形式

介绍

KD指散件组装，英文全称为：knockdown。

KD有三种形式： CKD 、 SKD 、 DKD 。

CKD (Complete Knockdown)为全散件组装，

SKD(Semi-Knockdown) 则是半散件组装，一部分总成是现成的。

DKD(Direct Knockdown) 直接组装或成品组装，如手机组装生产中，单机头整体进口，安装配件电池.包装等..后出厂。

SKD

半散装件，英文简称SKD（SemiKnockedDown）

采用此种方式对出口方来讲，除了可节省运费，利用进口国低廉劳动力外，还可享受某种比整车进口较低的进口关税，对进口国而言，有促进本国工业发展，并增加就业机会，占领本国市场的作用。其中SKD（半散装件）是指汽车各大部件总成（如发动机、底盘等）基本上以半成品形式分别装箱出口，进口国则就地将它们装成整车。

这种方式是我国引进的轿车等整车生产企业在开始阶段都采用的方式。如上海桑塔纳轿车在生产初期国产化只有轮胎、收放机等，绝大部分总成、零部件以SKD方式进口在上海大众组装成整车。

CKD

CKD (Complete Knocked Down)为全散件组装

空调出口形式，SKD形式出口时，会将空调底盘，压缩机，冷凝器等装配到机器上面，成为一个空调半成品。而其他的配管，阀体等零部件单独打包装箱，一起运送给客户。这样的出口形式，一般可为客户节省人工成本，客户可将SKD散件在当地（一般人力成本低于中国）进行装配。

而以CKD散件形式出口时，则将所有空调零部件都单独打包装箱，一起运送给客户。这样的出口形式，相当于客户在中国采购零部件（利用中国整机厂的本地协同采购能力和物料低成本优势），会为客户节省较大的成本。

现有的SKD和CKD散件出口形式，一般在对和中国相比，发展程度较低的国家中比较常见，如越南、泰国以及非洲等贫穷落后国家。

 DKD

 DKD(Direct Knockdown) 可以翻译为直接组装或成品组装，几乎就是白车身大总成，装上4个轮子就是整车。

 

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首发链接：https://www.cnblogs.com/lingyejun/p/18257701