经济学十大原理
最近本着想要丰富知识面的想法准备读一下曼昆的《经济学原理》，这是一本经济学入门级读物，感觉挺适合我这种工科学生了解一下经济学最基本的知识。正好寒假刚刚放假，有时间可以翻看学习一下。
之前论坛上有人说过，经济学中的十大原理很重要，不管遇到什么实例，先要思考一下这个实例符合其中哪一条或哪几条原理。代入理解才便能熟悉本质。
这里先简单记一下，过程中有什么想法再来补充吧。
人们如何做出决策：
1.人们面临权衡取舍
为了得到一件我们喜欢的东西，通常就不得不放弃另一件我们喜欢的东西。权衡取舍要求我们在不同目标之间做出决策
2.某种东西的成本是为了得到它所放弃的东西
-------------机会成本
3.理性人考虑边际量
理性人：系统而有目的的尽最大努力实现其目标的人。
生活中的决策很少是黑与白的选择，而是介于两者之间。我们比较 边际利益 和 边际成本 更好做出决策
边际变动：对行动计划的微小增量调整。边际变动是围绕你所做的事情的边缘的调整。
4.人们会对激励做出反应
激励：引起一个人做出某种行为的某种东西，诸如惩罚或奖励的预期。（书上有一个关于汽车安全带如何影响汽车安全的例子很有趣，记在文末吧！）
人们如何相互交易：
5.贸易可以使每个人的状况都变得更好
贸易可以使每个人都可以专门从事自己擅长的活动，通过与他人交易，人们可以以较低的成本获得各种各样的物品与劳务。国家之间也是如此
试想如果我们要自己养鸡养猪，纺织耕地，自己建房子，自己造汽车和制造彩色电视机甚至连个小铁钉都要自己做的话，将带来更多的成本与不便，不如我 们专注于自己擅长的工作，并凭此获得其他我们想要的东西。
6.市场经济通常是组织经济活动的一种好方法
计划经济：由政府决策者来最佳的配置经济中的稀缺资源，决定生产什么，不生产什么，谁生产以及生产多少。
市场经济：当许多企业和家庭在物品与劳务市场上相互交易时，通过他们的分散决策配置资源的经济
市场经济中的决策者是千百万的企业和家庭。
也许市场中每个决策者都是利己的，没有一个人追求整个社会的经济福利。但是实践证明：经济参与者受利己心驱动，而市场这只"看不见的手"确实可以促 进总体的经济福利。
7.政府有时可以改善市场结果
只有政府实施规则并维护对市场经济至关重要的制度时，"看不见的手才"能施展魔力。
政府干预经济并改变人们自己选择的资源配置。促进效率，促进平等。蛋糕做大还要分好。
产权：个人拥有并控制稀缺资源的能力。市场经济是需要实施产权的制度，政府需要保护这种权利，看不见的手才能发挥。
市场失灵：市场本身不能有效配置资源的情况。
外部性：一个人的行为对旁观者福利的影响。比如污染。
市场势力：单个经济活动者（或一小群经济活动者）对市场价格有显著影响的能力。
整体经济如何运行：
8.一国的生活水平取决于它生产物品与劳务的能力
生产率：每一单位劳动投入所生产的物品与劳务数量。
9.当政府发型了过多的货币时，物价上升
通货膨胀：经济中物价总水平的上升。
当一国政府发型了发型了大量本国货币时，货币的价值就下降了。
10.社会面临通货膨胀与失业之间的短期权衡取舍
长期来看货币量增加会导致物价水平变高。但货币注入在短期内有一些更复杂的影响：
-货币量增加社会的整体支出水平，从而增加了对物品与劳务的需求。
-需求的增加随着时间推移，会引起企业提高物价，但同时，它也鼓励企业雇佣更多的工人，生产更多的物品与劳务。
-雇佣更多的工人意味着更少的失业。
比如08,09年美国经济不景气时，奥巴马政府采取了包含减税，增加政府支出的刺激性的一些计划，同时美联储也增加了货币的供给。这些政策的目标是 减少失业。但随着时间的推移，这些政策也许会引起高的通货膨胀水平。---这就是通胀与失业的短期权衡取舍。
安全带法律是如何影响汽车安全的呢？：
20世纪60年代，关于汽车安全性能引起了美国社会的关注，美国国会的反应是通过立法要求将安全带作为新生产汽车标准配置。
表面上看：当汽车配备有安全带时，发生车祸时乘客存活的概率提高了。但是影响仅限于此吗？不是，因为这项法律还改变了激励，进而影响了司机开车时的速度和谨慎程度！
当我们缓慢而谨慎的开车时，我们要付出更多的时间精力，这也是一种成本，但是带来的好处是降低了出现安全事故的风险。
司机会在谨慎缓慢开车与懈怠快速开车之间做出调整，这就是比较边际利益和边际成本（也许这种比较是无意识的）。
当你认为集中注意力开车所带来的收益小于所付出的时间精力时，也许你会开的快一点，.比如行驶在空旷的乡间公路上时。而当你架驶在市区十字路口处时，你不得不开得慢一点以保证安全。
可是安全带法律改变了司机的成本-收益计算。因为安全带降低了出现车祸时伤亡的概率，因此司机谨慎开车所带来的收益降低了。结果是司机更快，更放肆的开车，因此虽然车祸时司机伤亡的概率下降了，但是车祸的次数也上升了。-------政策改变了激励，因此影响了人们的行为。
（开车谨慎程度的下降对行人有不利影响，因为他们遭遇车祸的概率上升了，但却没有像司机那样增加保护的利益。因此最终结果是死亡人数变动很小而车祸次数增加了。同时司机伤亡人数少了，行人伤亡人数多了。）
