摘要:互联网史上最伟大的12个网络应用和软件分类: 站在巨人的肩膀上 2007-05-14 19:12913人阅读 评论(1)收藏举报 互联网史上最伟大的12个网络应用和软件 自1993年第一个网页浏览器Mosaic推出以来,我们所知道的12个最伟大的网络程序是什么?以下是InformationWeek网站评出的结果。 网络软件的历史相对软件的历史来说显得短暂很多。现代因特网始于1993年,当时第一个网页浏览器Mosaic正式推出。要评出12个最好的网络软件并非易事,所以最保险的还是从网页本身开始考虑。 在1990年,当世界上第一个网站在瑞士的欧洲粒子物理研究所(CERN)粒子加速器站点投入使...
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摘要:【转】Google Earth究竟是怎样工作的2011-03-03 19:54版权声明:转载时请以超链接形式标明文章原始出处和作者信息及本声明http://lichong.blogbus.com/logs/32936586.html[更新]于09年01月23日翻译完毕google了半天,并没有找到有人干过这件事情,所以开始翻译,这是一篇不短的文章,看起来不错,但郁闷的是,至今只找到这文章的第一部分,不知道是作者没有继续写呢还是咋地因为比较长,我又比较懒,所以只能分几段译 原文见此:http://www.realityprime.com/articles/how-google-earth-rea
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摘要:互联网,可预见的未来博客分类:互联网互联网sns新浪微博qqbbs我记忆中的1998年代,PC迅猛发展,CPU速度逐年翻番,持续了7年,但下一个7年到现在,基本上没有太大提升;显示器从14英寸CRT发展到2005的21英寸LED,后来也没有继续进化。为什么?当人对计算机的反应速度不再敏感时,PC性能的商业驱动力便消失了;当人机距离只能在60厘米,21英寸显示器是视觉舒适区极限时,扩大显示屏的驱动力也随即消失(抛开游戏和设计等特殊领域)。从这个角度考虑,雷军的小米手机,打造发烧友概念,也只存活于现阶段。 因为PC将人锁定在电脑桌前(书房),在沙发和床头(客厅和卧室),并没有一种可用的上网设备,于
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摘要:我理解的互联网应用和企业应用开发博客分类:互联网IT技术项目管理企业应用互联网电子商务前段时间,我写过一篇该主题的博客,但写完了,我觉得还是没有谈到本质,这篇文章算是续篇。互联网应用(网站或app),和企业应用的本质区别,应该从用户谈起。 互联网是陌生用户,网站对于他们来说是自助系统(类似于ATM取款机),不需要、也不可能对他们强制培训,比如用户注册。所以它们要做得绝对的弱智化,尽量降低学习成本。 企业应用是公司员工,带有强制性,而且上岗前、或系统上线前,一般都有培训,比如工行柜台员工那个Windows客户端的功能,比如存款,都是通过输入“2397”调出的。相对于互联网应用,用户体验并不是优先
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摘要:IT偏见录:中国互联网历史上最伟大的产品TOP10浏览次数: 7次 2008年07月26日 IT偏见录 | 陈佼的blog字号: 大 中 小 分享到: QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 豆瓣网 开心网 更多 01987年9月20日,钱天白教授发出第一封电子邮件,成为使用中国互联网产品的第一人。弹指一挥间,20年过去了,中国互联网创造了哪些产品和应用,数量已经无法统计,但我们只关心一个话题——哪些足够强壮,以至于不能被遗忘?莎士比亚只有一个,但每个人心中都有一个哈姆雷特,中国互联网产品20年的青春,要在何处安放?最近和很多业内朋友在交流这个话题,也引发了不少争论。既然众口难调,那就各调各的吧
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摘要:现代浏览器的工作原理浏览次数: 798次 2012年02月05日 CSDN博客字号: 大 中 小 分享到: QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 豆瓣网 开心网 更多 2简介浏览器可以被认为是使用最广泛的软件,本文将介绍浏览器的工 作原理,我们将看到,从你在地址栏输入google.com到你看到google主页过程中都发生了什么。将讨论的浏览器今天,有五种主流浏览器——IE、Firefox、Safari、Chrome及Opera。本文将基于一些开源浏览器的例子——Firefox、 Chrome及Safari,Safari是部分开源的。根据W3C(World Wide Web Consortiu
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摘要:云端架构下的手机浏览器内核演进浏览次数: 187次 2012年04月04日 《程序员》杂志字号: 大 中 小 分享到: QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 豆瓣网 开心网 更多 0文/梁捷自从2011年U3内核发布之后,就有人问我:“在终端性能和网络环境都越来越好的情况下,直接用客户端中的内核去进行解析就可以了,UC何必费这么大劲儿去挑战云端架构下的浏览器内核呢?”UC技术总裁梁捷其实浏览器和网络带宽之间相当于车和路的关系。路修宽了并不意味着不会塞车,修路的速度永远追不上人们买车的速度,更小巧和灵活的车永远更受欢迎。这正是我们一直在产品和技术创新上坚持“7S-3C原则”的原因。做移动应用方向
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