摘要：
cruise模型，增程汽车仿真模型，串联混动，基于cruise/simulink联合仿真。实现增程器多点控制策略，及电制动优先的能量回收策略。提供cruise模型、控制策略文件以及策略说明文档，方便您在模型基础上进行扩展。 YID:6255640342354950 阅读全文
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cruise纯电动汽车、增程混动汽车仿真模型，simulink联合仿真，模型均亲自搭建。提供整车模型及策略模型ID:1359640118429938 阅读全文
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整车性能目标书，汽车性能目标书，十六个性能模块目标定义模板，包含燃油车、混动车型及纯电动车型。对于整车性能的集成开发具有较高的参考价值YID:6920640105317045 阅读全文
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整车试验项目清单，整车DVP模型，包含整车、系统及零部件，并 给出了项目开展阶段。可作为整车产品开发参考ID:859639737196906 阅读全文
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整车性能目标书，性能目标模板。QR汽车性能目标书模板，包含整车及目标及目标分解。内容详实，可以作为性能集成开发参考资料YID:1219639640048841 阅读全文
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CRUISE纯电动车仿真模型，simulink DLL联合仿真，实现电制动优先能量回收策略。关于模型：策略是用64位软件编译的，如果模型运行不了请将软件切换成64位。切换位置在启动界面platform，或者进入软件后点option→ layout。另外需要注意的是，模型存放路径不要有中文字符。提供c 阅读全文
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cruise纯电动汽车仿真输入模板，个人整理，共8个表单，包含校核清单，整车参数，电池参数，电机参数，传动系，制动轮胎，能量回收，计算输出等。方便您在仿真过程中系统收集输入，按价出售，有需要可直接拍。ID:185638712532427 阅读全文
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cruise纯电动车仿真模型，实现电制动优先的能量回收策略。关于模型：模型是base模型，控制策略是使用c-code编写的，非联合仿真，在没有联合仿真需求时可以使用此模型。相关仿真任务已经建立完成，可根据需求变更模块参数后直接使用。提供模型及策略说明文档。 YID:5325637292040566 阅读全文
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P2轿车并联模型，完全基于正向开发，先计算整车阻力，然后根据当前车辆模式进行扭矩分配ID:17150670745972670 阅读全文
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P2并联Cruise仿真模型，同时Simulink控制策略模型也同步分享，目前模型已经可正常运行，速度跟随效果也很nice ID:3380669572313540 阅读全文