刚看到的消息，高兴啊，以后出远门可以坐飞机了。
武当山机场建设排出“日程表” 2010年力争开建
伴随建设鄂西生态文化旅游圈提速，武当山机场建设排出“日程表”。昨日，记者从十堰市发改委获悉，目前该市申请建设的武当山机场选址丹江口六里坪镇孙家湾五指山下，拟于明年至2010年上半年完成前期准备，2010年力争开建，建设周期为3到4年。
十堰市委书记陈天会表示，随着武当山游客过百万后，建设武当山机场是整合现有交通旅游资源，打造鄂西生态文化旅游圈的重中之重。
十堰市发改委负责人称，目前，湖北境内有1个枢纽机场和6个支线民用机场，无论是从打造“一江两山”精品旅游线和鄂西生态文化旅游圈来看，还是从整合西安、郑州、重庆等周边黄金旅游圈来看，武当山机场的建设都十分必要。有关方面预测，未来5年，十堰市年航空旅客吞吐量将达到27．77万人次。随着丹江口库区南水北调中线工程的竣工，武当山和丹江口水源区的山水一体游将成为旅游新热点，当地游客有望达到300万人次左右。
据介绍，六里坪镇孙家湾村位于武当山特区与十堰城区之间，村后是汉十高速公路，村前是209国道，交通非常方便。武当山机场选在孙家湾村五指山下低丘兴建，不仅场址占耕地少，开挖土石量不大，而且飞机起降两端净空条件相当好。
武当山机场建设全面提速 省长李鸿忠作重要批示
在省委、省政府和省直有关部门的关心支持下，在市委、市政府不懈努力和精心运作下，武当山机场建设全面提速。11月19日，省长李鸿忠在《中共十堰市委 十堰市人民政府关于建设十堰市武当山机场的请示》上作出重要批示：“请省发改委速代省政府拟文，尽快上报国家发改委和国家民航局，争取进入‘十一五’计划。”
建设武当山机场，符合国家政策导向，有利国防保障，是加快湖北旅游产业发展、打造鄂西生态文化旅游圈和完善湖北立体综合交通网络的需要，是十堰扩大对外开放、加快十堰乃至秦巴地区经济发展的需要。根据1984年省政府对十堰机场的选址意见和1993年广州空军设计所的考察方案，结合我市目前的实际状况，武当山机场拟选址六里坪五指山，距十堰城区20公里，距武当山13公里，紧靠汉十高速公路、襄渝铁路和316国道。机场按《民用航空支线建设标准》，远期按国际机场规划，近期按4C级标准设计，跑道长2400米至2600米，宽45米。主要建设项目包括：跑道、停机坪、航站楼、机场管理用房、航管楼、联络道、滑行道等必要的设施，预计占地面积3000亩以上，初步估算投资10亿元左右。
据了解，武当山民用机场项目于今年10月起步，计划年底纳入民用机场建设规划，2009年上半年完成立项审批，力争2010年上半年开工建设，2012年年底建成投入使用。按国家民航局《民用机场建设管理规定》，机场建设拟分为两个大的阶段开展工作：一是选址和立项审批阶段（即项目前期），计划8个月内力争完成；二是设计和建设阶段 （即项目建设期），计划时间2至3年，主要任务是对机场项目进行设计、组织施工、进行工程验收和财务决算等。
目前，武当山机场项目已纳入了全省鄂西生态文化旅游圈项目库。省发改委已于11月12日向民航中南局转报鄂发改交通函（2008）914号“关于将武当山机场纳入民航机场建设规划”的函；民航湖北安监办与我市形成了会议纪要。民航中南局同意11月底前将武当山机场纳入“十一五”规划布局和建设规划的意见上报国家民航局。民航中南空管局设计室已签订了飞行程序设计正式委托合同，由中南局委托湖北空管分局具体承担该项目的设计任务。双方约定今年12月正式开展工作，于2009年3月和5月分别完成飞行程序设计选址和预可研报告的编制以及评审工作。
据悉，李鸿忠省长批示后，省政府近期将正式向国家发改委、国家民航局转文将武当山机场项目纳入国家民用机场 “十一五”建设规划。广空原副司令员杨正刚听了我市新建武当山机场项目的有关情况介绍后，表示全力支持家乡建设，涉及空军的相关工作，将尽全力负责协调，确保不影响工作推进。
