KKT条件
在数学中,卡罗需-库恩-塔克条件(英文原名:Karush-Kuhn-Tucker Conditions常见别名:Kuhn-Tucker,KKT条件,Karush-Kuhn-Tucker最优化条件,Karush-Kuhn-Tucker条件,Kuhn-Tucker最优化条件,Kuhn-Tucker条件)是在满足一些有规则的条件下,一个非线性规划(Nonlinear Programming)问题能有最优化解法的一个必要和充分条件。这是一个广义化拉格朗日乘数的成果。
文章结构如下:
1: 等式约束优化问题
2: 不等式约束优化问题
3: 一个例子
注:本文来自台湾周志成老师《线性代数》及其博客
Karush-Kuhn-Tucker (KKT)条件是非线性规划(nonlinear programming)最佳解的必要条件。KKT条件将Lagrange乘数法(Lagrange multipliers)所处理涉及等式的约束优化问题推广至不等式。在实际应用上,KKT条件(方程组)一般不存在代数解,许多优化算法可供数值计算选用。这篇短文从Lagrange乘数法推导KKT条件并举一个简单的例子说明解法。
1: 等式约束优化问题
给定一个目标函数 ,我们希望找到 ,在满足约束条件 的前提下,使得 有最小值。这个约束优化问题记为
为方便分析,假设 与 是连续可导函数。Lagrange乘数法是等式约束优化问题的典型解法。定义Lagrangian函数
其中 称为Lagrange乘数。Lagrange乘数法将原本的约束优化问题转换成等价的无约束优化问题
计算 对 与 的偏导数并设为零,可得最优解的必要条件:
其中第一式为定常方程式(stationary equation),第二式为约束条件。解开上面 个方程式可得 的stationary point 以及 的值(正负数皆可能)。
2: 不等式约束优化问题
接下来我们将约束等式 推广为不等式 。考虑这个问题
约束不等式 称为原始可行性(primal feasibility),据此我们定义可行域(feasible region) 。假设 为满足约束条件的最佳解,分开两种情况讨论:
(1) ,最佳解位于 的内部,称为内部解(interior solution),这时约束条件是无效的(inactive);
(2) ,最佳解落在 的边界,称为边界解(boundary solution),此时约束条件是有效的(active)。
这两种情况的最佳解具有不同的必要条件。
(1)内部解:在约束条件无效的情形下, 不起作用,约束优化问题退化为无约束优化问题,因此驻点 满足 且 。
(2)边界解:在约束条件有效的情形下,约束不等式变成等式 ,这与前述Lagrange乘数法的情况相同。我们可以证明驻点 发生于 ,换句话说,存在 使得 ,但这里 的正负号是有其意义的。因为我们希望最小化 ,梯度 (函数 在点 的最陡上升方向)应该指向可行域 的内部(因为你的最优解最小值是在边界取得的),但 指向 的外部(即 的区域,因为你的约束是小于等于0),因此 ,称为对偶可行性(dual feasibility)。
因此,不论是内部解或边界解, 恒成立,称为互补松弛性(complementary slackness)。整合上述两种情况,最佳解的必要条件包括Lagrangian函数 的定常方程式、原始可行性、对偶可行性,以及互补松弛性:
这些条件合称为Karush-Kuhn-Tucker (KKT)条件。如果我们要最大化 且受限于 ,那么对偶可行性要改成 。
上面结果可推广至多个约束等式与约束不等式的情况。考虑标准约束优化问题(或称非线性规划):
定义Lagrangian 函数
其中 是对应 的Lagrange乘数, $是对应 的Lagrange乘数(或称KKT乘数)。KKT条件包括
注:感谢评论区 追梦的lin 提出,在使用KKT条件时需要满足Regularity conditions (or constraint qualifications),维基在第三部分有了介绍:Karush-Kuhn-Tucker conditions 。比较常见的是Linearity constraint qualification (LCQ),即约束条件是仿射函数。
3: 一个例子
考虑这个问题
其中 为实数。写出Lagrangigan函数
KKT 方程组如下:
求偏导可得 且 ,分别解出 且 。代入约束等式 或 。合并上面结果,
最后再加入约束不等式 或 。底下分开三种情况讨论。
(1) :不难验证 满足所有的KKT条件,约束不等式是无效的, 是内部解,目标函数的极小值是 。
(2) :如同1, 满足所有的KKT条件, 是边界解,因为 。
(3) :这时约束不等式是有效的, ,则 且 ,目标函数的极小值是 。
4: 参考文献
周志成:《线性代数》,国立交通大学出版社