先来说说快递。据我的了解，全国目前就只有顺丰一家快递公司是由总公司全面管理，服务也是一流的，我们就不多说了。而其他的快递公司都属于地方加盟的性质。所以快递公司在服务上因为地域的区别而参差不齐，这也是让我们买卖双方都很气愤也是很头疼的一件事。业务员来取件的时候，那个热情态度是不用说的了。但发件的时候，由于都是加盟的公司，所以都只能是好言相求，还要看对方的脸色。这也就是很多朋友埋怨说哪个哪个快递怎么不好，但还是有人说好的原因了。
至于在快递的选择上，也有个小窍门值得注意的。我们先拿申通公司来说下：申通的业务员都是拿死工资的，好像一个月就是1500左右。即使你做得再好，也就这么多的钱。所以很多业务员都做得不那么热情，而且虽然申通能派送的点很多，但由于公司属于加盟跟业务员钱拿得不多，所以在网上不管是买家还是卖家都怨声载道。当然这不是绝对的，因为申通公司还是有很多好的，至于怎么好，大家都应该是很清楚的。
那么还有很多公司，比方说我了解的汇通、中通，他们的业务员都是承包性质的。这样的业务员一个月低收入都能在4000-5000左右。大家想想，有这么高的收入，他们不把顾客当上帝看，那真的是吃错药了的。而且一旦货物出了什么问题，直接打电话给相关负责的业务员，马上跟你查询、交涉。因为他们说的话比我们客户说的要管用的多，所以一般问题都会得到一个圆满的解决的。而且在派送价格上，只要量大，我们也可以很轻松地谈下来。大家都知道承包的好处的，只要交足了给公司的承包金额，剩下的抖擞落进自己的口袋，那么我们这些顾客的上帝的感觉才可以体现得淋漓尽致的。出现问题也会在很短的时间内圆满地解决的。
大家可能会说，只有申通、圆通这样的大公司才会有很多的派送点的啊，你说的那些公司都很小，派送范围都不大的啊。这点我也可以告诉大家，一般一个地区所有的快递公司的业务员，都基本上有联系的。他们是同行，在一个区域内经常收件派件，就会经常见面。业务员最起码的就是要会去跟人沟通，所以这些沟通的行家碰到了，马上就可以熟悉起来，因为他们都知道一旦有什么事，都可以相互帮忙的。所以正因为他们的沟通，我们有些自己熟悉的快递到不了的地方，业务员会跟你转到一个可以派送的公司的。也许转的价格会高点，但毕竟次数少，而且你出了问题，还是找负责你的业务员，所以还是热情对待。这样好处就是显而易见的了。
我们再来说说邮局。大家都知道邮局慢，但有时候还真不能怪邮局的。我姐夫一家都是武汉市邮政中心局的，姐夫的大哥就是专门开邮车的，另外，我也在邮局打了一段时间的短工。在中国邮政，走铁运的不多，基本上都是汽运。但邮车司机也是承包性质的多，所以当邮车没装满之前，司机都不会愿意把车开走。这就是为什么邮局慢的根本原因了。我初步了解，邮局里除了EMS，其他不管是快包还是普包，都得看邮车是否装满。如果你运气好，刚好赶上了一班差不多装满发往目的地的邮车，你的平邮可能就跟EMS一样的待遇了。其实邮局内部，做事还真的是很辛苦的，因为我做过的。那哪里有休息啊，不管男女，都象是机器一样。而且现在，很多邮件直接都送到中心局去处理。那地方大啊，还都是机械化运作，人工辅助。这样一来，人就得跟着机器跑，看着似乎是人比以前轻松了，但想想，机器是没有累的时候的啊，所以效率是上去了，人也要累趴下了。
我所了解的就是这么多了。我想大家来看看，这样在选择快递和跟顾客交流关于邮件快慢、问题件的产生跟处理上都是有一定帮助的。
至于在快递的选择上，也有个小窍门值得注意的。我们先拿申通公司来说下：申通的业务员都是拿死工资的，好像一个月就是1500左右。即使你做得再好，也就这么多的钱。所以很多业务员都做得不那么热情，而且虽然申通能派送的点很多，但由于公司属于加盟跟业务员钱拿得不多，所以在网上不管是买家还是卖家都怨声载道。当然这不是绝对的，因为申通公司还是有很多好的，至于怎么好，大家都应该是很清楚的。
那么还有很多公司，比方说我了解的汇通、中通，他们的业务员都是承包性质的。这样的业务员一个月低收入都能在4000-5000左右。大家想想，有这么高的收入，他们不把顾客当上帝看，那真的是吃错药了的。而且一旦货物出了什么问题，直接打电话给相关负责的业务员，马上跟你查询、交涉。因为他们说的话比我们客户说的要管用的多，所以一般问题都会得到一个圆满的解决的。而且在派送价格上，只要量大，我们也可以很轻松地谈下来。大家都知道承包的好处的，只要交足了给公司的承包金额，剩下的抖擞落进自己的口袋，那么我们这些顾客的上帝的感觉才可以体现得淋漓尽致的。出现问题也会在很短的时间内圆满地解决的。
大家可能会说，只有申通、圆通这样的大公司才会有很多的派送点的啊，你说的那些公司都很小，派送范围都不大的啊。这点我也可以告诉大家，一般一个地区所有的快递公司的业务员，都基本上有联系的。他们是同行，在一个区域内经常收件派件，就会经常见面。业务员最起码的就是要会去跟人沟通，所以这些沟通的行家碰到了，马上就可以熟悉起来，因为他们都知道一旦有什么事，都可以相互帮忙的。所以正因为他们的沟通，我们有些自己熟悉的快递到不了的地方，业务员会跟你转到一个可以派送的公司的。也许转的价格会高点，但毕竟次数少，而且你出了问题，还是找负责你的业务员，所以还是热情对待。这样好处就是显而易见的了。
我们再来说说邮局。大家都知道邮局慢，但有时候还真不能怪邮局的。我姐夫一家都是武汉市邮政中心局的，姐夫的大哥就是专门开邮车的，另外，我也在邮局打了一段时间的短工。在中国邮政，走铁运的不多，基本上都是汽运。但邮车司机也是承包性质的多，所以当邮车没装满之前，司机都不会愿意把车开走。这就是为什么邮局慢的根本原因了。我初步了解，邮局里除了EMS，其他不管是快包还是普包，都得看邮车是否装满。如果你运气好，刚好赶上了一班差不多装满发往目的地的邮车，你的平邮可能就跟EMS一样的待遇了。其实邮局内部，做事还真的是很辛苦的，因为我做过的。那哪里有休息啊，不管男女，都象是机器一样。而且现在，很多邮件直接都送到中心局去处理。那地方大啊，还都是机械化运作，人工辅助。这样一来，人就得跟着机器跑，看着似乎是人比以前轻松了，但想想，机器是没有累的时候的啊，所以效率是上去了，人也要累趴下了。
我所了解的就是这么多了。我想大家来看看，这样在选择快递和跟顾客交流关于邮件快慢、问题件的产生跟处理上都是有一定帮助的。
