06 2024 档案
摘要:1.课题概述 基于PSO粒子群优化的PID控制器参数整定。通过PSO不断的优化,使得PID控制器的控制反馈误差逐渐接近0,在完成优化迭代之后,对应的参数,即PID控制器的参数。 2.系统仿真结果 3.核心程序与模型 版本:MATLAB2022a for jj = 1: Iteration jj fo
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摘要:1.课题概述 通过高通滤波器对ECG信号进行滤波,然后再统计其心率。 2.系统仿真结果 3.核心程序与模型 版本:MATLAB2022a Fs = Fs1; dt = 1/Fs; N = size(t,1); %调用滤波器进行滤波 sim('Filter',t); subplot(212); plo
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摘要:1.课题概述 基于仿射区间的分布式三相不对称配电网潮流算法matlab仿真。 基于仿射区间的,含分布式电源的配电网三相潮流算法,算法涉及仿射,三相,分布式电源注入等。 2.系统仿真结果 3.核心程序与模型 版本:MATLAB2022a %开始迭代 S0 = S; k = 0; Us = zeros(
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摘要:1.课题概述 在simulink,分别建模实现一个模糊PID控制器和一个PID控制器,然后将PID控制器的控制输出和模糊PID的控制输出进行对比。 2.系统仿真结果 模糊控制器结构如下: 3.核心程序与模型 版本:MATLAB2022a 26 4.系统原理简介 4.1PID控制器原理 PID控制器,
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摘要:1.课题概述 当房间的温度不能保持目标温度时,这个系统中的某个部件肯定出现问题了,也许是过滤器太脏引起压强差过大,冷风不能进入房间,也许是管道不够密封了,也许是风扇出现问题了,很多种情况,需要通过诊断判断出到底问题出在哪里。例如: 外的温度保持恒温 18ºc, 室内运行计算机,有散热,需要室内温度保
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摘要:1.课题概述 基于GA遗传优化的混合发电系统优化配置算法,优化风力发电,光伏发电以及蓄电池发电。 2.系统仿真结果 3.核心程序与模型 版本:MATLAB2022a [Apv,Aw,Cb,CT,LPSP,Pdump,Pdeficit,SOC,Iteration,BestJ,Bfi]=GASolveH
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摘要:1.课题概述 支路电气介数的matlab仿真,并对比HVDC,FACTS-TCSC,FACTS-UPFC。HVDC、FACTS(包含TCSC和UPFC)三种简化模型在电气介数计算中的体现形式为:对测试系统,可以在系统任意数量和位置的线路上对以上三种简化模型进行选择。得出考虑三种模型后的系统中支路和节
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摘要:1.课题概述 基于simulink的双摆运动系统建模与仿真.使用simulink建立一个双摆的运动模型,然后通过matlab调用该模型,并显示运动效果和运动轨迹。 2.系统仿真结果 3.核心程序与模型 版本:MATLAB2022a % 设置模拟的双摆数量和步长等参数 Td = 0.025; % 步长
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摘要:1.课题概述 基于ADAS的车道线检测算法,通过hough变换和边缘检测方法提取视频样板中的车道线,然后根据车道线的弯曲情况,判决是直形,右转或者左转等。并用高亮标注车道线和车辆前方路面。 2.系统仿真结果 3.核心程序与模型 版本:MATLAB2022a Pt_line_dir1 = cross(
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摘要:1.课题概述 通过UKF无迹卡尔曼滤波对电池的SOC进行估计,并对比电池真实的SOC,输出两者的对比仿真结果。 2.系统仿真结果 3.核心程序与模型 版本:MATLAB2022a 0021 4.系统原理简介 电池状态估计,特别是电池的荷电状态(State of Charge, SoC)估计,在电动汽
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摘要:1.课题概述 数字频率合成器dds的量化性能分析matlab仿真,分别定义累加器位宽,截位位宽,模拟DAC位宽等,分析不同的量化位宽对DDS信号输出频谱的影响。 2.系统仿真结果 放大看: 放大看: 放大看: 3.核心程序与模型 版本:MATLAB2022a Yo_err = mod(n*K,2^(
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摘要:1.课题概述 基于6个IGBT的全桥电路simulink建模与仿真. 2.系统仿真结果 3.核心程序与模型 版本:MATLAB2022a 4.系统原理简介 基于6个IGBT的全桥电路通常指的是一个三相全桥逆变器电路,它在电力电子变换器中被广泛应用,尤其是在电机驱动和电源转换等领域。在这个电路中,6个
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摘要:1.课题概述 使用simulink建立一个DC电机模型,然后通过matlab调用该模型进行仿真,仿真结束之后,simulink的仿真输出结果通过matlab来显示。 2.系统仿真结果 3.核心程序与模型 版本:MATLAB2022a Amplitude = 240; %电枢电压输入240V ampl
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摘要:1.课题概述 车辆行驶控制运动学模型的matlab建模与仿真,仿真输出车辆动态行驶过程. 2.系统仿真结果 3.核心程序与模型 版本:MATLAB2022a %车轮轴距 Lwheel = 2.7; %前悬长度 Lf = 0.935; %质心到前轴的距离 Lft = Lwheel/2; %质心到后轴的
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摘要:1.课题概述 基于ADM自适应增量调制算法的matlab性能仿真,对比ADM和DM两种增量调制算法,最后输出解调后输出和参考输入之间的信噪比。 2.系统仿真结果 3.核心程序与模型 版本:MATLAB2022a % 输入和预测输出比较 figure; subplot(2,2,1); plot(t,X
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摘要:1.课题概述 基于PI控制的PMSM永磁同步电机控制系统simulink建模与仿真。其中,基于PI(比例-积分)控制器的矢量控制策略因其简单、可靠的特点而被广泛采用。永磁同步电机采用建模方式实现,不使用simulink的自带模型。 2.系统仿真结果 3.核心程序与模型 版本:MATLAB2022a
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摘要:1.课题概述 基于PI控制和六步逆变器供电的无刷直流电动机控制系统。为了驱动BLDC,通常需要一个逆变器来提供必要的三相电压。而为了精确控制BLDC的速度和位置,则需要一个高效的控制系统。PI(比例-积分)控制器因其简单、可靠和易于调整的特点,在电机控制中得到了广泛应用。本文将详细介绍基于PI控制和
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摘要:1.课题概述 基于双闭环PI和SVPWM的PMSM控制器simulink建模与仿真。系统包括逆变桥、PMSM、park变换、clark变换、SVPWM、PI控制器、信号测量等单元模块的Simulink模型。在这个模型中,我们将实现双闭环控制——转速环和电流环都采用PI比例积分控制。这种控制策略可以使
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摘要:1.课题概述 flyback反激型电路建模与仿真。反激变换器在开关管导通时电源将电能转为磁能储存在变压器中,当开关管关断时,再将磁能变为电能传送到负载。单端反激变换器是由Buck-Boost变换器派生而来。 2.系统仿真结果 3.核心程序与模型 版本:MATLAB2022a 02_016m 4.系统
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摘要:1.课题概述 基于LQR控制算法的电磁减振控制系统simulink建模与仿真。仿真输出控制器的收敛曲线。 2.系统仿真结果 3.核心程序与模型 版本:MATLAB2022a 08_029m 4.系统原理简介 电磁减振控制系统采用线性二次型调节器(Linear Quadratic Regulator,
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