ABAQUS 在车辆驻车制动系统中的应用

本文以长城汽车某款轿车的驻车制动拉线支架结构优化为工程背景，通过运用仿真分析方法，解决实际工程问题。

在汽车市场竞争日益激烈的今天，汽车厂商最关注的是如何以最快的速度开发出高品质、低能耗、低成本的汽车，以适应市场不断变化的要求。由于开发一款全新轿车的投资巨大，且开发周期长，开发风险越来越大。如何在快速有效的提升开发产品可信度，已经成为汽车业界重点考虑的问题。

仿真分析是指在三维实体建模的基础上，按实际条件进行仿真和结构分析，按性能要求进行设计和综合评价，以便从多个方案中选择最佳方案，或者直接进行设计优化。

本文以长城汽车某款轿车结构中驻车制动拉索支架匹配为例，详细介绍ABAQUS仿真分析方法在方案优化过程中的应用。

概述

为响应长城汽车股份有限公司“三高”战略号召，提高产品的市场竞争力，长城汽车某款轿车在年度改款时，将原款车型的后轮鼓式制动改为盘式制动。初始设计方案完成后，相关设计人员借助ABAQUS仿真分析方法对制动系统进行分析验证，以消除制动系统的潜在失效风险。

结构分析

驻车制动系统是车辆系统的重要组成部分，其主要作用是车辆静止时，为车辆提供持续的制动力，以保持车辆姿态的稳定性。驻车制动系统工作原理：当车辆需要驻车时，通过拉动制动手柄1，使支架2转动，进而使拉线3向车辆前方移动。拉线3通过拉索支架4提供的反作用力，带动支架6转动，进而使制动钳7夹紧制动盘8，最终完成驻车动作。

驻车拉索支架作为驻车制动系统的重要部件，其强度直接关系到驻车制动系统的稳定性以及车辆使用的安全性。