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2021年3月9日
论文记载:FRAP:Learning Phase Competition for Traffic Signal Control
摘要: ABSTRACT 一个为早晨的交通训练好的模型可能不适用于下午的交通,因为交通流可能被逆转,导致非常不同的状态表示。本文基于交通信号控制中相位冲突的直观原理,提出了一种新的设计方案FRAP:当两个交通信号发生冲突时,优先考虑交通流量较大(即需求较高)的信号。通过相位冲突建模,我们的模型实现了对交通流
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posted @ 2021-03-09 09:41 gy77
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