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最近,人工智能领域的领军人物、图灵奖得主杨立昆(Yann LeCun)在接受约翰霍普金斯大学和 Vox Media 联合播客 "On with Kara Swisher" 的采访时,提出了一个极具价值的观点:“AI 的安全性在于设计,而不是限制。”

https://weibo.com/1233486457/P77gm41G3#comment

https://www.youtube.com/watch?v=UmxlgLEscBs

这句看似简单的话语,却蕴含着对当前 AI 安全讨论的深刻反思,以及对未来 AI 发展方向的重要启示。

LeCun 巧妙地运用了航空发展的历史作为类比。他指出,在 1920 年代,当喷气发动机尚未被发明时,讨论未来航空技术的安全性是缺乏现实基础的。因为当时人们甚至不清楚未来的飞机将会采用何种动力形式,过早地关注安全细节很可能偏离方向。

同样的道理,在我们尚未真正理解如何构建拥有人类级别智能的 AI 之前,过度关注各种限制措施,可能不仅无法解决根本问题,反而会适得其反。

限制的困境:头痛医头,脚痛医脚的安全探索

当前关于 AI 安全的讨论,常常聚焦于各种“限制”。例如,限制 AI 的数据来源,限制其行动范围,限制其决策能力等等。这些限制措施的出发点是好的,希望通过设置人为的边界来降低潜在风险。然而,LeCun 认为,这种思路就像“头痛医头,脚痛医脚”,只关注表面问题,而忽略了更深层次的解决方案。 就好比我们不了解疾病的真正病因,就盲目地针对症状进行治疗,可能延误病情,甚至适得其反。

为什么限制可能不够有效?

1、认知局限性:

我们对未来高级 AI 的真正形态、能力和潜在风险知之甚少。基于我们当前的认知制定限制,很可能无法覆盖未来可能出现的问题,甚至可能因为过于狭隘而阻碍了安全技术的创新。

2、反应式而非预防式:

限制往往是在问题出现之后才被提出和实施,是被动的应对措施。而真正的安全应该是主动的、预防性的,应该从根源上消除风险。

3、可能扼杀创新:

过多的限制可能会束缚 AI 技术的发展,使其无法充分发挥潜力,甚至可能阻碍我们找到更安全、更有效的方法来构建 AI。

4、难以真正执行:

对于高度智能的 AI 而言,如果其目标与限制相悖,它可能会找到绕过限制的方法。

设计才是关键:从航空史中汲取智慧

LeCun 借鉴了航空发展的历史,为我们展示了“安全性在于设计”的真正含义。早期的飞机事故频发,但随着航空技术的不断进步,人们逐渐理解了空气动力学、发动机原理、材料科学等关键要素。通过精心的工程设计,例如更稳定的机翼、更可靠的发动机、先进的导航系统和冗余备份系统,现代民航客机实现了令人难以置信的安全水平。

正如 LeCun 引用的惊人数据:美国航空公司的总飞行距离已达 2.3 光年。这个数字背后,是无数工程师的智慧和对安全的不懈追求,而这种安全,是建立在精密的系统设计之上的。

“安全性在于设计”的核心要义:

1、从一开始就融入安全理念:

在 AI 系统的设计之初,就将安全性作为核心考量,而不是在系统构建完成后再进行修补。

2、深入理解 AI 的内在机制:

要确保 AI 的安全,我们需要深入理解其工作原理、学习方式、决策过程等。只有了解了 AI 的“内部运作”,才能从根本上解决潜在的安全问题。

3、构建本质安全的系统:

类似于现代飞机的容错设计,我们应该努力构建那些本质上就更安全的 AI 系统,例如:

可解释性:

设计出能够解释其决策过程的 AI,以便我们理解其行为背后的逻辑,及时发现潜在问题。

鲁棒性:

设计出能够抵抗恶意攻击、数据污染和意外输入的 AI,使其在各种环境下都能稳定可靠地运行。

价值观对齐:

探索如何让 AI 的目标和价值观与人类的价值观对齐,但这需要我们首先理解如何构建具有目标和价值观的 AI。

展望未来:以设计驱动 AI 安全

LeCun 的观点并非否定所有关于 AI 安全的讨论,而是强调在当前阶段,更应该将重心放在基础研究和系统设计上。 与其花费大量精力去制定可能并不完善的限制措施,不如投入更多资源去研究如何构建本质上更安全、更可靠的 AI 系统。

这需要 AI 研究人员、工程师、政策制定者以及社会各界的共同努力,需要我们拥抱创新,深入理解 AI 的本质,并将安全性深深地融入到 AI 的每一个设计环节。

结语:

杨立昆的洞见为我们思考 AI 安全问题提供了一个全新的视角。 与其像在黑暗中摸索,试图通过限制来控制未知的力量,不如点亮灯塔,深入研究 AI 的内在规律,通过精心的设计来构建安全可靠的未来

正如航空业的成功经验所展示的那样,真正的安全源于对技术的深刻理解和精益求精的设计,这同样适用于人工智能的未来。

让我们将目光从简单的“限制”转向更根本的“设计”,共同迎接一个安全、可信赖的 AI 时代。

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