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摘要： 尽管随着租赁网点和投放公共自行车增多，长期居住的非本市户籍居民及来京游客，将来亦可租车，但目前“租车人须有北京户口”还是狠狠刺痛了人心。正如有网友所称，为什么连骑个自行车也要分出尊卑？更有人追问，以后没有北京户籍，是否要禁止乘坐公共交通、禁止在北京逗留？事实上，北京“土著”对租赁自行车的需求不高，恰恰是外地来京旅游的人才真正需要租赁自行车，“租车人须有北京户口”无疑是粗暴而不合理的。 阅读全文

摘要： 黑龙江颁布的这个条例，规定企业必须经过政府批准才能探测风能太阳能资源。虽然根据《行政许可法》，“尚未制定法律、行政法规的，地方性法规可以设定行政许可”;但该法同时规定“设定行政许可，应当遵循经济和社会发展规律，有利于发挥公民、法人或者其他组织的积极性、主动性，促进经济、社会和生态环境协调发展。”在风能太阳能被大量浪费的当下，设定这样的行政许可是否合理，显然值得商榷。 阅读全文

摘要： 新一期行动计划展开了中国人权事业的新蓝图，绘图线条十分清晰，就是顺应中国人过上更好生活的新期待，把尊重和保障人权落到实际行动特别是政府工作中去。这不仅标志着中国对继续走自己人权发展之路的信心、决心，对那些热衷对中国人权指手画脚、说三道四者也是有力回击。 阅读全文

摘要： 鼓励低碳交通，倡导简约出行方式，公务员应当起表率作用。但其中关键，还不在于由政府部门统一购买自行车，喷上统一标志。更重要的是，政府部门应为绿色出行提供一个良好环境。目前国内许多城市都成了机动车的海洋，自行车道日益受到挤压，甚至消失。如果骑自行车不方便，许多习惯于驾驶机动车出门的市民，就不会主动使用自行车出行。 阅读全文

摘要： 有一些议论，说中国在南海问题上，背后的对手是美国，所以中国不能轻动。事实上，作为当今唯一的全球国家，美国在所有的地区地缘政治中都谋求领导权，但这不等于说，中国就没有跟美国博弈的空间。更何况，我们又岂能坐视自己在南海的主权被蚕食？如果狐假虎威可以得逞，那么鼠、狗也都可以假着虎威以求一逞。关键在于，怎么掌握好出手的分寸。比如，菲律宾特别担心黄岩岛成为美济礁，那么，中国何妨使用美济礁模式来捍卫自己对黄岩岛的主权呢？不需要动用军事力量，只建设民用设施就行。类似的办法，其实还有不少。 阅读全文

摘要： 谁也不能否认，今天的中国社会已经进步到了高度尊重生命权并将其置于至高无上的地位。今天我们绝对不允许也一定不会鼓励一个未成年孩子为了救火或救人而献出自己的生命，因为他们自身都还是需要获得保护的弱者，他们没有责任更没有义务以自己稚嫩的生命去承担与其自身不相称的社会义务。因此，毋庸置疑，如果是在今天，我们绝不赞同也不鼓励赖宁这样的孩子去救火。事实上，即便在1988年，当赖宁主动上山救火时，政府工作人员也曾试图将他带离现场，没曾想他又返回救火现场并最终发生了惨痛的悲剧。 阅读全文

摘要： 仿建国外建筑的案例并不鲜见，此前媒体报道的阜阳“白宫”等，与此大同小异。只不过，惠州的这个小镇规模更大一些。但惠州仿制奥地利小镇所谓的“成功”，只能说是一种取巧，前景很难预料。犹记得上个世纪八十年代，全国各地纷纷兴建“西游记宫”之类的人造旅游景点，结果怎样?很快就被市场淘汰。 阅读全文

摘要： 我国退休年龄政策还是上世纪70年代制定的，至今已经40年，人口预期寿命提高，计划生育使缴纳养老金人数相应下降，政策环境和社会环境的大变化，都使得弹性延迟领取基本养老金成为必然趋势。对此，我们必须采取及时有效的应对措施，保护退休人员生活标准和实际状态不退化、不下降，这意味着退休年龄的讨论要与社会福利和保障体制的建设并行关注，不能只延迟退休年龄，而不辅之以综合性长远配套工程。 阅读全文

摘要： 放生主要体现在对生命尊严的维护，同时对物种保护和环境保护也有积极意义。当大规模放生既对动物生命尊严无益，甚至暗藏了一条滥捕和非法买卖的利益链，又给区域内自然生态及当地民众带来压力与恐慌，这种善意就会大打折扣。由此不难得出：我们固然需要社会的良善，但任何良善之举都必须观照社会与自然的需要，否则，以个人意志出发的良善就很可能变成“伪善”。 阅读全文

摘要： 客观而言，美中目前的博弈方式是人类历史上霸权国同崛起国之间最文明的。中国对利益范围扩大的处理很克制，美国也未因防范中国而公开撕破脸皮。现在要防止两国对最坏情况的准备成为中美关系的主导内容。 阅读全文