摘要:
NPO与X7R、X5R、Y5V、Z5U等不同代码的电容有什么区别? 主要是介质材料不同。不同介质种类由于它的主要极化类型不一样,其对电场变化的响应速度和极化率亦不一样。 在相同的体积下的容量就不同,随之带来的电容器的介质损耗、容量稳定性等也就不同。介质材料划按容量的温度稳定性可以分为两类,即Ⅰ类陶瓷 阅读全文
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前言 1943年——就在二战方酣的困顿时期——蔡司(Zeiss)发展出一套称为「调制传递函数」(德:Modulationsübertragungsfunktion;英:Modulation Transfer Function, MTF;日:変调伝达关数)的科学程序,用来评量镜头的影像品质。光学仪器业 阅读全文
摘要:
此篇以汽车电子EMC试验为例,参考标准:GB/T18655车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限制和测量方法(等同于国际标准CISPR25)用于考查汽车及其零部件产生的各种电磁骚扰对车内无线接收机的骚扰程度,并对骚扰以限制形式加以限制 运行条件: 被测件不同的运行条件能够影响发射测量 阅读全文
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1. 小孔模型 这个是最常用的成像模型,其实就是认为物体和相机成的像是相似的, 在小孔模型下相机的畸变其实是比较小的。 1.1 畸变 小孔模型下畸变分为径向畸变和切向畸变,用opencv做标定的时候会得到cx、cy、fx、fy这几个内参以外,还会得到k1、k2、k3、p1、p2这个5个畸变参数,k1 阅读全文
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YUV YUV 是一种彩色编码系统,主要用在视频、图形处理流水线中(pipeline)。相对于 RGB 颜色空间,设计 YUV 的目的就是为了编码、传输的方便,减少带宽占用和信息出错。它将亮度信息(Y)与色彩信息(UV)分离,没有UV信息一样可以显示完整的图像,只不过是黑白的,这样的设计很好地解决了 阅读全文
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在汽车电子中,电源瞬态浪涌可能对电子设备造成永久的损坏。随着汽车上电子设备应用的逐年增多,各家汽车厂商在实践中积累了宝贵的经验,发现在某些特定场景下的电源瞬态变化更易对设备造成损坏。因此车厂都制定相关的测试规范,重点测试在这些电源瞬态下,电子设备的抗干扰能力,硬件设计中必须预留足够的防护手段以抑制这 阅读全文
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在实际开发中,一定会遇到纹波、噪声、过冲、回沟。这四个问题经常出现在两种环境中:信号线和电源线。这里我们主要讨论在电源线即电源模块中的纹波、噪声、过冲、回沟。 1.什么是纹波? 1.1 纹波的产生 百度百科中介绍:"纹波是由于直流稳定电源的电压波动而造成的一种现象,因为直流稳定电源一般是由交流电源经 阅读全文
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科研级相机的灵敏度由三个主要参数决定: 探测器的QE, 像元尺寸和相机噪声。 后两项我们以后再做专题讨论。这期先讲讲顶顶重要,看起来最容易理解,但是其实还有些奥妙的QE。 QE(Quantum Efficiency)-量子效率 QE很容易理解,就是探测器的探测效率。由于半导体材料对光信号的吸收效率和 阅读全文
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From Wikipedia, the free encyclopedia Jump to navigationJump to search This article is about the quantifiable measure of a process. For software proce 阅读全文
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TDR (Time Domain Reflectometry)时域反射技术的原理是,信号在某一传输路径传输,当传输路径中发生阻抗变化时,一部分信号会被反射,另一部分信号会继续沿传输路径传输。TDR是通过测量反射波的电压幅度,从而计算出阻抗的变化;同时,只要测量出反射点到信号输出点的时间值,就可以计算 阅读全文