关于计算机的精彩对比说明
出处:http://www.yesky.com/20020523/1612649.shtml
无论不同平台的处理器速度有多“快”(无论是以MHz还是以MIPS一每秒百万条指令一表示),真实决定吞吐量、可用的容量和如河执行现实工作的因素是体系结构和操作系统。在商务世界里,这些因素取决于平台管理和优化I/O工作的优劣。
我们可以把以MHz表示的处理器速度想像成要购买的汽车发动机的RPM(每分种旋转次数),RPM不能反映汽车速度、载客人数和载重量。它针对的重要问题是需要多少RPM才能使轮胎转一圈,对于计算机而言,就是从磁盘中获得下一个数据记录需要多少MHZ或指令?在不同的平台上,差别可能达到100:1。
现在,我们把操作系统的功能想像成变速箱或变速器。如果发动机转速为6000RPM,对于只有1档而不是5速变速箱的汽车来说,速度只能是一个很小的值。与电源和汽车性能同等重要的是:发动机的容量是1升还是5升?柴油发动机可能永远不会超过1500RPM,但它6升的容量和12速的自动变速可以拉动货车上的20吨货物和公共汽车上的40名乘客,而且每位乘客每英里的耗油量更为经济。它需要的只是一个司机而已。对于不同的计算机而言道理是相同的。最新PC机微芯片的速度与今天的S/390企业级服务器没有多少不同,但我们无法比较的是它们在不足一秒的反应时间内能支持多少用户一PC机的用户只有一名,而真实的企业级服务器的用户有几千名。
评论:这是关于IBM S/390 VS UNIX服务器中的一段话,真是形容的非常精彩,追求单一的高速度并不能有效解决整个系统的性能。
无论不同平台的处理器速度有多“快”(无论是以MHz还是以MIPS一每秒百万条指令一表示),真实决定吞吐量、可用的容量和如河执行现实工作的因素是体系结构和操作系统。在商务世界里,这些因素取决于平台管理和优化I/O工作的优劣。
我们可以把以MHz表示的处理器速度想像成要购买的汽车发动机的RPM(每分种旋转次数),RPM不能反映汽车速度、载客人数和载重量。它针对的重要问题是需要多少RPM才能使轮胎转一圈,对于计算机而言,就是从磁盘中获得下一个数据记录需要多少MHZ或指令?在不同的平台上,差别可能达到100:1。
现在,我们把操作系统的功能想像成变速箱或变速器。如果发动机转速为6000RPM,对于只有1档而不是5速变速箱的汽车来说,速度只能是一个很小的值。与电源和汽车性能同等重要的是:发动机的容量是1升还是5升?柴油发动机可能永远不会超过1500RPM,但它6升的容量和12速的自动变速可以拉动货车上的20吨货物和公共汽车上的40名乘客,而且每位乘客每英里的耗油量更为经济。它需要的只是一个司机而已。对于不同的计算机而言道理是相同的。最新PC机微芯片的速度与今天的S/390企业级服务器没有多少不同,但我们无法比较的是它们在不足一秒的反应时间内能支持多少用户一PC机的用户只有一名,而真实的企业级服务器的用户有几千名。
评论:这是关于IBM S/390 VS UNIX服务器中的一段话,真是形容的非常精彩,追求单一的高速度并不能有效解决整个系统的性能。