汽车EDI：如何与马勒MAHLE建立EDI连接？

马勒MAHLE以其精湛的工艺和广泛的应用领域，在欧美制造业素有盛名，是众多国际汽车与发动机零部件制造商中的佼佼者，为汽车与发动机行业提供高质量的零部件产品。

使用EDI实现电子数据交换是与马勒MAHLE成功开展业务的前提，因此供应商要想和马勒MAHLE建立合作，首先需要具备EDI能力，供应商应当如何与马勒MAHLE建立EDI连接呢？

传输协议：AS2 报文标准：EDIFACT

本次项目中，马勒MAHLE最初提出需要使用VAN来实现EDI通信，根据以往的项目经验，如果使用VAN则会产生额外的流量费用，更理想的方式是采用直连的方式。

我们的客户A公司写邮件给马勒MAHLE询问是否支持AS2或者OFTP等直连的方式，得到了马勒MAHLE的肯定答复：可以通过AS2实现EDI直连！

如果你也遇到类似的情况，可以向交易伙伴写邮件进行确认，直连的方式可以为企业节省流量费用，实现起来也更加便捷。

企业的业务信息可以通过EDI系统进行交换，马勒MAHLE选择使用EDI国际报文标准：VDA或者EDIFACT。针对上述两种报文标准马勒MAHLE分别设计有自己的一套规范文件。最常用的报文类型主要包括：DELFOR物料需求计划（接收）以及DESADV发货通知（发送）。

马勒MAHLE运输流程以及相关注意事项

供应商通过EDI收到来自马勒MAHLE的DELFOR物料需求计划，在规定的周期内准备货物，并在发货时通过EDI系统将发货通知发送给马勒MAHLE。DESADV发货通知中会包含包装数据以及包装序列号等信息，能够及时登记货物，从而避免马勒的采购团队与供应商之间出现不必要的沟通，同时在货物接收过程中实现更好的产能利用。

如果涉及到集装箱，供应商必须使用马勒MAHLE要求的格式的标签《全球运输标签GTL》。该标签的主要特征是条形码形式的车牌。当货物被卸下时，用平板电脑扫描集装箱主标签上的车牌条码。如果该车牌先前已通过ASN发送，系统将识别该集装箱，进行卸货控制。这样就可以立即检测出没有发送过通知的集装箱。

与交货单相关的集装箱在同一收货地点的所有货盘被扫描后被记入系统。预订过程需要为每个牌照生成一个马勒内部编号。这个号码只存在于后台，但在马勒仓库的所有存储和搬运过程中起着关键作用。因此，在整个过程中，供应商的标签一直在使用，容器不会被重新贴上标签。因此，标签的准确性和质量是极其重要的，保证了成品的可追溯性。

EDI解决方案

建立连接通道

借助知行之桥EDI系统的AS2端口可以帮助企业与马勒MAHLE建立EDI连接通道，不用繁杂的代码，只需要在可视化界面中进行简单的配置即可。注意，建立AS2连接所需要的基本信息需要与马勒MAHLE进行沟通。拿到连接信息后，在知行之桥EDI系统中进行配置，并且需要与马勒MAHLE之间传输测试文件，确认可以正常传输文件后，代表连接通道已成功建立，可以进入接下来针对文件格式转换的测试环节。

数据格式转换

企业需与马勒MAHLE交互符合EDIFACT标准的文件。因EDIFACT文件，一般不能被企业内部业务系统直接处理，可通过EDI系统进行格式转换，以实现EDI系统与内部业务系统无缝集成。

①企业给马勒MAHLE发送文件： 企业可以通过API调用等方式将业务数据上传至知行之桥EDI系统中，再通过EDI系统的XMLMap端口，将数据转成XML格式文件，通过EDIFACT端口转换为符合EDIFACT报文标准的文件，最后通过传输端口将DESADV发货通知发送给马勒MAHLE。 ②企业接收来自马勒MAHLE的文件： 企业需要通过知行之桥EDI系统接收来自马勒MAHLE发来的符合EDIFACT 报文标准的DELFOR物料需求计划等文件，通过EDIFACT端口及XMLMap端口将接收到的文件转换为XML格式文件，进行格式转换后，将业务数据提供给企业。

集成方式

从数据格式转换步骤的处理流程中，我们可以看到，企业接收和发送数据都需要有一个关键环节：实现业务数据从企业内部到EDI系统之间的同步。

对于一些无ERP且订单量较少的企业，可以选择Excel/CSV/XML等可视化格式或Saas服务；对于内部有业务系统且数据量较大的情况，常见的集成方式有中间数据库、API、Webservice等。

标签

知行之桥EDI系统支持生成各种标签，马勒MAHLE会向供应商提供标签示例，我们的EDI顾问会根据这些标签示例设计标签模板，供应商只需要提供标签中需要的信息即可通过PDF端口生成标签，制作流程可以参考文章：如何使用PDF端口生成标签Label？

更多 EDI 信息，请参阅: EDI 是什么？