速度与激情
每天早晨两个小时，晚上两个小时的公交车，自然乘车是我生活中的重要一部分了。除了偶尔赶不上车迟到，或者在车上打盹丢了手机之外，还是蛮波澜不惊的。当然更加平常的还要如下部分：Radio里的动感101，追车叫开车门，下车慢了叫开车门，售票员的“几点？”，拉卡的“嘀...”声，和司机师父的“速度与激情”...
大概由于F1在申城的如荼魅力，公交车的司机师父们手脚灵活，思维敏捷，驾驶技术的确很好。只是动不动把近百人的公交车车开的如生死时速般，总是让我们有点手心冒汗的，一个急刹车，车内皆人仰马翻状。在下也是红肿之处艳若桃李，有切肤之痛才感于胸怀而奋笔疾书的。此为：“速度”。
申城公交车站的站牌上多能看到“请自觉遵守七不规范”和“请讲普通话”的公益广告牌。即使洋泾浜的普通话也吝啬启齿，毕竟如我般的外地人在沪为数不少。尤其无人售票车，司机开车兼管理乘客。人多了，各种状况也就多了，司机要处理的事清自然不少。前门上车，后门下车，可每每总是前门水泄不通，后面门可罗雀，这个问题是个复杂的问题，暂且不谈。难为的就是司机，大有撤嗓子买吆喝之式，言词间自是多有激愤，只是这样总是很没有效果，于是司机便更大声，口气更严厉。我想如此恶性循环的方法大概不是最好的办法吧。偶而如我般的外地人（不同的是，半生劳作于泥土间，仅有的是税收单和粮食，而不是会编程背LV的包），从后门上车，又看不到主动卖票的票员（无人售票车），便找个位置安置包裹。司机多半会鄙夷的重复上一幕情景。。此为：“激情”。
大概由于F1在申城的如荼魅力，公交车的司机师父们手脚灵活，思维敏捷，驾驶技术的确很好。只是动不动把近百人的公交车车开的如生死时速般，总是让我们有点手心冒汗的，一个急刹车，车内皆人仰马翻状。在下也是红肿之处艳若桃李，有切肤之痛才感于胸怀而奋笔疾书的。此为：“速度”。
申城公交车站的站牌上多能看到“请自觉遵守七不规范”和“请讲普通话”的公益广告牌。即使洋泾浜的普通话也吝啬启齿，毕竟如我般的外地人在沪为数不少。尤其无人售票车，司机开车兼管理乘客。人多了，各种状况也就多了，司机要处理的事清自然不少。前门上车，后门下车，可每每总是前门水泄不通，后面门可罗雀，这个问题是个复杂的问题，暂且不谈。难为的就是司机，大有撤嗓子买吆喝之式，言词间自是多有激愤，只是这样总是很没有效果，于是司机便更大声，口气更严厉。我想如此恶性循环的方法大概不是最好的办法吧。偶而如我般的外地人（不同的是，半生劳作于泥土间，仅有的是税收单和粮食，而不是会编程背LV的包），从后门上车，又看不到主动卖票的票员（无人售票车），便找个位置安置包裹。司机多半会鄙夷的重复上一幕情景。。此为：“激情”。
可叹，对于出现的问题，总是有各种原因的，而对待问题的粗犷总是让我辈诧异。每时每刻总会很多问题，面对问题总是要解决的，即使不解决也是一种听之任之的解决方法。既然无论如何都需解决，都要付之以时间，人力，或物力，那么为什么不选择一个更有质量的解决方法呢？
